一种密封条冲切设备的制作方法

1.本发明涉及密封条加工技术领域，更具体地说，涉及一种密封条冲切设备。


背景技术：

2.汽车密封条常用部位包括发动机舱、车门框、车窗、行李舱等。结合图1所示，图示为行李箱密封条结构，类似于门框密封条，由密实橡胶、海绵橡胶和金属骨架复合而成，是车身密封条上一类非常典型的结构。其中，密实橡胶部分与金属骨架形成“u”状结构，依靠变形齿或触角与钣金密切挤压产生的摩擦力起着牢靠夹持并固定在车围钣金上的作用，依靠车门钣金与海绵橡胶的挤压产生的压缩反力起着可靠密封的作用，同时弥补门舱与侧围立柱等之间间隙的不均匀性。
3.行李箱密封条在加工过程中将其两端冲切成平切端，而现有技术中密封条冲切的刀具大都采用单刀刃结构，单刀刃的两侧分别为斜刀面和垂直刀面，其冲切后的两段密封条的端面分别为平切端和废料端。其中废料端是因为在冲切的过程中密封条与斜刀面接触发生塑形变形，当单刀刃刀具脱离它时，其内部的张力会有一个反弹的力量，使得废料端向下或向上。因此，还需要对密封条的废料端进行二次切割，加工效率低。


技术实现要素：

4.本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此本发明提供一种密封条冲切设备，其刀具采用双刀刃刀头，能够同时在冲切后的两段密封条上均能形成平切端，不产生废料端，无需对密封条进行二次切割，提高加工效率。
5.本发明所采取的技术方案是：提供一种密封条冲切设备，包括：驱动单元；第一压紧组件，所述第一压紧组件用于对密封条上的第一位置进行夹紧；第二压紧组件，所述第二压紧组件的位置相对于所述第一压紧组件的位置间隔设置，用于对所述密封条上的第二位置进行夹紧；双刀刃刀头，所述双刀刃刀头固定安装在所述驱动单元的驱动端上，所述双刀刃刀头具有间隔设置的第一立切刀刃和第二立切刀刃，所述双刀刃刀头受所述驱动单元驱动朝靠近或远离所述密封条的方向移动，以使所述双刀刃刀头在一冲切位置和一收刀位置之间活动；其中，当所述双刀刃刀头在冲切位置时，所述第一立切刀刃冲切所述密封条的第一位置并形成第一平面切口，所述第二立切刀刃冲切所述密封条的第二位置并形成第二平面切口。
6.在上述结构中，第一立切刀刃和第二立切刀刃随双刀刃刀头的进刀，将第一位置与所述第二位置之间的密封条冲切成废料，密封条废料的两端均为废料端，与此同时在冲切后形成的两段密封条上形成平切端。采用上述结构后，冲切后的两段密封条上不产生废料端，无需对密封条进行二次切割，提高加工效率。
7.根据本发明的一个实施例，密封条冲切设备还包括退料杆，所述退料杆可滑动地安装在所述双刀刃刀头上，所述退料杆的自由端沿靠近或远离所述密封条的方向相对于所述双刀刃刀头活动，适于顶动所述第一位置与所述第二位置之间的所述密封条废料落料；
退料杆的设置，用于顶动卡在第一立切刀刃和第二立切刀刃之间的密封条废料，使其落料，避免密封条废料影响双刀刃刀头的下一次进刀。
8.根据本发明的一个实施例，所述退料杆的自由端为球面端，以便于密封条废料落料。
9.根据本发明的一个实施例，所述双刀刃刀头内设有台阶孔，所述退料杆上远离自由端的另一端设有活塞部，所述活塞部与所述台阶孔的大孔间隙配合，所述退料杆的杆身与所述台阶孔的小孔间隙配合。
10.根据本发明的一个实施例，所述台阶孔内安装有退料弹簧，所述退料弹簧的一端与所述活塞部连接或相抵，所述退料弹簧的另一端与所述驱动单元的驱动端连接或相抵，所述退料弹簧令所述退料杆具有朝向所述密封条废料移动的趋势。
11.根据本发明的一个实施例，所述驱动单元的驱动端或者所述双刀刃刀头上设有与所述台阶孔连通的气动接头，所述气动接头用于外接气源，以使来自气源的气体通过所述台阶孔吹动附在所述退料杆自由端上的所述密封条废料。
12.根据本发明的一个实施例，密封条冲切设备还包括装载台，所述装载台上设有贯穿孔，所述密封条穿过所述贯穿孔并能够沿所述贯穿孔的长度方向相对于所述装载台滑动。
13.根据本发明的一个实施例，所述装载台上竖直贯穿设置有仿形孔，所述仿形孔与所述贯穿孔连通，所述第一压紧组件包括第一侧压滑块、第一压杆、第一上压块和第一下压块，所述第一下压块固定安装在所述仿形孔内，所述第一侧压滑块可滑动地安装在所述装载台上，所述第一压杆的一端与所述驱动单元的驱动端可滑动地连接，另一端与所述第一上压块固定连接，所述第一侧压滑块、所述第一上压块和所述第一下压块相互靠近组装形成与第一位置上的所述密封条适配的型腔。
