一种智能锁离合结构

本实用新型涉及电子锁技术领域，具体涉及一种智能锁离合结构。

背景技术：

智能锁是指区别于传统机械锁，在用户识别、安全性、管理性方面更加智能化的锁具，智能锁是门禁系统中锁门的执行部件。

现有智能锁大部分是前置锁体，即锁体的离合电机和控制面板在房门的外部，因为智能锁是电子产品，极易受到电子信号干扰而失效或误启动，导致很多不法分子利用特斯拉线圈去暴力破解智能锁，使用户财产受损。

申请号为201520292544的专利文件公开了一种后置离合器的电子锁，包括：离合器、锁体、设于门板前面的锁前部、设于门板后面的锁后部、锁前部把手、锁后部把手，其特征在于：所述离合器设置于锁后部，所述离合器包括：开关锁传动部件、离合传动部件、转轴、离合器底板；所述离合传动部件与开关锁传动部件位于离合器底板上；转轴一端与锁前部把手伸入锁前部内的前把手转轴端相互匹配连接，转轴另一端具有可卡合结构，该转轴另一端与离合传动部件相抵；该离合传动部件具有与转轴另一端可卡合结构相适配的卡合配合部件；所述锁后部把手伸入锁后部的后把手转轴端穿过离合器底板与离合传动部件相互匹配连接；所述开关锁传动部件通过一与之相适配的联动轴联动锁体实现开闭锁。

但是现有该专利文件所公开的离合结构较为复杂，且零件为异形件，需要采用粉末冶金的方式进行生产加工，加工费用高，产品成本大。

技术实现要素：

为解决现有智能锁的离合结构零件加工费用高，产品成本大的问题，本实用新型提供一种智能锁离合结构，目的是使离合器零件可机械加工，降低离合器零件的加工费用，减少生产成本。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种智能锁离合结构，包括安装板、锁体传动件、离合部和驱动部，所述锁体传动件、离合部和驱动部均连接在安装板上；

所述安装板为长方形板体，安装板的四角设置有固定孔，安装板中心设置有圆形的贯穿孔，所述贯穿孔上方的安装板上设置有锁体传动件，所述锁体传动件为圆柱体，锁体传动件的后端与安装板前表面活动连接，锁体传动件的前端中心设置有截面为正方形的开口向前的沉孔，锁体传动件的一半周壁上均布有齿牙；

所述锁体传动件下方有离合部，所述离合部包括第一传动杆、壳体、第二传动杆和滑块，所述第一传动杆是截面为正方形在杆体，第一传动杆后端穿过安装板上的贯穿孔位于安装板后侧，第一传动杆后部设置有位于安装板前侧的扇形齿轮，所述扇形齿轮上的齿与锁体传动件外周的齿牙相啮合，第一传动杆前端伸进壳体内，所述壳体为中空长方体，壳体的长度大于扇形齿轮所在圆环的直径，壳体经连接柱连接在安装板前表面上，壳体后端与安装板前表面有间距，所述壳体的后表面上设置有贯穿壳体后侧壁的圆形的第一通孔，壳体的前表面上设置有贯穿壳体前侧壁的圆形的第二通孔，所述第一通孔和第二通孔前后相对，所述第一通孔套装在第一传动杆前部，第二通孔内穿装有第二传动杆，所述第二传动杆是截面为正方形的杆体，第二传动杆的长度大于第一传动杆的长度，所述壳体下表面设置有长方形的第三通孔，所述第三通孔将壳体的底面分割成前后两部分，壳体内设置有滑块，所述滑块包括滑套和旋转芯，所述旋转芯为圆柱体，旋转芯内部同中心轴线设置有贯穿旋转芯前后表面的正方形的第四通孔，旋转芯外周壁中部设置有凸缘，旋转芯经第四通孔套装在第一传动杆前部或旋转芯经第四通孔两端分别套装在第一传动杆前部和第二传动杆后部，所述旋转芯外部套装有滑套，所述滑套为长方体，滑套上表面与壳体内顶面滑动接触，滑套下表面与壳体内底面滑动接触，滑套内设置有贯穿滑套前后表面的圆形的第五通孔，所述第五通孔内壁与旋转芯滑动接触，所述第五通孔中部设置有向滑套内凹陷的开口朝向第四通孔中心轴线的、环形的槽体，所述槽体与旋转芯的凸缘滑动配合，滑套的左右侧面均设置有滑槽，所述滑槽均由滑套左右侧面的前部下侧向滑套左右侧面的后部上侧倾斜，两个滑槽共同连接驱动部；

