地铁屏蔽门支撑装置的制作方法

本实用新型涉及地铁安全装置技术领域，尤其涉及一种地铁屏蔽门支撑装置。

背景技术：

目前的地铁屏蔽门系统，一般采用同步带滑台实现地铁屏蔽门的滑动开合。同步带滑台所采用的为直线导轨进行承重和滑动，采用直线导轨的安全门，需要定期加注润滑油脂，操作繁琐且较为耗时。同时，由于直线导轨是一个精密零件，在对其进行维护和拆装时较为不便。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中的问题，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型中的地铁屏蔽门支撑装置，包括屏蔽门支撑架及支撑座；所述屏蔽门支撑架架体侧方开设支撑槽，所述支撑座上安装支撑滚轮，所述支撑滚轮装配于所述支撑槽内，使所述屏蔽门支撑架运动时，屏蔽门支撑架与支撑座滚动连接。

在一种优选的实施方式中，包括导向槽及导向滚轮；所述导向槽开设于所述支撑架架体底侧，所述导向滚轮安装于所述支撑座上，所述导向滚轮位于所述支撑滚轮下方，装配于所述导向槽内，使所述屏蔽门支撑架运动时，屏蔽门支撑架沿所述导向槽运动。

在一种优选的实施方式中，所述支撑滚轮的直径大于所述导向滚轮直径。

在一种优选的实施方式中，包括可拆卸限位板；所述可拆卸限位板设置于所述屏蔽门支撑架架体两端，与所述屏蔽门支撑架架体活动连接，限制所述屏蔽门支撑架在所述支撑座上滚动。

在一种优选的实施方式中，包括电机、主动带轮、从动带轮及同步带；所述电机安装于所述支撑座内部，所述电机的输出端与所述主动带轮连接，所述主动带轮与所述从动带轮通过同步带连接，所述同步带还与所述屏蔽门支撑架连接，带动所述屏蔽门支撑架运动。

本实用新型中的地铁屏蔽门支撑装置，与现有技术相比，其有益效果为：

本实用新型中的地铁屏蔽门支撑装置，使用支撑滚轮及导向滚轮组成的滚动传动装置代替直线导轨，改变了承重结构，在同等情况下，减小了摩擦力，降低磨损。

在屏蔽门支撑架的两端设置了可拆卸限位板，并将屏蔽门支撑架与屏蔽门门体活动连接，当需要拆卸滑动门门体时，只需要将两端的可拆卸限位板取下，就可以将屏蔽门门体连带屏蔽门支撑架一同滑出，实现快捷的维护和拆装。

附图说明

图1是现有技术中采用直线导轨形式的地铁屏蔽门；

图2是本实用新型中地铁屏蔽门支撑装置中屏蔽门支撑架与支撑座装配后的结构示意图；

图3是本实用新型中地铁屏蔽门支撑装置的支撑座结构示意图；

图4是本实用新型中地铁屏蔽门支撑装置的屏蔽门支撑架结构示意图；

图5是本实用新型中地铁屏蔽门支撑装置的屏蔽门支撑架装配示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有技术中，地铁屏蔽门支撑装置一般采用直线导轨来进行承重和滑动。其结构如图1所示，滑动门门体1与屏蔽门支撑架2连接，屏蔽门支撑架2可以通过直线导轨5在滑块4上滑动。电机7安装在支撑座6内，通过同步带3带动屏蔽门支撑架2滑动。使用直线导轨的屏蔽门，需要定期加注润滑油脂，较为耗时。同时，由于直线导轨是一个精密零件，它的维护和拆装也不够方便。

本实用新型的地铁屏蔽门支撑装置，如图1-5所示，包括屏蔽门支撑架2及支撑座6；屏蔽门支撑架2架体侧方开设支撑槽2-1，支撑座6上安装支撑滚轮8，支撑滚轮8装配于支撑槽2-1内，使屏蔽门支撑架2运动时，屏蔽门支撑架2与支撑座6滚动连接。屏蔽门支撑架2的支撑面10与屏蔽门门体1使用螺钉连接。支撑座6内部安装电机7，电机7的输出端与主动带轮11连接，主动带轮11与从动带轮12通过同步带3连接，同步带3与屏蔽门支撑架2连接，带动屏蔽门支撑架2运动，进一步带动屏蔽门门体1开合。本实用新型中的地铁屏蔽门支撑装置，相较于使用直线导轨承重和滑动的结构，在同等情况下，摩擦力减小，降低屏蔽门支撑架2与支撑座6的磨损率。

因屏蔽门门体1对支撑座6有垂直方向的重力和水平方向的推力，故需要设置可以承受垂直方向力及水平方向力的结构。前述支撑滚轮8主要承受的为垂直方向力。为承受水平方向力设置了导向槽2-2及导向滚轮9；如图2所示，导向槽2-2开设于屏蔽门支撑架2架体底侧，导向滚轮9安装于支撑座6上，导向滚轮9位于支撑滚轮8下方，装配于导向槽2-2内，使屏蔽门支撑架2运动时，屏蔽门支撑架2沿导向槽2-2运动，保证运动方向。支撑滚轮8的直径大于导向滚轮9的直径。将支撑滚轮8及导向滚轮9安装于不同的槽内，使得结构清晰，便于拆装维护。通过将支撑槽2-1、导向槽2-2及安装面10分开，使装卸螺丝或拆装滚轮时有足够的空间进行操作，同时还保护了滚轮接触面。

在屏蔽门支撑架2的两端设置了可拆卸限位板13，当需要拆卸屏蔽门门体1时，只需要将两端的可拆卸限位板13取下，就可以将滑动门门体1连带屏蔽门支撑架2一同滑出，拆装及维护方便。屏蔽门支撑架2的结构如图4及图5所示。屏蔽门支撑架2采用铝质。

安装时，将支撑滚轮8与导向滚轮9固定到支撑座6上，调整滚轮位置使滚轮中心成直线排列。再将屏蔽门支撑架2与滑动门门体1使用螺钉紧固在一起，使屏蔽门支撑架2的支撑槽2-1及导向槽2-2的槽道对准支撑滚轮8及导向滚轮9，把屏蔽门支撑架2连同屏蔽门门体1推入，使所有滚轮都被限制在槽内。然后，安装在屏蔽门支撑架2的两端安装上可拆卸限位板13。最后，调整同步带3，使其与主动带轮11及从动带轮12良好啮合。这样就完成了地铁屏蔽门支撑装置的安装，其拆卸步骤与安装步骤相反。

在开关门过程中，电机7带动主动带轮11旋转，转动带轮带动从动带轮12转动，使同步带3产生拉力，从而屏蔽门支撑架2带动屏蔽门门体1进行运动。在支撑滚轮8的支持下，屏蔽门门体垂直方向的重力得到支撑；而导向滚轮9则承受住水平方向的推力。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。