14.根据本发明的一个实施例，所述第一压杆上套设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧 的一端与所述驱动单元的驱动端连接或相抵，所述第一复位弹簧的另一端与所述第一上压块连接或相抵，所述第一复位弹簧令所述第一上压块具有朝向远离所述驱动单元的驱动端移动的趋势。
15.根据本发明的一个实施例，所述第一压紧组件还包括第一导杆，所述第一导杆的一端与所述驱动单元的驱动端固定连接，所述第一导杆的另一端贯穿所述装载台，且所述第一导杆杆身上的第一楔形部与所述第一侧压滑块相抵，所述驱动单元驱动所述第一导杆沿所述第一导杆的长度方向往复移动时，所述第一侧压滑块受所述第一导杆带动沿靠近或远离所述密封条上第一位置的方向移动。
16.根据本发明的一个实施例，所述第一侧压滑块水平设置，所述第一导杆竖直设置，所述第一楔形部与所述第一侧压滑块相抵形成斜楔机构。
17.根据本发明的一个实施例，所述第二压紧组件包括第二侧压滑块、第二压杆、第二上压块和第二下压块，所述第二下压块固定安装在所述仿形孔内，所述第二侧压滑块可滑动地安装在所述装载台上，所述第二压杆的一端与所述驱动单元的驱动端可滑动地连接，另一端与所述第二上压块固定连接，所述第二侧压滑块、所述第二上压块和所述第二下压块相互靠近组装形成与第二位置上的所述密封条适配的型腔。
18.根据本发明的一个实施例，所述第二压紧组件还包括第二导杆，所述第二导杆的
一端与所述驱动单元的驱动端固定连接，所述第二导杆的另一端贯穿所述装载台，且所述第二导杆杆身上的第二楔形部与所述第二侧压滑块相抵；上述设置，使得第二侧压滑块与第二导杆形成联动机构，以使第二侧压滑块与第一上压块同受驱动单元驱动端驱动。
19.根据本发明的一个实施例，所述第二压杆上套设有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧 的一端与所述驱动单元的驱动端连接或相抵，所述第二复位弹簧的另一端与所述第二上压块连接或相抵，所述第二复位弹簧令所述第二上压块具有朝向远离所述驱动单元的驱动端移动的趋势。
20.根据本发明的一个实施例，所述第二侧压滑块受所述第二导杆带动沿靠近或远离所述密封条上第二位置的方向移动。
21.根据本发明的一个实施例，所述第二侧压滑块水平设置，所述第二导杆竖直设置，所述第二楔形部与所述第二侧压滑块相抵形成斜楔机构。
附图说明
22.图1为现有技术中密封条的结构示意图；图2为本发明实施例中密封条冲切设备的结构示意图；图3为本发明实施例中密封条冲切设备的正视图；图4为沿图3中a-a线剖切的剖面图；图5为本发明实施例中密封条冲切设备的局部爆炸图；图6为本发明实施例中密封条冲切设备的局部结构图；图7为本发明实施例中密封条冲切设备的局部侧视图；图8为本发明实施例中刀具的连接示意图；图9为沿图8中b-b线剖切的剖面图；图10为本发明实施例中刀具的结构示意图；图11为沿图10中c-c线剖切的结构示意图；图12为本发明实施例中退料杆的结构示意图。
23.图中标号说明：1、密封条；2、架体；3、装载台；4、驱动单元；5、固定板；6、第一导杆；7、第二导杆；8、第一侧压滑块；9、第二侧压滑块；10、第一压杆；11、第一复位弹簧；12、第二压杆；13、第二复位弹簧；14、双刀刃刀头；15、退料杆；16、第一上压块；17、第一下压块；18、第二上压块；19、第二下压块；20、气动接头；21、退料弹簧；22、密封圈；23、下料口；31、第一导向孔；32、第二导向孔；33、仿形孔；34、第一侧孔；35、第二侧孔；36、贯穿孔；6a、第一楔形部；7a、第二楔形部；141、第一立切刀刃；142、第二立切刀刃；143、沉孔；144、台阶孔；141a、第一垂直刀面；141b、第一斜刀面；142a、第二垂直刀面；142b、第二斜刀面；15a、活塞部；15b、自由端。
具体实施方式
24.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
