一种带有反冲装置的可自开电瓶车尾箱的制作方法

本实用新型涉及电瓶车尾箱领域，具体为一种带有反冲装置的可自开电瓶车尾箱。

背景技术：

现在人们出行的交通工具多种多样，最常见的就是电瓶车，电瓶车价格实惠，采用电力驱动，节能环保，是人们最常选择的交通工具，电瓶车的尾部安装有尾箱，方便了人们携带物品，但是现有的电瓶车尾箱开合不方便，钥匙打开后必须要人们手动打开，而且打开和关闭时没有缓冲装置，这容易对尾箱盖造成损害，使尾箱的使用寿命减少。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有反冲装置的可自开电瓶车尾箱，具备使用寿命长的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有反冲装置的可自开电瓶车尾箱，包括尾箱盖，所述尾箱盖的边缘处设置有第一开合槽，所述第一开合槽的顶部设置有防水槽，所述第一开合槽的一侧设置有上连接块，所述尾箱盖的底部设置有尾箱槽，所述尾箱槽的边缘处设置有第二开合槽，所述第二开合槽的一侧设置有下连接块，所述上连接块和下连接块通过转销活动连接，所述转销的侧面连接有反冲回弹装置，所述反冲回弹装置包括上固定板、转轴、下固定板、弹簧回弹支脚、弹簧、弹簧支脚槽、缓冲固定孔、缓冲支脚、回弹槽、弹簧回弹部分、弹簧固定块和下固定板固定脚，所述上固定板与上连接块固定连接，所述上固定板上设置有缓冲支脚，所述缓冲支脚的底部设置有缓冲固定孔，所述缓冲固定孔安装在转轴上，所述缓冲固定孔的一侧设置有下固定板固定脚，所述下固定板固定脚的底部设置有下固定板，所述缓冲固定孔的另一侧转轴上套有弹簧，所述弹簧的中部转轴上套有弹簧固定块，所述弹簧的底部设置有弹簧回弹支脚，所述弹簧回弹支脚伸入下固定板顶部设置的弹簧支脚槽中，所述弹簧的顶部设置有弹簧回弹部分，所述弹簧回弹部分伸入上固定板设置的回弹槽中，所述下固定板与下连接块固定连接。

优选的，所述弹簧回弹部分的形状为U字形。

优选的，所述弹簧回弹部分的形状与回弹槽的形状相同。

优选的，所述转销与转轴活动连接。

优选的，所述防水槽的内部密封有海绵条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本带有反冲装置的可自开电瓶车尾箱，设置了反冲回弹装置，弹簧回弹支脚伸入下固定板顶部设置的弹簧支脚槽中，弹簧回弹部分的形状为U字形，增大了受力面积，弹簧回弹部分伸入上固定板设置的回弹槽中，钥匙打开尾箱后，弹簧发挥作用，弹簧回弹支脚抵住弹簧支脚槽，弹簧回弹部分抵住回弹槽，使尾箱盖弹起，同时设置了缓冲支脚，在上盖和下盖合上时减少相互间的作用力，提升尾箱的使用寿命，缓冲装置在尾箱锁上时使下盖和上盖完全结合，在车辆跑颠簸路段时避免了尾箱发响的问题。

附图说明

图1为本实用新型背面示意图；

图2为本实用新型剖面图；

图3为本实用新型整体示意图；

图4为本实用新型反冲回弹装置示意图。

图中：1尾箱盖、2上连接块、3第一开合槽、4尾箱槽、5反冲回弹装置、51上固定板、52转轴、53下固定板、54弹簧回弹支脚、55弹簧、56弹簧支脚槽、57缓冲固定孔、58缓冲支脚、59回弹槽、510弹簧回弹部分、511弹簧固定块、512下固定板固定脚、6第二开合槽、7防水槽、8下连接块、9转销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种带有反冲装置的可自开电瓶车尾箱，包括尾箱盖1，尾箱盖1的边缘处设置有第一开合槽3，第一开合槽3的顶部设置有防水槽7，防水槽7的内部密封有海绵条，第一开合槽3的一侧设置有上连接块2，尾箱盖1的底部设置有尾箱槽4，尾箱槽4的边缘处设置有第二开合槽6，第二开合槽6的一侧设置有下连接块8，上连接块2和下连接块8通过转销9活动连接，转销9的侧面连接有反冲回弹装置5，反冲回弹装置5包括上固定板51、转轴52、下固定板53、弹簧回弹支脚54、弹簧55、弹簧支脚槽56、缓冲固定孔57、缓冲支脚58、回弹槽59、弹簧回弹部分510、弹簧固定块511和下固定板固定脚512，上固定板51与上连接块2固定连接，上固定板51上设置有缓冲支脚58，缓冲支脚58的底部设置有缓冲固定孔57，缓冲固定孔57安装在转轴52上，转销9与转轴52活动连接，缓冲固定孔57的一侧设置有下固定板固定脚512，下固定板固定脚512的底部设置有下固定板53，缓冲固定孔57的另一侧转轴52上套有弹簧55，弹簧55的中部转轴52上套有弹簧固定块511，弹簧55的底部设置有弹簧回弹支脚54，弹簧回弹支脚54伸入下固定板53顶部设置的弹簧支脚槽56中，弹簧55的顶部设置有弹簧回弹部分510，弹簧回弹部分510的形状为U字形，弹簧回弹部分510伸入上固定板51设置的回弹槽59中，弹簧回弹部分510的形状与回弹槽59的形状相同，下固定板53与下连接块8固定连接，本带有反冲装置的可自开电瓶车尾箱，设置了反冲回弹装置5，弹簧回弹支脚54伸入下固定板53顶部设置的弹簧支脚槽56中，弹簧回弹部分510的形状为U字形，增大了受力面积，弹簧回弹部分510伸入上固定板51设置的回弹槽59中，钥匙打开尾箱后，弹簧55发挥作用，弹簧回弹支脚54抵住弹簧支脚槽56，弹簧回弹部分510抵住回弹槽59，使尾箱盖1弹起，同时设置了缓冲支脚58，在上盖和下盖合上时减少相互间的作用力，提升尾箱的使用寿命，缓冲装置在尾箱锁上时使下盖和上盖完全结合，在车辆跑颠簸路段时避免了尾箱发响的问题。

综上所述：本带有反冲装置的可自开电瓶车尾箱，设置了反冲回弹装置5，弹簧回弹支脚54伸入下固定板53顶部设置的弹簧支脚槽56中，弹簧回弹部分510的形状为U字形，增大了受力面积，弹簧回弹部分510伸入上固定板51设置的回弹槽59中，钥匙打开尾箱后，弹簧55发挥作用，弹簧回弹支脚54抵住弹簧支脚槽56，弹簧回弹部分510抵住回弹槽59，使尾箱盖1弹起，同时设置了缓冲支脚58，在上盖和下盖合上时减少相互间的作用力，提升尾箱的使用寿命，缓冲装置在尾箱锁上时使下盖和上盖完全结合，在车辆跑颠簸路段时避免了尾箱发响的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。