一种保险杠的冲孔机的制作方法

本发明涉及汽车零件工装技术领域，具体涉及一种保险杠的冲孔机。

背景技术：

许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成u形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

通过注塑成型所获得的保险杠，还需要进一步进行加工，根据加工程序，在汽车保险杠进行涂装后，还需要进一步打孔，如在汽车保险杠上采用冲孔机冲制倒车雷达孔，冲孔机是一种用于对工件进行冲孔的机械设备，利用该冲孔机进行冲孔时，首先，将工件置于冲孔机的冲孔工位处，并将工件固定牢固，然后，控制冲孔机构下压于工件上进行冲孔，最后，将完成冲孔的工件自冲孔机上卸下，然而，当需要在工件的不同位置进行冲孔时，则需要通过多个冲孔步骤完成冲孔，如此不但效率较低，且精度较差，多次冲孔形成的孔结构之间存在位置上的偏差。

中国专利申请为cn206733161u公开了一种保险杠的冲孔机，其包括：机架，其由机壳进行包覆；冲孔装置，其包括若干冲孔机构，若干冲孔机构位于所述汽车保险杠的上方，且按照所述汽车保险杠的形状进行排布；固定装置，其包括预压机构和支撑机构，所述预压机构预压于所述汽车保险杠的上表面的中间，所述支撑机构支撑于所述汽车保险杠的下表面，且所述支撑机构同时为所述汽车保险杠的两端、中间以及中间与两端之间的部分提供支撑作用力；机台，其用于所述冲孔装置以及固定装置的安装固定，该装置的优点在于：通过设置多个冲孔机构，通过一次冲孔操作完成汽车保险杠的冲孔操作，其加工效率较高，但是该装置缺少压料结构，冲孔后易使得零件粘住冲头，导致零件孔周围漆面受损，加工形成的孔结构位置不够精确等缺陷。

中国专利申请为cn103286818a公开了公开了了一种多工位组合式保险杠倒车雷达的自动冲孔机，涉及汽车附件设备领域。它由五个固定在底位(20)上的冲孔机构组成，每个冲孔机构包括气缸(1)、支撑架(10)、加热装置(11)和底座(4)，支撑架(10)由第三支撑板(8)、第一支撑板(6)和第二支撑板(5)组成，第一支撑板(6)的下端依次连接有冲头固定座(2)和冲头(3)，第三支撑板(8)的两侧设有衬套(7)，位于中间位置的冲孔机构单独固定在底位(20)上，位于中间位置的冲孔机构两侧的两个冲孔机构通过连接板(22)固定在一起，该装置的优点在于：对保险杠的冲切周期短，消耗时间少，但是冲切稳定性差，冲切精度低，因此可作进一步改进。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种保险杠的冲孔机，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种保险杠的冲孔机，包括基座，所述基座上固定连接压紧机构、冲孔机构和搬运机构，所述压紧机构有三组且沿零件本体扇形分布，所述压紧机构包括固定连接于基座上的气缸一，所述气缸一的另一端铰接压紧板的底部，所述压紧板一端通过合页连接于基座上，另一端螺钉连接压紧块，相间隔的两组压紧机构之间的基座上设有支撑板，所述支撑板与压紧机构同面设置，所述支撑板上固定连接支撑块；

所述冲孔机构有四组且沿零件本体扇形分布，所述冲孔机构包括固定连接于基座上的“c”字形的支撑架，所述支撑架两侧固定连接导轨，所述导轨上滑动连接滑块一，所述滑块一外侧固定连接侧板，所述侧板之间固定连接冲头固定板，所述冲头固定板套接于冲头外，所述冲头上端固定连接冲头固定板且下端套接于卸料板外，所述卸料板与冲头固定板之间固定连接弹簧，所述弹簧套接于冲头外，所述冲头固定板与卸料板之间设有数个导向柱，所述支撑架下端固定连接凹模座，所述凹模座上设有凹模，所述支撑架上端设有气缸二,所述气缸二下端固定连接气缸连接头，所述气缸连接头与冲头、凹模同轴设置，所述基座上还设有开关盒，所述开关盒中设有控制开关，所述控制开关、气缸一、气缸二均电性连接至控制柜，所述控制柜固定连接于基座的背面上；

