一种气动扳手的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种气动扳手。
【背景技术】
[0002]在核电厂检修过程中，开启反应釜时，需要将主螺栓1与主螺母2在图1所示联体状态下进行拆卸并放入料框。目前，分离主螺栓1与主螺母2由人工进行，由于主螺母2的质量通常在30kg以上，需要至少两人合力才能将主螺母2从主螺栓1上旋转下来。由于主螺栓1与主螺母2的质量与体积均较大，人工分离过程中，操作困难，劳动强度大，且效率较低。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种气动扳手，以改善工人的劳动强度，并且提高工作效率。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案如下:一种气动扳手，至少包括: 顶板；
防转套，该防转套与顶板可转动连接，所述防转套用于限制主螺栓旋转；
限位装置，该限位装置用于限制防转套相对顶板旋转；
导向杆，该导向杆的上端与顶板固定连接；
滑座，该滑座与导向杆滑动连接；
拨动盘，该拨动盘设于滑座上并与滑座转动连接，所述拨动盘的下表面设有若干用于拨动主螺母旋转的拨动块；
气压马达，该气压马达用于驱动拨动盘旋转；
传动机构，该传动机构用于连接气压马达和拨动盘。
[0005]进一步的，所述传动机构包括主动齿轮、中间齿轮和大齿轮，所述主动齿轮固定连接于气压马达的输出轴上，所述大齿轮与拨动盘同轴固定连接，所述中间齿轮分别与主动齿轮和大齿轮啮合。
[0006]进一步的，还包括控制箱，所述控制箱包括换向阀、气动三联件和箱体，所述气动三联件的输入端通过管路连接外部气源，输出端通过管路连接换向阀的输入端，所述换向阀的输出端通过管路连接气动马达。
[0007]进一步的，所述限位装置包括固定连接于顶板上的限位座、设于防转套上表面的限位孔及插销，所述限位座上设有销孔，所述插销通过贯穿所述销孔并插入限位孔进行限位。
[0008]本发明的气动扳手工作原理如下，将联体状态的主螺栓与主螺母放置于本实施例气动扳手的工作空间内，使拨动盘下表面的拨动块嵌入主螺母上表面的拨动槽中，然后手动驱动防转套相对顶板旋转至与主螺栓相匹配的位置，将防转套套设于主螺栓上并用插销将防转套相对顶板固定，开启气动马达，即可通过拨动盘拨动主螺母在主螺栓上向上旋转，直至主螺母与主螺栓上的螺纹部分脱离啮合。该气动扳手结构简单，构思巧妙，通过控制换向阀即可实现主螺栓与主螺母的啮合与分离，极大地降低了工人的劳动强度，同时工作效率也大为提高，尤其适用于重型螺栓与螺母的分离与啮合。
【附图说明】
[0009]图1为主螺母与主螺栓啮合状态下的结构示意图；
图2为本实施例气动扳手工作状态下的结构示意图；
图3为图2所述气动扳手A部的局部放大示意图；
图4为图2所述气动扳手B部的局部放大示意图；
图5为本实施例气动扳手控制箱的结构示意图；
图6为一种截面形状相互匹配的主螺栓与防转套的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0011]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0012]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0013]如图2所示，本实施例的一种气动扳手包括顶板11、防转套12、导向杆10、滑座9、拨动盘7、气压马达3和传动机构。其中导向杆10的上端与顶板11固定连接，滑座9上设有导向孔并套设于导向杆10上，与导向杆10滑动连接。在其导向杆的下端设有固定圈8，用于限制滑座9在导向杆10上的下极限位置。
[0014]如图4所示，防转套12与顶板11转动连接，还包括用于限制防转套12相对顶板11旋转的限位装置，该限位装置包括固定连接于顶板上的限位座18、设于防转套上表面的限位孔19及插销13，在其限位座上设有销孔，其插销通过贯穿销孔并插入限位孔进行限位。在驱动主螺母在主螺栓上旋转的过程中，通常为了方便使主螺栓相对固定，其主螺栓1的外周设有至少一个与轴线平行的平面，在本实施例中，如图6a所示，由主螺栓端部的横截面可以看出，其设有两个相互平行的固定用平面，故，在本实施例中，如图6b所示，防转套12上设有与主螺栓相匹配的固定孔17，将防转套12通过固定孔17套设于主螺栓1上，将防转套12与顶板11相对固定的状态下，可实现防止主螺栓1旋转。
[0015]进一步的，如图3所示，在主螺母2的上表面设有若干拨动槽21，在其滑座9上设有可相对滑座9旋转的拨动盘7，该拨动盘7的下表面设有若干与拨动槽21的数量与形状相匹配的拨动块71，工作状态下，由驱动装置驱动拨动盘7旋转，即可实现主螺母2在主螺栓1上旋转。
