借助马达驱动的拧螺丝工具来拧紧和拧松螺栓和螺丝的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种借助马达驱动的拧紧工具来拧紧和拧松螺栓和螺丝的装置，所述装置优选地用于铁路设施的轨道区域中。
【背景技术】
[0002]在铁路设施的轨道区域中使用小型拧紧机器来拧紧和拧松或旋紧各种螺丝和螺栓存在多种可能性。这类通用拧紧机器由各种公司提供，并且借助台车定位到轨道上且经由燃烧发动机来驱动。所述通用拧紧机器优选地用于旋紧或拧松夹箍螺栓和方头螺丝。这些拧紧机器的缺点在于其重量较大(约为100kg)，而且事实上至少需要两个人来使其重新定位。因为铁路设施往往位于困难的且难以接近的地区，所以运输如此重的拧紧机器往往极其费力，并且给相关工作人员带来相当大的身体上的不便。
[0003]从AS I 087 537中，一种用于拧紧和拧松螺栓的装置是已知的，其包括支架，螺丝刀工具以可滑动的安装方式横向布置在所述支架上。
[0004]所描述的冲击螺丝刀包括电力驱动器并且需要电源连接，所述电源连接在铁轨建设现场中并不总是可用的。
[0005]还已知的是电池供电的冲击螺丝刀。然而，它们的输出往往太低或它们的能量消耗太高，这对生产率有负面影响。另外，操纵这些器具仍然是不方便的，并且有时它们极重。除此之外，经常有必要用双手来操作这些器具，这是由于往往很重的电池将这些冲击螺丝刀拖曳成一个角度，因此无法仅用单手来使这些器具对准于螺丝或螺栓的中心。其另一个缺点是，在旋紧的螺丝中不可能达到足够的支撑精度。
[0006]进一步已知的是一种借助螺丝刀工具来拧紧和拧松螺栓和螺丝的装置，在所述装置中布置有管子，所述管子相对于所述装置的垂直轴线以偏离中心的方式加以定位，其中所述装置包括:
[0007].在所述装置的上部区域中布置有可以调整高度的手柄，所述手柄借助护套而固定在所述管子上，其中所述手柄具有通断开关以及适用于顺时针和逆时针旋转的转换开关，[以及]在上部区域中还布置有转矩指示器，可以通过所述转矩指示器来设置必要的转矩；
[0008].在中间区域中布置有马达和可旋转抓握手柄，所述马达具有直接附接在其上的可移除电池块；
[0009].位于下部区域中的齿轮箱以及附接在所述齿轮箱上的齿轮装置，所述齿轮装置具有紧固插口和附连到所述齿轮装置的反转矩扳手(DE 20 2010 007 235U1)。
[0010]所述装置的缺点为:它的设计并不充分紧凑，并且朝向将要引入的转矩的方位并不充分符合轨道建设的现有要求。
[0011]同样已知的是，不同的螺丝连接具有不同的特征，这会导致预置转矩相关的问题。单独的螺丝应用的差异尤其因为螺丝、螺母和支撑元件包括不同的材料而产生，但也会出现在拧紧器件具有不同螺距时，等等。
[0012]因此，设置成特定转矩的同类机不允许产生同类工作结果。
[0013]原因还在于质量因通过拧紧过程积聚动量所产生的不同动态特性。
【发明内容】
[0014]本发明以开发一种装置为目标，所述装置使得利用既可靠又有效的方式来拧紧和拧松螺丝、螺母和螺栓成为可能，所述装置优选地适合于铁路使用情境，其中所述器具旨在经过长时间的使用仍具有低重量和高输出、可以单手操作、特别地预定向到各种应用，并且具有模块化构造。
[0015]根据本发明，这是通过权利要求1来实现的。
[0016]在此，中央肋以具有下述部件的方式构造而成:
[0017].U形插入件，其向顶部敞开，并且意在用于电池以及抓握手柄；
[0018].隔室，其向侧面敞开，并且意在用于控制装置；
[0019].接收区域，其水平地向上对准，并且意在用于显示器；
[0020].U形插入件，其向底部敞开，并且意在用于机器驱动器；