所述搬运机构有两组且结构相同，所述搬运机构包括滑轨，所述滑轨两端分别固定连接于基座的底端和立壁上，所述滑轨上开有弧形滑槽，所述弧形滑槽内套接滑杆的一端，所述滑杆另一端固定连接气缸三，所述气缸三底端铰接于基座上，所述气缸三侧面固定连接连杆的一端，所述连杆的另一端穿过基座立面上的槽并套接于圆柱上，所述圆柱固定连接于圆盘边缘，所述圆盘转动连接于基架上，所述基架固定连接于基座底面且固定连接电机，所述电机的输出轴连接圆盘，所述气缸三前端固定连接“c”字形的支架，所述支架两端固定连接橡胶材质的吸盘。

优选的，所述支撑架上端固定气缸固定板，所述气缸二下端固定连接气缸固定板。

优选的，所述凹模座两侧固定连接支撑座，所述支撑座有四组且前后两组的尺寸大于中间两组的尺寸，所述支撑座上螺钉连接仿形块组件，所述仿形块组件套接于凹模外。

优选的，所述凹模座上固定连接垫板，所述凹模下端固定连接垫板。

优选的，所述凹模内壁开有凹槽一，所述冲头外壁设有凸条，所述凹槽一与凸条配合。

优选的，所述卸料板的内壁开有凹槽二，所述凹槽二与凸条配合。

优选的，所述支撑架的底端和两侧均设有定位铝块，所述铝块固定连接于基座上。

优选的，所述开关盒下端固定连接支撑杆，所述支撑杆套接于套筒外，所述套筒外开有螺钉孔并通过紧固螺钉连接支撑杆，所述套筒下端固定连接于基座上。

优选的，所述基座下端固定连接四个结构相同的支脚，所述支脚底端设有一层橡胶材质的缓冲层。

优选的，所述基座底端螺钉连接两个结构相同的叉车槽，所述基座顶端固定连接线槽，所述基座开有数个线孔。

本发明的优点在于：操作便捷，通过设置压紧机构实现零件本体的压紧，通过设置冲孔机构，实现零件本体的冲孔成型，通过设置导轨、滑块一、侧板、定位铝块提高冲孔时的精密性和稳定性，通过设置搬运机构，实现了自动化卸料，同时，卸料板和弹簧的设计使得孔位周围的漆面避免了破坏，提高了零件本体的表面质量。

附图说明

图1为本发明冲压零件本体时的结构示意图。

图2为本发明中带有仿形块组件的结构示意图。

图3、4为本发明不同角度的结构示意图。

图5为本发明中零件本体的结构示意图。

图6为本发明中压紧机构的结构示意图。

图7为本发明中冲孔机构的结构示意图。

图8、9为本发明中搬运机构不同角度的结构示意图。

图10为本发明中仿形块组件的结构示意图。

图11为本发明中冲头的结构示意图。

图12为本发明中卸料板与冲头的连接示意图。

图13为本发明中凹模的结构示意图。

其中，1-基座，2-压紧机构，3-冲孔机构，4-气缸一，5-压紧板，6-压紧块，7-支撑板，8-支撑块，9-支撑架，10-导轨，11-滑块一，12-侧板，13-冲头固定板，14-冲头，15-卸料板，16-弹簧，17-凹模座，18-凹模，19-气缸二，20-气缸连接头，21-开关盒，22-支撑座，23-仿形块组件，24-垫板，25-凹槽一，26-凸条，27-凹槽二，28-定位铝块，29-支撑杆，30-套筒，31-支脚，32-叉车槽，33-线槽，34-气缸固定板，35-线孔，36-搬运机构，37-滑轨，38-弧形滑槽，39-滑杆，40-气缸三，41-连杆，42-圆柱，43-圆盘，44-基架，45-电机，46-支架，47-吸盘。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例1

如图1至图11所示，一种保险杠的冲孔机，包括基座1，所述基座1上固定连接压紧机构2、冲孔机构3和搬运机构36，所述压紧机构2有三组且沿零件本体扇形分布，所述压紧机构2包括固定连接于基座1上的气缸一4，所述气缸一4的另一端铰接压紧板5的底部，所述压紧板5一端通过合页连接于基座1上，另一端螺钉连接压紧块6，相间隔的两组压紧机构2之间的基座1上设有支撑板7，所述支撑板7与压紧机构2同面设置，所述支撑板7上固定连接支撑块8；