25.为了更好的上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
26.结合图2和图10所示，提供一种密封条冲切设备，包括：驱动单元4；第一压紧组件，所述第一压紧组件用于对密封条1上的第一位置进行夹紧；第二压紧组件，所述第二压紧组件的位置相对于所述第一压紧组件的位置间隔设置，用于对所述密封条1上的第二位置进行夹紧；双刀刃刀头14，所述双刀刃刀头14固定安装在所述驱动单元4的驱动端上，所述双刀刃刀头14具有间隔设置的第一立切刀刃141和第二立切刀刃142，所述双刀刃刀头14受所述驱动单元4驱动朝靠近或远离所述密封条1的方向移动，以使所述双刀刃刀头14在一冲切位置和一收刀位置之间活动；其中，当所述双刀刃刀头14在冲切位置时，所述第一立切刀刃141冲切所述密封条1的第一位置并形成第一平面切口，所述第二立切刀刃142冲切所述密封条1的第二位置并形成第二平面切口。
27.进一步的，在本实施例中，密封条1为长条状结构，其第一位置和第二位置根据设计要求具体限定，第一位置上密封条1的横截面与第二位置上密封条1的横截面相同，无明显区别。
28.进一步的，结合图3、图4和图10所示，在本实施例中，第一立切刀刃141的两侧为第一垂直刀面141a和第一斜刀面141b，且第一垂直刀面141a位于双刀刃刀头14的外侧侧壁，第一垂直刀面141a冲切产生平切端，第一斜刀面141b冲切产生废料端。第二立切刀刃142的两侧为第二垂直刀面142a和第二斜刀面142b，且第二垂直刀面142a位于双刀刃刀头14的外侧侧壁，同理第二垂直刀面142a冲切产生平切端，第二斜刀面142b冲切产生废料端。第一斜刀面141b与第二斜刀面142b连接组成线槽形结构。
29.进一步的，在本实施例中，第一立切刀刃141与第二立切刀刃142处于同一水平面上。
30.进一步的，在本实施例当中，密封条冲切设备还包括有架体2，驱动单元4为气缸。气缸缸体固定安装在架体2上。气缸的输出端为具有伸缩功能的活塞杆，活塞杆的端部朝下且活塞杆固定连接有固定板5。固定板5与活塞杆组成驱动单元4的驱动端。
31.进一步的，在本实施例中，处于冲切位置的双刀刃刀头14完成对密封条1的冲切动作，处于收刀位置的双刀刃刀头14，其第一立切刀刃141和第二立切刀刃142与密封条1之间存在间距。冲切位置与收刀位置之间为双刀刃刀头14进刀退刀的行程。
32.具体地，结合图8、图9和图10所示，在本实施例中，密封条冲切设备还包括退料杆15，所述退料杆15可滑动地安装在所述双刀刃刀头14上，所述退料杆15的自由端15b沿靠近或远离所述密封条1的方向相对于所述双刀刃刀头14活动，适于顶动所述第一位置与所述第二位置之间的所述密封条1废料落料。
33.进一步的，退料杆15的设置，用于顶动卡在第一立切刀刃141和第二立切刀刃142之间的密封条1废料，使其落料，避免密封条1废料影响双刀刃刀头14的下一次进刀。
34.具体地，所述退料杆15的自由端15b为球面端，以便于密封条1废料落料。
35.具体地，结合图11所示，所述双刀刃刀头14内设有台阶孔144，所述退料杆15上远离自由端15b的另一端设有活塞部15a，所述活塞部15a与所述台阶孔144的大孔间隙配合，所述退料杆15的杆身与所述台阶孔144的小孔间隙配合。
36.进一步的，在本实施例中，台阶孔144的大孔开口位于双刀刃刀头14的上端，台阶孔144的小孔开口位于第一斜刀面141b与第二斜刀面142b结合形成的线槽内。在台阶孔144的大孔开口处设有适于安装密封圈22的沉孔143。双刀刃刀头14的上端与固定板5连接时，密封圈22压靠在固定板5与双刀刃刀头14之间。
37.具体地，结合图9所示，在本实施例中所述台阶孔144内安装有退料弹簧21，所述退料弹簧21的一端与所述活塞部15a连接或相抵，所述退料弹簧21的另一端与所述驱动单元4的驱动端连接或相抵，所述退料弹簧21令所述退料杆15具有朝向所述密封条1废料移动的趋势。
38.进一步的，在自由状态下，退料杆15的自由端15b的水平高度低于第一立切刀刃141和第二立切刀刃142的水平高度，退料杆15的自由端15b向下伸出第一立切刀刃141所处的水平面，进一步的，在本实施例中，退料弹簧21采用压缩弹簧，其也可以采用拉簧或者气动弹簧等其他弹性件取代。