所述驱动部包括离合驱动器和拨叉，所述离合驱动器连接在安装板下部，离合驱动器的输出轴朝上，离合器的输出轴顶端连接有拨叉，所述拨叉包括连杆和叉体，所述连杆下端连接离合器的输出轴、上端连接叉体，所述叉体为弯曲呈“凵”形的杆体，叉体的两个竖直部穿过壳体上的第三通孔伸进壳体内，叉体的两个竖直部上端相对设置有挡块，所述挡块伸进滑套的滑槽内。

进一步地，所述第一传动杆的截面和第二传动杆的截面形状大小一致。

进一步地，所述第一传动杆对应壳体后侧壁的位置设置有置于第一通孔内的第一旋转套，所述第一旋转套为圆柱体，第一旋转套的外周壁后端伸出第一通孔并设置有挡环，所述挡环的前表面与壳体后表面滑动接触，第一旋转套中心有贯穿第一旋转套前后表面的第六通孔，第一旋转套经第六通孔套装在第一传动杆上，第一旋转套与第一传动杆固定连接，第一旋转套与第一通孔滑动接触。

进一步地，所述第二传动杆对应壳体前侧壁的位置设置有置于第二通孔内的第二旋转套，所述第二旋转套与第一旋转套结构大小均一致且呈前后对称状态，第二旋转套与第二传动杆固定连接，第二旋转套与第二通孔滑动接触。

进一步地，所述第一传动杆前端和第二传动杆后端之间有1-2mm间距。

进一步地，所述旋转芯的第四通孔前部设置有倒角。

进一步地，所述壳体为上端开口的中空长方体，壳体的上端开口内设置有封闭壳体上端开口的封板。

进一步地，所述连接柱至少有两个，连接柱是截面为半圆形的柱体，两个连接柱的弧形面相背，两个连接柱分别位于扇形齿轮左右两侧，两个连接柱上与弧形面相背的直面的前部分别连接壳体左右侧面后部，连接柱的后端连接在安装板的前表面上，连接柱经螺钉连接在安装板上。

进一步地，所述滑套为左右对称的第一滑套和第二滑套构成，所述第一滑套和第二滑套对接构成滑套，第一滑套和第二滑套经螺钉连接。

进一步地，所述拨叉的挡块位于滑槽下端时，旋转芯的前表面与第一传动杆的前表面对齐，所述拨叉的挡块位于滑槽上端时，第一传动杆的前端和第二传动杆后端位于旋转芯的第四通孔中部。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用的各零件均是规整的形状，无特殊的异形件，可采用机械加工的方式进行生产加工，降低离合器零件的加工费用，减少生产成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的离合部的剖面主视图一；

图3是本实用新型的离合部的结构示意图一（隐藏壳体）；

图4是本实用新型的离合部的剖面主视图二；

图5是本实用新型的离合部的结构示意图二（隐藏壳体）；

图6是本实用新型的滑块的结构示意图；

图7是相实用新型的滑块的剖视图。

附图中标号为：1为安装板，2为锁体传动件，3为第一传动杆，4为壳体，5为第二传动杆，6为滑块，7为离合驱动器，8为拨叉，11为固定孔，21为齿牙，31为扇形齿轮，32为第一旋转套，41为连接柱，51为第二旋转套，61为滑套，61a为第一滑套，61b为第二滑套，62为旋转芯，611为滑槽，621为凸缘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