所述冲孔机构3有四组且沿零件本体扇形分布，所述冲孔机构3包括固定连接于基座1上的“c”字形的支撑架9，所述支撑架9两侧固定连接导轨10，所述导轨10上滑动连接滑块一11，所述滑块一11外侧固定连接侧板12，所述侧板12之间固定连接冲头固定板13，所述冲头固定板13套接于冲头14外，所述冲头14上端固定连接冲头固定板13且下端套接于卸料板15外，所述卸料板15与冲头固定板13之间固定连接弹簧16，所述弹簧16套接于冲头14外，所述冲头固定板13与卸料板15之间设有数个导向柱，所述支撑架9下端固定连接凹模座17，所述凹模座17上设有凹模18，所述支撑架9上端设有气缸二19,所述气缸二19下端固定连接气缸连接头20，所述气缸连接头20与冲头14、凹模18同轴设置，所述基座1上还设有开关盒21，所述开关盒21中设有控制开关，所述控制开关、气缸一4、气缸二19均电性连接至控制柜，所述控制柜固定连接于基座1的背面上；

所述搬运机构36有两组且结构相同，所述搬运机构36包括滑轨37，所述滑轨37两端分别固定连接于基座1的底端和立壁上，所述滑轨37上开有弧形滑槽38，所述弧形滑槽38内套接滑杆39的一端，所述滑杆39另一端固定连接气缸三40，所述气缸三40底端铰接于基座1上，所述气缸三40侧面固定连接连杆41的一端，所述连杆41的另一端穿过基座1立面上的槽并套接于圆柱42上，所述圆柱42固定连接于圆盘43边缘，所述圆盘43转动连接于基架44上，所述基架44固定连接于基座底面且固定连接电机45，所述电机45的输出轴连接圆盘43，所述气缸三40前端固定连接“c”字形的支架46，所述支架46两端固定连接橡胶材质的吸盘47。

在本实施例中，所述支撑架9上端固定气缸固定板34，所述气缸二19下端固定连接气缸固定板34。所述凹模座17两侧固定连接支撑座22，所述支撑座22有四组且前后两组的尺寸大于中间两组的尺寸，所述支撑座22上螺钉连接仿形块组件23，所述仿形块组件23套接于凹模18外。所述开关盒21下端固定连接支撑杆29，所述支撑杆29套接于套筒30外，所述套筒30外开有螺钉孔并通过紧固螺钉连接支撑杆29，所述套筒30下端固定连接于基座1上。所述基座1下端固定连接四个结构相同的支脚31，所述支脚31底端设有一层橡胶材质的缓冲层。所述基座1底端螺钉连接两个结构相同的叉车槽32，所述基座1顶端固定连接线槽33，所述基座1开有数个线孔35。

实施例2

如图1至图11所示，一种保险杠的冲孔机，包括基座1，所述基座1上固定连接压紧机构2、冲孔机构3和搬运机构36，所述压紧机构2有三组且沿零件本体扇形分布，所述压紧机构2包括固定连接于基座1上的气缸一4，所述气缸一4的另一端铰接压紧板5的底部，所述压紧板5一端通过合页连接于基座1上，另一端螺钉连接压紧块6，相间隔的两组压紧机构2之间的基座1上设有支撑板7，所述支撑板7与压紧机构2同面设置，所述支撑板7上固定连接支撑块8；

所述冲孔机构3有四组且沿零件本体扇形分布，所述冲孔机构3包括固定连接于基座1上的“c”字形的支撑架9，所述支撑架9两侧固定连接导轨10，所述导轨10上滑动连接滑块一11，所述滑块一11外侧固定连接侧板12，所述侧板12之间固定连接冲头固定板13，所述冲头固定板13套接于冲头14外，所述冲头14上端固定连接冲头固定板13且下端套接于卸料板15外，所述卸料板15与冲头固定板13之间固定连接弹簧16，所述弹簧16套接于冲头14外，所述冲头固定板13与卸料板15之间设有数个导向柱，所述支撑架9下端固定连接凹模座17，所述凹模座17上设有凹模18，所述支撑架9上端设有气缸二19,所述气缸二19下端固定连接气缸连接头20，所述气缸连接头20与冲头14、凹模18同轴设置，所述基座1上还设有开关盒21，所述开关盒21中设有控制开关，所述控制开关、气缸一4、气缸二19均电性连接至控制柜，所述控制柜固定连接于基座1的背面上；