39.具体地，在本实施例中，所述驱动单元4的驱动端或者所述双刀刃刀头14上设有与所述台阶孔144连通的气动接头20，所述气动接头20用于外接气源，以使来自气源的气体通过所述台阶孔144吹动附在所述退料杆15自由端15b上的所述密封条1废料。
40.进一步的，在本实施例中，固定板5的内部设有连通气动接头20与台阶孔144的内部管路。外接气源的气体依次经过气动接头20、固定板5上的内部管路和台阶孔144，最后经过台阶孔144上的小孔朝退料杆15的自由端15b吹气。
41.具体地，结合图3、图4和图5所示，在本实施例中密封条冲切设备还包括装载台3，所述装载台3上设有贯穿孔36，所述密封条1穿过所述贯穿孔36并能够沿所述贯穿孔36的长度方向相对于所述装载台3滑动。
42.具体的，所述架体2的下方具有用于排除密封条1废料的下料口23。
43.具体地，结合图6和图7所示，所述装载台3上竖直贯穿设置有仿形孔33，所述仿形孔33与所述贯穿孔36连通，所述第一压紧组件包括第一侧压滑块8、第一压杆10、第一上压块16和第一下压块17，所述第一下压块17固定安装在所述仿形孔33内，所述第一侧压滑块8可滑动地安装在所述装载台3上，所述第一压杆10的一端与所述驱动单元4的驱动端可滑动地连接，另一端与所述第一上压块16固定连接，所述第一侧压滑块8、所述第一上压块16和所述第一下压块17相互靠近组装形成与第一位置上的所述密封条1适配的型腔。
44.进一步的，结合图5所示，以密封条1的长度方向为装载台3的前后方向。装载台3固定安装在架体2上，具有贯穿前后侧的贯穿孔36，以及具有竖向贯穿上下侧的仿形孔33。在装载台3上还设有一对第一导向孔31和一对第二导向孔32。固定板5上固定连接有一对第一导杆6和一对第二导杆7，第一导向孔31与第一导杆6适配，以使第一导杆6能够沿第一导向孔31相对于装载台3上下滑动；第二导向孔32与第二导杆7适配，以使第二导杆7能够沿第二导向孔32相对于装载台3上下滑动。
45.更进一步的，在装载台3上水平设有第一侧孔34和第二侧孔35，第一侧孔34将装载
台3的一侧与仿形孔33的内壁接通，第一侧孔34与第一侧压滑块8适配，以使第一侧压滑块8沿第一侧孔34相对于装载台3左右滑动；第二侧孔35与第二侧压滑块9适配，以使第二侧压滑块9沿第二侧孔35相对于装载台3左右滑动。
46.更进一步的，在本实施例中，密封条1为行李箱密封条1，第一侧压滑块8的端部适于与行李箱密封条1上的u状结构相抵。同理，第二侧压滑块9的端部适于与行李箱密封条1上的u状结构相抵。
47.更进一步的，在另一实施例中，密封条1为发动机舱密封条1、车门框密封条1或者车窗密封条1，所述第一侧压滑块8、所述第一上压块16和所述第一下压块17组成的型腔与对应的密封条1适配。
48.更进一步的，在本实施例中，下料口23位于仿形孔33的下端开口处。
49.具体地，所述第一压杆10上套设有第一复位弹簧11，所述第一复位弹簧11的一端与所述驱动单元4的驱动端连接或相抵，所述第一复位弹簧11的另一端与所述第一上压块16连接或相抵，所述第一复位弹簧11令所述第一上压块16具有朝向远离所述驱动单元4的驱动端移动的趋势。
50.具体地，所述第一压紧组件还包括第一导杆6，所述第一导杆6的一端与所述驱动单元4的驱动端固定连接，所述第一导杆6的另一端贯穿所述装载台3，且所述第一导杆6杆身上的第一楔形部6a与所述第一侧压滑块8相抵，所述驱动单元4驱动所述第一导杆6沿所述第一导杆6的长度方向往复移动时，所述第一侧压滑块8受所述第一导杆6带动沿靠近或远离所述密封条1上第一位置的方向移动。
51.具体地，所述第一侧压滑块8水平设置，所述第一导杆6竖直设置，所述第一楔形部6a与所述第一侧压滑块8相抵形成斜楔机构。
52.具体的，在本实施例中，所述第二压紧组件包括第二侧压滑块9、第二压杆12、第二上压块18和第二下压块19，所述第二下压块19固定安装在所述仿形孔33内，所述第二侧压滑块9可滑动地安装在所述装载台3上，所述第二压杆12的一端与所述驱动单元4的驱动端可滑动地连接，另一端与所述第二上压块18固定连接，所述第二侧压滑块9、所述第二上压块18和所述第二下压块19相互靠近组装形成与第二位置上的所述密封条1适配的型腔。
