专利名称：螺栓紧固及拆卸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种螺栓紧固及拆卸装置，它包括液压泵和张紧器。液压泵产生油压使张紧器工作——拉伸(在螺栓弹性变形范围内)螺栓，从而可轻易地将螺母拧至紧固或易拆卸的位置，当液压泵泄油后，螺栓回缩复原，于是实现了螺栓紧固或能够轻易拆卸。
现有同类装置如中国专利CN87202153U(公告日880106)新描述的“一种液压拉伸螺栓拧紧螺母的装置”。它的液压泵采用手动或机动式的，缺点是操作劳动强度大，而且在接近最高压力时，压力上升较慢，所以作业时间较长。另一方面，现有这种手动或机动液压泵所能达到的最大压力一般都低于70兆帕，常见的最大压力一般都低于70兆帕，常见的是63兆帕的，如果要求更高的压力，则必须配用笨重的增压活塞，这在野外作业场合是无法采用的。而一般来说，液压泵油压越高越好，这可使张紧器进一步小型化。从而方便作业。
本实用新型的目的就在于提供一种改进的由液压泵和张紧器组成的螺栓紧固及拆卸装置，其液压泵集气动、手动式为一体，能够产生比上述已有技术更高的油压。
本实用新型技术要点是在于液压泵有如下特殊结构a、它包括有送油柱塞及柱塞套腔，驱动柱塞的气动和手动机构以及供油、蓄能、泄油系统；b，所说手动机构是一种装置有回位弹簧的压杆；c、所说气动机构包括一个联动柱塞的有复位弹簧的气动活塞及活塞腔，还包括控制该气动活塞给气的气控活门，该气控活门开闭受柱塞行程的控制，即当柱塞位上限时气控活门开启，位下限时则关闭。当接通压缩空气时，气控活门自动打开，则气动活塞被给压下移并联动柱塞，从而油被泵入张紧器油缸，当柱塞达到位移下限时，气控活门关闭，气动活塞靠复位弹簧复位并联动柱塞，当柱塞达到位移上限时，气控活门又开启，于是上述过程又重复开始以至不断，使柱塞连续工作，油压不断而快速地增加。当油压不断而快速地增加以至油压达到所需时，则切断气源，停止增压。手动操作只需按动手动压杆即可，道理和过程都是显而易见的所以不再叙述。
本实用新型的优点是集手动、气动于一体，重量轻，体积小，使用方便、灵活；更明显的是油压增加快、油压高。
本实用新型的实例由附
图1、2给出，下面结合之详述本实用新型的结构和工作过程。
根据
图1、2，本实用新型包括有张紧器和液压泵及油箱，张紧器如图2所示，由动缸38、静缸39、外套41组成(44是螺栓，40是螺母、42、43是被联接件)，动缸38上设置泄油道及泄油螺钉37，进油道45。本实用新型特征部分在于液压泵(见
图1)。
a、在液压泵泵体中设置有柱塞套腔19、36，活塞下腔16，套腔36、19，位于下腔16上下两端，下腔16底侧连接消音器27，有柱塞17穿过下腔16而置于套腔19、36中，套腔19底端连通油箱且连通处设置单向活门20，构成吸油口，套腔19侧端连通管路21，管路21另一端设置单向活门26，在单向活门26另一端形成分管路23、24，管路23直接与张紧器进油口45连通且可在管路23中装设压力表22以检测油压情况，管路24与油箱连通且管路24中设置泄油阀25；b、由压杆2及回位弹簧3组成驱动柱塞17的手动机构，压杆2的一端铰接在泵体上，弹簧3套在顶杆4上，使顶杆4顶端压在压杆2上；c、驱动柱塞17的气动机构如下在下腔16中设置气动活塞14并在活塞14下设置回位弹簧18，活塞14和柱塞17固定联接以联动柱塞17，活塞14上部的泵体上设置环形的活塞上腔13，上腔13上部的泵体上设置活塞腔5、30，活塞腔30出气孔29连通上腔13、进气口33连通管路1，活塞腔30里面动配合置入转换活门31，转换活门31的中间柱和活塞腔30能够形成中间腔32，活塞腔30的左口连接消音器27，右口通过管路34连通活塞腔5；活塞腔5中置有操纵活门15且该活门15伸入上腔13，上端用压簧6联接于活塞腔5顶壁上，在活门15台阶和活塞腔5台阶之间置有胶圈7，活门15带空芯管路12，仅通过该管路12使活塞腔5连通于上腔13；管路34中间段是环绕柱塞17的环路35(是柱塞腔36凹陷带和柱塞17表面形成的)，它的纵向位置由如下方式确定当柱塞17位于下限位置时，柱塞17上顶面胶圈9恰好处于环路35位置；在管路1引气端部分可安装空气截止阀10、压力表8，定值减压阀11，以更好地控制、监测给气情况。