所述搬运机构36有两组且结构相同，所述搬运机构36包括滑轨37，所述滑轨37两端分别固定连接于基座1的底端和立壁上，所述滑轨37上开有弧形滑槽38，所述弧形滑槽38内套接滑杆39的一端，所述滑杆39另一端固定连接气缸三40，所述气缸三40底端铰接于基座1上，所述气缸三40侧面固定连接连杆41的一端，所述连杆41的另一端穿过基座1立面上的槽并套接于圆柱42上，所述圆柱42固定连接于圆盘43边缘，所述圆盘43转动连接于基架44上，所述基架44固定连接于基座底面且固定连接电机45，所述电机45的输出轴连接圆盘43，所述气缸三40前端固定连接“c”字形的支架46，所述支架46两端固定连接橡胶材质的吸盘47。

在本实施例中，所述支撑架9上端固定气缸固定板34，所述气缸二19下端固定连接气缸固定板34。所述凹模座17两侧固定连接支撑座22，所述支撑座22有四组且前后两组的尺寸大于中间两组的尺寸，所述支撑座22上螺钉连接仿形块组件23，所述仿形块组件23套接于凹模18外。所述凹模座17上固定连接垫板24，所述凹模18下端固定连接垫板24。所述凹模18内壁开有凹槽一25，所述冲头14外壁设有凸条26，所述凹槽一25与凸条26配合。所述开关盒21下端固定连接支撑杆29，所述支撑杆29套接于套筒30外，所述套筒30外开有螺钉孔并通过紧固螺钉连接支撑杆29，所述套筒30下端固定连接于基座1上。所述基座1下端固定连接四个结构相同的支脚31，所述支脚31底端设有一层橡胶材质的缓冲层。所述基座1底端螺钉连接两个结构相同的叉车槽32，所述基座1顶端固定连接线槽33，所述基座1开有数个线孔35。

实施例3

如图1至图11所示，一种保险杠的冲孔机，包括基座1，所述基座1上固定连接压紧机构2、冲孔机构3和搬运机构36，所述压紧机构2有三组且沿零件本体扇形分布，所述压紧机构2包括固定连接于基座1上的气缸一4，所述气缸一4的另一端铰接压紧板5的底部，所述压紧板5一端通过合页连接于基座1上，另一端螺钉连接压紧块6，相间隔的两组压紧机构2之间的基座1上设有支撑板7，所述支撑板7与压紧机构2同面设置，所述支撑板7上固定连接支撑块8；

所述冲孔机构3有四组且沿零件本体扇形分布，所述冲孔机构3包括固定连接于基座1上的“c”字形的支撑架9，所述支撑架9两侧固定连接导轨10，所述导轨10上滑动连接滑块一11，所述滑块一11外侧固定连接侧板12，所述侧板12之间固定连接冲头固定板13，所述冲头固定板13套接于冲头14外，所述冲头14上端固定连接冲头固定板13且下端套接于卸料板15外，所述卸料板15与冲头固定板13之间固定连接弹簧16，所述弹簧16套接于冲头14外，所述冲头固定板13与卸料板15之间设有数个导向柱，所述支撑架9下端固定连接凹模座17，所述凹模座17上设有凹模18，所述支撑架9上端设有气缸二19,所述气缸二19下端固定连接气缸连接头20，所述气缸连接头20与冲头14、凹模18同轴设置，所述基座1上还设有开关盒21，所述开关盒21中设有控制开关，所述控制开关、气缸一4、气缸二19均电性连接至控制柜，所述控制柜固定连接于基座1的背面上；