[0021].以及面向下方的插入件，其用于照明装置。
[0022]被引导包围旋转部件的护套附接在所述机器驱动器或双壳壳体或所述中央肋上，其中U形反转矩扳手形成于所述护套上。
[0023]所述反转矩扳手在其两端具有叉形凹座，并且作为计量器抵靠将要进行工作的轨道。所述反转矩扳手以相应方式构建而成，从而使得其宽度准确地对应于紧固器件(螺丝、螺母等)和轨道侧帮之间的各别空间，并且所述反转矩扳手可以应用于所有已知的垂直轨道螺丝连接。对于水平螺丝应用而言，鉴于不同的宽度和长度，将所述反转矩扳手布置为可替换的。
[0024]在所述机器壳体和齿轮箱之间，优选地通过摩擦锁定来布置特殊的回转圆环。因此，所述拧紧装置经过相应设计，从而可以在其配合状态下(在紧固器件上)旋转。牵引力从所述齿轮壳体中产生，经由反作用臂传至所述轨道和枕木中，进一步经由螺丝、螺丝接座和方脊而传回至齿轮箱。所述机器没有承受拧紧转矩带来的任何应力。详细而言，这具有以下优点:发生事故的危险几率减小，因为这样一来所述机器对操作人员的力作用仅限于所述反转矩扳手抓握不住的情况下螺帽的摩擦力。所述机器的应用可能性有所增强并变得更加灵活。举例而言，当所述装置可交替地用于所述轨道的左侧和右侧时，用户可以将所述机器移动至符合人体工程学的最佳位置中，而不必将所述反转矩扳手的位置考虑在内。通过螺丝力的效应，所述机器在拧紧过程中不会受损。因为齿轮单元可以旋转，所以，如果在操作手柄区域中存在任何干扰轮廓时，可以避免对用户造成伤害(挫伤)。
[0025]所述显示器可以按照可旋转的方式进行布置，从而使得所述装置可以从两侧在同一方位上进行操作，而不必由于发生方向变化而重新插接所述显示器。或者，所述显示器可以通过使用软件来进行180度旋转，其中操作按钮也相应地调整其功能。
[0026]所述显示器具有可旋转的旋钮而用以选择不同菜单项的，如螺丝应用，其中每一种螺丝应用表示铁轨的特种螺丝和/或特殊紧固器件和/或特殊紧固变体和/或特殊转矩。
[0027]另外，所述机器的微处理器控制设计使得存储单独的拧紧过程成为可能。尤其可以记录的是，(例如)序号、日期、当日时间、所述轨道的构造类型、支撑力矩、间隙减小以及状态。
[0028]任选地，这些数据可以经由集成感应接口而从所述装置中读出，并且可以读入到膝上型电脑或类似设备。在PC中，其它数据可以添加到拧紧应用协议中，例如像现场名称、现场经理姓名和轨道区段的名称以及更多的名称数据。
[0029]特别地，当涉及到铁轨建设领域中实施的螺丝应用时，所述螺丝应用的执行可能极其不同，从而使得结果也非常强烈地有所不同。在技术领域将这称之为动态扳紧特性。与静态扳紧特性相反，就动态扳紧特性而言，螺丝连接装置的移动质量以及这种螺丝应用本身，对于螺丝连接的转矩控制旋紧特性具有巨大影响。通过在转矩测试装置上模拟准确的螺丝应用而将这一点纳入考虑之中。这样一来，实际发生的螺丝应用根据原始螺丝、紧固材料、摩擦条件等完全地重新构建，并且所述装置相应地得以示教(“校准”)。
[0030]根据本发明，所述机器在铁轨建设工程期间对应于当前螺丝应用得以校准，特别地是如下方式来校准:操作人员在使用期间设置目前螺丝应用而不是设置期望转矩。这样一来，可以保证第一时间达成期望的工作结果，并且每一个单独的螺丝应用的不同特征都在此纳入考虑之中。新螺丝应用可以通过合适的转矩测试台，在任何时候示教给所述装置。
[0031]另一实施方案提供如下情形:GPS接收器布置在所述壳体上或布置在所述壳体之内，目的在于增强记录的精确性。所述GPS接收器连接至数据处理单元，从而使得将一个拧紧过程[和]一个特殊螺丝应用准确地分配给每一个螺丝和紧固器件变为可能。因此，可以精确地追踪哪个紧