为了能够清楚的表达本实用新型的结构，图3和图5隐藏了壳体。

如图1～图7所示，一种智能锁离合结构，包括安装板1、锁体传动件2、离合部和驱动部，所述锁体传动件2、离合部和驱动部均连接在安装板1上；

所述安装板1为长方形板体，安装板1的四角设置有固定孔11，安装板1中心设置有圆形的贯穿孔，所述贯穿孔上方的安装板1上设置有锁体传动件2，所述锁体传动件2为圆柱体，锁体传动件2的后端与安装板1前表面活动连接，锁体传动件2的前端中心设置有截面为正方形的开口向前的沉孔，锁体传动件2的一半周壁上均布有齿牙21；

所述锁体传动件2下方有离合部，所述离合部包括第一传动杆3、壳体4、第二传动杆5和滑块6，所述第一传动杆3是截面为正方形在杆体，第一传动杆3后端穿过安装板1上的贯穿孔位于安装板1后侧，第一传动杆3后部设置有位于安装板1前侧的扇形齿轮31，所述扇形齿轮31上的齿与锁体传动件2外周的齿牙21相啮合，第一传动杆3前端伸进壳体4内，所述壳体4为中空长方体，壳体4的长度大于扇形齿轮31所在圆环的直径，壳体4经连接柱41连接在安装板1前表面上，壳体4后端与安装板1前表面有间距，所述壳体4的后表面上设置有贯穿壳体4后侧壁的圆形的第一通孔，壳体4的前表面上设置有贯穿壳体4前侧壁的圆形的第二通孔，所述第一通孔和第二通孔前后相对，所述第一通孔套装在第一传动杆3前部，第二通孔内穿装有第二传动杆5，所述第二传动杆5是截面为正方形的杆体，第二传动杆5的长度大于第一传动杆3的长度，所述壳体4下表面设置有长方形的第三通孔，所述第三通孔将壳体4的底面分割成前后两部分，壳体4内设置有滑块6，所述滑块6包括滑套61和旋转芯62，所述旋转芯62为圆柱体，旋转芯62内部同中心轴线设置有贯穿旋转芯62前后表面的正方形的第四通孔，旋转芯62外周壁中部设置有凸缘621，旋转芯62经第四通孔套装在第一传动杆3前部或旋转芯62经第四通孔两端分别套装在第一传动杆3前部和第二传动杆5后部，所述旋转芯62外部套装有滑套61，所述滑套61为长方体，滑套61上表面与壳体4内顶面滑动接触，滑套61下表面与壳体4内底面滑动接触，滑套61内设置有贯穿滑套61前后表面的圆形的第五通孔，所述第五通孔内壁与旋转芯62滑动接触，所述第五通孔中部设置有向滑套61内凹陷的开口朝向第四通孔中心轴线的、环形的槽体，所述槽体与旋转芯62的凸缘621滑动配合，滑套61的左右侧面均设置有滑槽611，所述滑槽611均由滑套61左右侧面的前部下侧向滑套61左右侧面的后部上侧倾斜，两个滑槽611共同连接驱动部；

所述驱动部包括离合驱动器7和拨叉8，所述离合驱动器7连接在安装板1下部，离合驱动器7的输出轴朝上，离合器的输出轴顶端连接有拨叉8，所述拨叉8包括连杆和叉体，所述连杆下端连接离合器的输出轴、上端连接叉体，所述叉体为弯曲呈“凵”形的杆体，叉体的两个竖直部穿过壳体4上的第三通孔伸进壳体4内，叉体的两个竖直部上端相对设置有挡块，所述挡块伸进滑套61的滑槽611内。

