一种辅助取卡工具的制作方法

本发明涉及汽车用品领域，尤其涉及一种辅助取卡工具。

背景技术：

随着汽车工业的高度发展，汽车日益成为常见的家庭交通工具，随之而来的停车收费和高速公路收费等工作量巨大，于是自助收费取卡机应运而生，避免了由于汽车保有量大增而引发的收费人员剧增，而且，自助收费取卡机全天候工作的特点更是大大降低了人工收费的面临的困难。

可是，在自助收费取卡机的使用过程中，对驾驶员的驾驶技术有相当高的要求，需要将车辆停靠在距离取卡机很近的位置才能方便的取卡，对于臂展相对较短的驾驶员则更是困难。更有甚者，为了取卡离开驾驶座时车辆操作不当引发交通事故。

本发明提供一种辅助取卡工具，为驾驶员配备一个取卡工具，可方便的实现按钮取卡两项操作，成本低，使用方便。

技术实现要素：

本发明所解决的技术问题在于提供一种辅助取卡工具，以解决上述背景技术中所述的缺点。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种辅助取卡工具，包括手柄，弹簧，压片，连杆和滑块。手柄为取卡工具的持握部分，手柄前端有手柄头，手柄后部有持握杆，手柄头与持握杆之间为手柄的加长杆，加长杆上有双耳，双耳用于安装压片。手柄头顶部有斜面，斜面配合压片夹取车辆收费卡。

进一步，持握杆用于手部持握，直径优选15mm~35mm，为防止持握杆划伤用户，持握杆的尾部采取圆角化处理。

进一步，手柄头的直径与取卡机按钮直径一样大，相同的直径可以使按钮操作更加容易，为防止操作时手柄头在按钮上打滑，在手柄头前端设计一个下凹区，下凹区的深度小于取卡机按钮凸出取卡机面板的高度且为按钮的行程预留尺寸，

进一步，加长杆和压片之间安装弹簧，在弹簧的作用下，压片与斜面形成的夹子属于常闭夹子。压片尾部连接连杆，连杆连接滑块，滑块安装在持握杆内。将滑块向前推时，滑块推动连杆移动并驱动压片绕双耳转动，压片与斜面形成的夹子打开，夹取车辆收费卡后收回取卡工具，便实现了取卡。

进一步，考虑到取卡工具需要有效使用且便于放置在车内，取卡工具的总长优选250mm~400mm。为防止滑块脱出持握杆，在滑块的侧面设计滑槽与持握杆配合，使滑块仅沿滑槽前后滑动。

使用时，手握持握杆，使用手柄头按压取卡按钮，当收费卡被送出取卡机后，将滑块向前推，使用压片与斜面形成的夹子夹取收费卡，松开滑块后，在弹簧的作用下，取卡工具可夹持收费卡，便完成了取卡操作。归还收费机付费时，可将收费卡和现金夹在取卡工具的夹子上递给收费工作人员。

本发明提供的辅助取卡工具可方便驾驶员领取收费卡，结构简单，成本低廉，使用方便。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图2是本发明的示意图。

图3是本发明的示意图。

具体实施方式

为了使本发明易于了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参见图1~图3所示的辅助取卡工具，包括手柄1，弹簧2，压片3，连杆4和滑块5。手柄1为取卡工具的持握部分，手柄1前端有手柄头12，手柄头12的直径与取卡机按钮直径一样大，相同的直径可以使按钮操作更加容易，为防止操作时手柄头12在按钮上打滑，在手柄头12前端设计一个下凹区11，下凹区11的深度小于取卡机按钮凸出取卡机面板的高度且为按钮的行程预留尺寸，手柄1后部有持握杆15，持握杆15用于手部持握，直径优选15mm~35mm，为防止持握杆15划伤用户，持握杆15的尾部采取圆角化处理。

手柄头12与持握杆15之间为手柄1的加长杆13，加长杆13上有双耳14，双耳14用于安装压片3。手柄头12顶部有斜面16，斜面16配合压片3夹取车辆收费卡。加长杆13和压片3之间安装弹簧2，在弹簧2的作用下，压片3与斜面16形成的夹子属于常闭夹子。压片3尾部连接连杆4，连杆4连接滑块5，滑块5安装在持握杆15内。将滑块5向前推时，滑块5推动连杆4移动并驱动压片3绕双耳14转动，压片3与斜面16形成的夹子打开，夹取车辆收费卡后收回取卡工具，便实现了取卡。

使用时，手握持握杆15，使用手柄头12按压取卡按钮，当收费卡被送出取卡机后，将滑块5向前推，使用压片3与斜面16形成的夹子夹取收费卡，松开滑块5后，在弹簧2的作用下，取卡工具可夹持收费卡，便完成了取卡操作。归还收费机付费时，可将收费卡和现金夹在取卡工具的夹子上递给收费工作人员。

考虑到取卡工具需要有效使用且便于放置在车内，取卡工具的总长优选250mm~400mm。为防止滑块5脱出持握杆15，在滑块5的侧面设计滑槽与持握杆15配合，使滑块5仅沿滑槽前后滑动。

技术特征：

技术总结
一种辅助取卡工具，属汽车用品领域，包括手柄，弹簧，压片，连杆和滑块。手柄为取卡工具的持握部分，手柄前端有手柄头，手柄后部有持握杆，手柄头与持握杆之间为手柄的加长杆，加长杆上有双耳，双耳用于安装压片。手柄头顶部有斜面，斜面配合压片夹取车辆收费卡。本发明提供的辅助取卡工具可方便驾驶员领取收费卡，结构简单，成本低廉，使用方便。

技术研发人员：吴万和
受保护的技术使用者：吴万和
技术研发日：2018.09.10
技术公布日：2019.02.12