上述实例气动工作情况是接通压缩空气后，气由管路1进入活塞腔5、30(中间腔32)，初始时，进入活塞腔5中的气由胶圈7和活门15台阶的间隙逸入活塞腔5下部，以至逸入管路34，所以使转换活门31右塞右端面产生气压，由于转换活门31右塞右端面受压面积大于左塞右端面和右塞左端面受压面积，因此转换活门31将在气压作用下向左移直至被限位台阶所限位。当活门31左移最大时，恰好出气口29与中间腔32相通，于是进入活塞腔30中的气得以由出气口29逸出入活塞上腔13。上腔13入气后，活塞14受压下移并联动柱塞17下移，同时活门15在压簧6作用下下移，使活门15台阶和胶圈7完全相接、间隙消失，于是进入活塞腔5中的气不能再进入管路34，但上腔13中的气却能通过活门15的空芯管路12进入活塞腔5下部及至逸入管路34，从而仍能维持转换活门31处于向左的最大位移位置即能够维持上腔13继续通气。当活塞14在气压作用下下移开联动柱塞17位移到位移下限时，柱塞17上顶面胶圈9恰在环路35处，环路35不再密封而与大气相通，所以管路34中气大部分泄入大气，因此转换活门31将在进入中间腔32中气的作用下右移回到初始位置，出气口29不再与中间腔32相通，气源的气不能再供入上腔13，而上腔13中的气则经进气口29返入活塞腔30，直至通过管路28进入消音器27排入大气，于是活塞17在弹簧18作用下联动柱塞17一同返回初始位置，操纵活门15也返回初始位置，由此上述过程又重复进行。可见，气源接通后，柱塞17能够不断而迅速地上下移动作功，使油不断被泵入张紧器油缸，油压迅速增高。当通过压力表22观测到油压达到所需值时，即可切断气源。
上述实例曾进行现场测试，取得如下数据气源压力kg／cm2工作油压kg／cm2达到工作油压力时间S(静态调定值／动态值)(单个张紧器)1／0.8603／2.84004／3.75805／4.6740256／5.7940307.2／7.2102040另外补充说明一点，上述实例中的张紧器不仅限于图2所示结构的，采用其它结构的张紧器，比如中国专利CN87202153U中所描述的张紧器也是可以的。
权利要求1.螺栓紧固及拆卸装置，包括有张紧器和液压泵及油箱，其特征如下a、液压泵泵体中设置有柱塞套腔19、36，活塞下腔16，套腔36，19位于下腔16上下两端，下腔16底侧连接消音器27，有柱塞17穿过下腔16而置于套腔19、36中，套腔19底端连通油箱且连通处设置单向活门20，套腔19侧端连通管路21、管路21另一端设置单向活门26，在单向活门26另一端形成管路23、24，管路23直接与张紧器油缸连通，管路24与油箱连通且管路24中设置泄油阀25。b、由压杆2及回位弹簧3组成驱动柱塞17的手动机构。c、驱动柱塞17的气动机构如下在下腔16中设置气动活塞14并在活塞14下设置回位弹簧18，活塞14和柱塞17固定联接以联动柱塞17，活塞14上部的泵体上设置环形的活塞上腔13，上腔13上部的泵体上设置有活塞腔5、30，活塞腔30出气孔29连通上腔13、进气口33连通管路1，活塞腔30里面动配合置入转换活门31，转换活门31的中间柱和活塞腔30能够形成中部腔32，活塞腔30的左口连接消音器27、右口通过管路34连通活塞腔5；活塞腔5中置有操纵活门15且该活门15伸入上腔13，上端用压簧6联接于活塞腔5顶壁上，在活门15台阶和活塞腔5台阶之间置有胶圈7，活门15带空芯管路12，仅通过该管路12使活塞腔5连通于上腔13；管路34中间段是环绕柱塞17的环路34，它的纵向位置由如下方式确定；当柱塞17位于下限位置时，柱塞17上顶面胶圈9恰好处于环路35位置。
2.按权利要求1所述的螺栓紧固及拆卸装置，其特征在于在管路1引气端部分安装有空气截止阀10、压力表8、定值减压阀11。
3.按权利要求1、2所述的螺栓紧固及拆卸装置，其特征是管路23中装设有压力表22。
专利摘要本实用新型属于一种螺栓坚固及拆卸装置，包括液压泵及张紧器，其特征在于液压泵是手动、气动一体式的。使用方便灵活，油压增加快、油压高，气动时最高油压可达1020kg/cm
文档编号B25B27/14GK2037296SQ88216848
公开日1989年5月10日 申请日期1988年8月31日 优先权日1988年8月31日
发明者张国成, 陆飞, 赵凤英, 李廷福 申请人:航空工业部第六○六研究所