53.进一步的，仿形孔33具有供第一上压块16、第二上压块18、双刀刃刀头14沿垂直方向上下移动的空间轮廓。
54.进一步的，在另一实施例中，所述第二压杆12的一端与所述驱动单元4的驱动端固定连接，另一端与所述第二上压块18可滑动连接。
55.具体地，所述第二压紧组件还包括第二导杆7，所述第二导杆7的一端与所述驱动单元4的驱动端固定连接，所述第二导杆7的另一端贯穿所述装载台3，且所述第二导杆7杆身上的第二楔形部7a与所述第二侧压滑块9相抵；上述设置，使得第二侧压滑块9与第二导杆7形成联动机构，以使第二侧压滑块9与第一上压块16同受驱动单元4驱动端驱动。
56.具体地，所述第二压杆12上套设有第二复位弹簧13，所述第二复位弹簧13的一端与所述驱动单元4的驱动端连接或相抵，所述第二复位弹簧13的另一端与所述第二上压块18连接或相抵，所述第二复位弹簧13令所述第二上压块18具有朝向远离所述驱动单元4的驱动端移动的趋势。
57.具体地，所述第二侧压滑块9受所述第二导杆7带动沿靠近或远离所述密封条1上
第二位置的方向移动。
58.具体地，所述第二侧压滑块9水平设置，所述第二导杆7竖直设置，所述第二楔形部7a与所述第二侧压滑块9相抵形成斜楔机构。
59.本实施例中的密封条冲切设备动作如下：一、将密封条1伸入至贯穿孔36内，密封条1上的第一位置和第二位置移至预定位置上，双刀刃刀头14处于收刀位置上；二、气缸驱动固定板5向下移动，使得第一压杆10带动第一上压块16向下移动，第二压杆12带动第二上压块18同步向下移动，直至第一上压块16与密封条1的第一位置相抵，第二上压块18与密封条1的第二位置相抵；三、气缸驱动固定板5继续向下移动，使得第一压杆10的上端相对于固定板5向上移动，第一复位弹簧11不断压缩，第二压杆12的上端相对于固定板5同步向上移动，第二复位弹簧13不断压缩，第一导杆6通过第一楔形部6a带动第一侧压滑块8横向移动，直至第一侧压滑块8与密封条1的第一位置相抵，第二导杆7通过第二楔形部7a带动第二侧压滑块9同步横向移动，直至第二侧压滑块9与密封条1的第二位置相抵，以使第一压紧组件用于对密封条1上的第一位置进行夹紧，第二压紧组件用于对密封条1上的第二位置进行夹紧；四、气缸驱动固定板5继续向下移动，使得第一压杆10的上端相对于固定板5继续向上移动，第一复位弹簧11继续不断压缩，第二压杆12的上端相对于固定板5同步向上移动，第二复位弹簧13继续不断压缩，直至退料杆15的自由端15b与密封条1相抵，退料杆15的自由端15b相对于双刀刃刀头14向上移动，退料弹簧21压缩，第一立切刀刃141和第二立切刀刃142进刀；五、气缸驱动固定板5继续向下移动，直至双刀刃刀头14下移至冲切位置，第一立切刀刃141完成对密封条1上第一位置的冲切，第二立切刀刃142完成对密封条1上第二位置的冲切，冲切下的密封条1废料与冲切的两端密封条1无连接约束，在退料弹簧21的作用下，退料杆15的自由端15b相对于双刀刃刀头14向下移动，顶动密封条1废料排向下料口23；六、气缸停止驱动，外接的气源吹气，来自气源的气体通过所述台阶孔144吹动附在退料杆15自由端15b上的所述密封条1废料；七、气缸驱动固定板5向上移动，直至双刀刃刀头14移至收刀位置。
60.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
61.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。
62.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以
是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
63.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
64.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
65.尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。