[0016]在本实施例中，如图3所示，驱动装置优选选用气压马达3，还包括控制气压马达3的控制箱，该控制箱如图5所示，包括换向阀14、气动三联件15和箱体16，其中气动三联件15的输入端通过管路连接外部气源，输出端通过管路连接换向阀14的输入端，所述换向阀14的输出端通过管路连接气动马达3。需要说明的是，气动三联件15为本技术领域熟知的配件，包括空气减压阀、过滤器、油雾器三大件，减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。
[0017]需要说明的是，在本实施例中，气压马达3与拨动盘7之间还连接有传动机构。作为优选，该传动机构包括主动齿轮4、中间齿轮5和大齿轮6，其中主动齿轮4固定连接于气压马达3的输出轴上，大齿轮6与拨动盘7同轴固定连接，而中间齿轮5分别与主动齿轮4和大齿轮6啮合。该传动机构的优势在于结构简单，占用空间小，只需要三个相互啮合且位于同一平面的齿轮即可，并且该传动机构的传动力矩大，尤其适用于类似本实施例的重型机械领域。
[0018]本实施例的气动扳手工作原理如下，将联体状态的主螺栓与主螺母放置于本实施例气动扳手的工作空间内，使拨动盘下表面的拨动块嵌入主螺母上表面的拨动槽中，然后手动驱动防转套相对顶板旋转至与主螺栓相匹配的位置，将防转套套设于主螺栓上并用插销将防转套相对顶板固定，开启气动马达，即可通过拨动盘拨动主螺母在主螺栓上向上旋转，直至主螺母与主螺栓上的螺纹部分脱离啮合。该气动扳手结构简单，构思巧妙，通过控制换向阀即可实现主螺栓与主螺母的啮合与分离，极大地降低了工人的劳动强度，同时工作效率也大为提高，尤其适用于重型螺栓与螺母的分离与啮合。
[0019]总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种气动扳手，其特征在于，至少包括: 顶板(11); 防转套(12)，该防转套与顶板可转动连接，所述防转套用于限制主螺栓旋转； 限位装置，该限位装置用于限制防转套相对顶板旋转； 导向杆(10)，该导向杆的上端与顶板固定连接； 滑座(9)，该滑座与导向杆滑动连接； 拨动盘(7)，该拨动盘设于滑座上并与滑座转动连接，所述拨动盘的下表面设有若干用于拨动主螺母旋转的拨动块(71); 气压马达(3)，该气压马达用于驱动拨动盘旋转； 传动机构，该传动机构用于连接气压马达和拨动盘。2.按照权利要求1所述的气动扳手，其特征在于，所述传动机构包括主动齿轮(4)、中间齿轮(5)和大齿轮(6)，所述主动齿轮固定连接于气压马达的输出轴上，所述大齿轮与拨动盘同轴固定连接，所述中间齿轮分别与主动齿轮和大齿轮啮合。3.按照权利要求1或2所述的气动扳手，其特征在于，还包括控制箱，所述控制箱包括换向阀(14)、气动三联件(15)和箱体(16)，所述气动三联件的输入端通过管路连接外部气源，输出端通过管路连接换向阀的输入端，所述换向阀的输出端通过管路连接气动马达。4.按照权利要求1或2所述的气动扳手，其特征在于，所述限位装置包括固定连接于顶板上的限位座(18)、设于防转套上表面的限位孔(19)及插销(13)，所述限位座上设有销孔，所述插销通过贯穿所述销孔并插入限位孔进行限位。5.按照权利要求3所述的气动扳手，其特征在于，所述限位装置包括固定连接于顶板上的限位座(18)、设于防转套上表面的限位孔(19)及插销(13)，所述限位座上设有销孔，所述插销通过贯穿所述销孔并插入限位孔进行限位。
【专利摘要】本发明公开了一种气动扳手，包括顶板、防转套、限位装置、导向杆、滑座、拨动盘、气压马达及传动机构。本实施例的气动扳手，将联体状态的主螺栓与主螺母放置于气动扳手的工作空间内，使拨动盘下表面的拨动块嵌入主螺母上表面的拨动槽中，然后手动驱动防转套相对顶板旋转至与主螺栓相匹配的位置，将防转套套设于主螺栓上并用插销将防转套相对顶板固定，开启气动马达，即可通过拨动盘拨动主螺母在主螺栓上向上旋转，直至主螺母与主螺栓上的螺纹部分脱离啮合。该气动扳手结构简单，构思巧妙，通过控制换向阀即可实现主螺栓与主螺母的啮合与分离，极大地降低了工人的劳动强度，同时工作效率也大为提高，尤其适用于重型螺栓与螺母的分离与啮合。
【IPC分类】B25B21/00
【公开号】CN105313060
【申请号】CN201510310746
【发明人】朱钰, 陈俊俏, 蒋陈婷, 金亚群
【申请人】浙江博凡动力装备股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年6月9日