所述第一传动杆3的截面和第二传动杆5的截面形状大小一致。

所述第一传动杆3对应壳体4后侧壁的位置设置有置于第一通孔内的第一旋转套32，所述第一旋转套为圆柱体，第一旋转套的外周壁后端伸出第一通孔并设置有挡环，所述挡环的前表面与壳体4后表面滑动接触，第一旋转套中心有贯穿第一旋转套前后表面的第六通孔，第一旋转套经第六通孔套装在第一传动杆3上，第一旋转套与第一传动杆3固定连接，第一旋转套32与第一通孔滑动接触。

所述第二传动杆5对应壳体4前侧壁的位置设置有置于第二通孔内的第二旋转套51，所述第二旋转套51与第一旋转套32结构大小均一致且呈前后对称状态，第二旋转套51与第二传动杆5固定连接，第二旋转套51与第二通孔滑动接触。

所述第一传动杆3前端和第二传动杆5后端之间有1-2mm间距。

所述旋转芯62的第四通孔前部设置有倒角。

所述壳体4为上端开口的中空长方体，壳体4的上端开口内设置有封闭壳体4上端开口的封板。

所述连接柱41至少有两个，连接柱41是截面为半圆形的柱体，两个连接柱41的弧形面相背，两个连接柱41分别位于扇形齿轮31左右两侧，两个连接柱41上与弧形面相背的直面的前部分别连接壳体4左右侧面后部，连接柱41的后端连接在安装板1的前表面上，连接柱41经螺钉连接在安装板1上。

所述滑套61为左右对称的第一滑套61a和第二滑套61b构成，所述第一滑套61a和第二滑套61b对接构成滑套61，第一滑套61a和第二滑套61b经螺钉连接。

所述拨叉8的挡块位于滑槽611下端时，旋转芯62的前表面与第一传动杆3的前表面对齐，所述拨叉8的挡块位于滑槽611上端时，第一传动杆3的前端和第二传动杆5后端位于旋转芯62的第四通孔中部。

本实施例中的离合驱动器采用mh-jsm10lk382型离合驱动器。

在使用时，将使用螺钉穿过安装板1上的固定孔将安装板1固定在锁后部把手（门朝向房间内部的把手）上，第一传动杆3的后端伸进把手的销孔内，使第一传动杆3随锁前部把手转动，第二传动杆5的前端穿过锁体并伸进锁前部把手（门朝向房间外部的把手）的销孔内，使第二传动杆可以随锁后部把手转动，锁体传动件2的正方形的沉孔套装在锁体的方钢后端，使锁体传动件2在被第一传动杆3的扇形齿轮31驱动时可以带动方钢旋转，离合驱动器的导线连接在智能锁的控制面板上，离合驱动器受智能锁的控制面板控制而上升、下降或停止，在离合驱动器不启动时，拨叉位于滑槽下端，使滑块位于第一传动杆3前部，滑块前表面与第一传动杆3前端对齐，第一传动杆3与第二传动杆5之间有间距，锁前部把手带动第二传动杆5转动无法驱动第一传动杆3使锁体传动件2旋转，当离合驱动器7启动时，离合驱动器7带动拨叉8向上运行，使滑块6向前移动，拨叉8运行到滑槽上端时，滑块6左端套装在第二传动杆5的后部，由于滑块的旋转芯中心的通孔为正方形的，所以在离合驱动器运行到输出轴上端后，锁前部把手带动第二传动杆转动时，第二传动杆5会驱动旋转芯旋转，旋转芯旋转带动第一传动杆3转动，此时，锁后部把手可以驱动锁体传动件2旋转，可以由门外开门；

离合驱动器受智能锁的控制面板控制而下降，带动拨叉下降，拨叉下降使滑块6前端与第二传动杆5分离回到第一传动杆3前部，锁前部把手回到无法驱动第一传动杆的状态，锁前部把手不能由门外开门。

本实用新型采用的各零件均是规整的形状，无特殊的异形件，可采用机械加工的方式进行生产加工，降低离合器零件的加工费用，减少生产成本。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施例，在不违背本实用新型的精神即公开范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种变形。