所述搬运机构36有两组且结构相同，所述搬运机构36包括滑轨37，所述滑轨37两端分别固定连接于基座1的底端和立壁上，所述滑轨37上开有弧形滑槽38，所述弧形滑槽38内套接滑杆39的一端，所述滑杆39另一端固定连接气缸三40，所述气缸三40底端铰接于基座1上，所述气缸三40侧面固定连接连杆41的一端，所述连杆41的另一端穿过基座1立面上的槽并套接于圆柱42上，所述圆柱42固定连接于圆盘43边缘，所述圆盘43转动连接于基架44上，所述基架44固定连接于基座底面且固定连接电机45，所述电机45的输出轴连接圆盘43，所述气缸三40前端固定连接“c”字形的支架46，所述支架46两端固定连接橡胶材质的吸盘47。

在本实施例中，所述支撑架9上端固定气缸固定板34，所述气缸二19下端固定连接气缸固定板34。所述凹模座17两侧固定连接支撑座22，所述支撑座22有四组且前后两组的尺寸大于中间两组的尺寸，所述支撑座22上螺钉连接仿形块组件23，所述仿形块组件23套接于凹模18外。所述凹模座17上固定连接垫板24，所述凹模18下端固定连接垫板24。所述凹模18内壁开有凹槽一25，所述冲头14外壁设有凸条26，所述凹槽一25与凸条26配合。所述卸料板15的内壁开有凹槽二27，所述凹槽二27与凸条26配合。所述支撑架9的底端和两侧均设有定位铝块28，所述铝块28固定连接于基座1上。所述开关盒21下端固定连接支撑杆29，所述支撑杆29套接于套筒30外，所述套筒30外开有螺钉孔并通过紧固螺钉连接支撑杆29，所述套筒30下端固定连接于基座1上。所述基座1下端固定连接四个结构相同的支脚31，所述支脚31底端设有一层橡胶材质的缓冲层。所述基座1底端螺钉连接两个结构相同的叉车槽32，所述基座1顶端固定连接线槽33，所述基座1开有数个线孔35。

工作过程及原理：使用本发明时，配合汽车保险杠生产车间使用，根据工作人员身高调整支撑杆29在套筒30中的位置并用紧固螺钉拧紧，再将零件本体放在仿形块组件23上卡合后，启动开关盒21中的控制开关启动气缸一4，使得压紧板5、压紧块6下压，从而压紧零件本体，启动气缸二19，使得冲头14带着冲头固定板13向下冲压，零件本体有四个孔位需要冲孔，经过冲头14与凹模18冲孔成型，冲头14向下冲压时压缩弹簧16，带动卸料板15向下运动，提供了一个缓冲过程，避免冲头14压力过大破坏孔位周围漆面，冲头固定板13两侧固定连接有侧板12，侧板12上固定有滑块一11，滑块一11沿着导轨10上下运动，支撑架9底端和两侧均固定连接有定位铝块28，提高了冲头14冲压的稳定性和精密性，冲孔结束后，启动气缸二19，带动冲头14和冲头固定板13向上运动，由于弹簧16有一个回复过程，使得卸料板15的边缘从压贴零件本体慢慢离开零件本体，避免冲孔后零件本体粘至冲头14上从而破坏了孔位周围的漆面，再启动气缸一4，使得压紧板5、压紧块6离开零件本体，启动气缸三40使得吸盘47吸住零件本体，再启动电机35，带动圆盘42和圆柱43转动，从而驱动连杆41运动带动气缸三40上的滑杆39沿滑轨37内的弧形滑槽38发生转动，吸盘47吸住冲过孔的零件本体同时配合汽车保险杠生产车间履带流水线实现自动化卸料，圆盘42受电机35的驱动时，只转动半圈，避免连杆41发生干涉，叉车槽32的设计方便搬运本发明，支脚31的底端设有橡胶材质的缓冲层，减少机器运作对地面的冲击，减少噪音，各零件线路通过线孔35、线槽33穿入至基座1背面的控制柜，使得工作面更加整洁。

基于上述，本发明操作便捷，通过设置压紧机构2实现零件本体的压紧，通过设置冲孔机构3，实现保险杠的冲孔成型，通过设置导轨10、滑块一11、侧板12、定位铝块28提高冲孔时的精密性和稳定性，通过设置搬运机构36，实现了自动化卸料，同时，卸料板15和弹簧16的设计使得孔位周围的漆面避免了破坏，提高了保险杠的表面质量。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。