一种汽车零部件加工用定位夹紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车零部件生产夹紧装置领域，尤其是涉及一种汽车零部件加工用定位夹紧装置。
【背景技术】
[0002]汽车的各种零部件在加工过程中都会用到定位夹紧装置，而现有的定位夹紧装置结构比较简单，功能比较单一，不能满足人们日益增长的需求，另外现有的夹紧装置，装夹后会出现牢固性和稳定性较差的情况，从而使得成品的质量和生产效率得不到保证。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，结构简单，使用方便，能够更好的适应现在生产的需求，产品质量好，生产效率高。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0005]—种汽车零部件加工用定位夹紧装置，包括芯棒台架1、转台2、第一调节机构、第二调节机构和夹紧机构，所述的芯棒台架1设置在转台2的下方，所述的转台2绕芯棒台架1转动，所述的转台2上设有滑槽3，所述的滑槽3内设有支撑座4 ;
[0006]所述的第一调节机构包括第一电机5，竖直设置的丝杆6和支撑板7，所述的第一电机5带动丝杆6旋转，所述的丝杆6穿过支撑板7设置，所述的支撑板7与转台2均与连杆8铰接，所述的第一电机5设置在支撑座4上；
[0007]所述的第二调节机构包括第二电机9、动力齿轮10和齿条11，所述第二电机9固设在转台2上，所述的齿条11固设在支撑座4的上表面的边侧，所述的动力齿轮10设置在第二电机9的输出轴上，所述的动力齿轮10与齿条11啮合；
[0008]所述的夹紧机构包括设置在支撑板7上部的工作台12，所述的工作台12上设有夹紧件13。
[0009]进一步的，所述支撑板7与工作台12之间通过支架14连接。
[0010]进一步的，所述夹紧件13为定位压块。
[0011]进一步的，所述支撑板7上设有定位检验机构15。
[0012]进一步的，所述定位检验机构15包括设置在支撑板7相邻两侧的检验尺。
[0013]进一步的，所述检验尺通过连接杆与设置在支撑板7上的连接孔相连。
[0014]进一步的，所述滑槽3从转台2中心处向转台2边缘处延伸。
[0015]相对于现有技术，本发明所述的一种汽车零部件加工用定位夹紧装置具有以下优势:
[0016]本发明所述的一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，芯棒台架、旋转台、第一调节机构和第二调节机构的设置，使得工作台能在三维空间内任意位置工作，也使得夹紧装置的工作范围扩大，能够更好的适应现在生产的需求，产品质量好，生产效率高。
【附图说明】
[0017]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0018]图1为本发明实施例所述的一种汽车零部件加工用定位夹紧装置的结构示意图。
[0019]附图标记说明:
[0020]1-芯棒台架；2-转台；3_滑槽；4_支撑座；5_第一电机；6-丝杆；7_支撑板；8-连杆；9_第二电机；10_动力齿轮；11_齿条；12_工作台；13_夹紧件；14_支架；15_定位检验机构。
【具体实施方式】
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0024]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0025]如图1所示，一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，包括芯棒台架1、转台2、第一调节机构、第二调节机构和夹紧机构，所述的芯棒台架1设置在转台2的下方，所述的转台2绕芯棒台架1转动，所述的转台2上设有滑槽3，所述的滑槽3内设有支撑座4 ;
[0026]所述的第一调节机构包括第一电机5，竖直设置的丝杆6和支撑板7，所述的第一电机5带动丝杆6旋转，所述的丝杆6穿过支撑板7设置，所述的支撑板7与转台2均与连杆8铰接，所述的第一电机5设置在支撑座4上；
[0027]所述的第二调节机构包括第二电机9、动力齿轮10和齿条11，所述第二电机9固设在转台2上，所述的齿条11固设在支撑座4的上表面的边侧，所述的动力齿轮10设置在第二电机9的输出轴上，所述的动力齿轮10与齿条11啮合；
[0028]所述的夹紧机构包括设置在支撑板7上部的工作台12，所述的工作台12上设有夹紧件13。
[0029]支撑板7与工作台12之间通过支架14连接。
[0030]夹紧件13为定位压块。
[0031]支撑板7上设有定位检验机构15。
[0032]定位检验机构15包括设置在支撑板7相邻两侧的检验尺。
[0033]检验尺通过连接杆与设置在支撑板7上的连接孔相连。
[0034]滑槽3从转台2中心处向转台2边缘处延伸。
[0035]芯棒台架、旋转台、第一调节机构和第二调节机构的设置，使得工作台能在三维空间内任意位置工作，也使得夹紧装置的工作范围扩大，能够更好的适应现在生产的需求，产品质量好，生产效率高。
[0036]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，其特征在于:包括芯棒台架(1)、转台(2)、第一调节机构、第二调节机构和夹紧机构，所述的芯棒台架(1)设置在转台(2)的下方，所述的转台⑵绕芯棒台架⑴转动，所述的转台⑵上设有滑槽(3)，所述的滑槽(3)内设有支撑座⑷； 所述的第一调节机构包括第一电机(5)，竖直设置的丝杆(6)和支撑板(7)，所述的第一电机(5)带动丝杆(6)旋转，所述的丝杆(6)穿过支撑板(7)设置，所述的支撑板(7)与转台⑵均与连杆⑶铰接，所述的第一电机(5)设置在支撑座⑷上； 所述的第二调节机构包括第二电机(9)、动力齿轮(10)和齿条(11)，所述第二电机(9)固设在转台(2)上，所述的齿条(11)固设在支撑座(4)的上表面的边侧，所述的动力齿轮(10)设置在第二电机(9)的输出轴上，所述的动力齿轮(10)与齿条(11)啮合； 所述的夹紧机构包括设置在支撑板(7)上部的工作台(12)，所述的工作台(12)上设有夹紧件(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，其特征在于:所述支撑板(7)与工作台(12)之间通过支架(14)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，其特征在于:所述夹紧件(13)为定位压块。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，其特征在于:所述支撑板(7)上设有定位检验机构(15)。5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，其特征在于:所述定位检验机构(15)包括设置在支撑板(7)相邻两侧的检验尺。6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，其特征在于:所述检验尺通过插杆与设置在支撑板(7)上的连接孔相连。7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，其特征在于:所述滑槽⑶从转台⑵中心处向转台⑵边缘处延伸。
【专利摘要】本发明提供了一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，包括芯棒台架、转台、第一调节机构、第二调节机构和夹紧机构，芯棒台架设置在转台的下方，转台绕芯棒台架转动，转台上设有滑槽，滑槽内设有支撑座；第一调节机构包括第一电机，竖直设置的丝杆和支撑板，第一电机带动丝杆旋转，丝杆穿过支撑板设置，支撑板与转台均与连杆铰接，第一电机设置在支撑座上，第二调节机构包括固设在转台上的第二电机、设置在第二电机的输出轴上的动力齿轮和与动力齿轮啮合的齿条，齿条固设在支撑座的上表面，夹紧机构包括设置在支撑板上部的工作台，工作台上设有夹紧件。本发明结构简单，使用方便，能够更好的适应现在生产的需求，产品质量好，生产效率高。
【IPC分类】B25B11/00, B23Q3/06
【公开号】CN105364755
【申请号】CN201510932847
【发明人】袁茂凯
【申请人】天津爱田汽车部件有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年12月11日