一种从外部调整锁环位置的舱门锁环座的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于飞机设计技术领域，涉及一种舱门锁锁环调整装置，用于飞行器舱门锁锁环的调整的从外部调整锁环位置的舱门锁环座。
【背景技术】
[0002]在使用舱门锁锁闭的飞机舱门上，为了保证舱门可靠上锁及解锁，舱门上的锁环与舱门锁锁钩间的间隙在装配时应满足一定的设计要求；由于舱门锁、舱门及锁环座具有装配误差，因此，需要将锁环设计成位置可调整的形式。
[0003]通常，采用在锁环座底部加垫或者利用偏心衬套等调整方式来调整锁环位置，这些方式都需要在舱门内侧实施，但由于锁环的调整需要在舱门关闭状态下进行，因此，采用常规方式，不能准确得知锁环的调整量，需要采用逐步尝试的方法来进行调整，费时且调整精度差。
[0004]采用常规舱门锁环座，当舱门锁发生故障无法开锁时，由于整个舱门锁闭装置均封闭于舱门内部，排除故障前需要将舱门破坏。
[0005]另外，当飞行过程中发生舱门锁开锁故障时，需要利用舱门驱动机构强行将舱门锁闭装置破坏，以打开舱门。常规方式难以实现此功能。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提供一种锁环调整装置，可在舱门外部准确调整锁环位置，能在舱门锁发生开锁故障时能从外部对舱门进行解锁，并能在飞行过程中舱门锁开锁故障时能利用舱门驱动机构破坏舱门与锁间的连接以打开舱门。
[0007]本发明的技术解决方案是，舱门锁环座包括锁环座1、内锁紧螺母2、内垫圈3、外垫圈4、外调节螺钉5、锁环6、锁环轴7、垫圈8、螺母9，锁环座1上部为双耳结构，锁环6安装在锁环座1上部的双耳上;锁环座1下部为与舱门连接的轴，轴外侧根部有外螺纹，内锁紧螺母2旋合在轴的外螺纹上;轴内孔上有内螺纹，外调节螺钉5旋合在轴的内螺纹上，轴装入舱门上的安装孔，锁环座双耳外侧卡在舱门的卡槽内。
[0008]所述的外调节螺钉5的钉头根部设置一细颈，细颈的截面积由舱门驱动机构作用在锁环上的载荷确定。
[0009]本发明与现有技术相比具有的优点或积极效果
[0010]本发明相对于传统的只能从内部进行调整的锁环调整装置，本发明可以从外部实现对锁环的精确调整。能在舱门锁地面故障时以非破坏方式打开舱门；并能提供利用舱门驱动机构破坏舱门与锁间的连接的方式来打开舱门的机制。
【附图说明】
[0011]图1是本发明外部调整式锁环座结构示意图
[0012]图2是本发明外部调整式锁环座分解图；
[0013]图3是本发明外部调整式锁环座安装示意图，其中，图a是图b的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明做详细说明。
[0015]外部调节式锁环座结构如图1所示。其分解图如图2所示，外部调节式锁环座由锁环座1、内锁紧螺母2、内垫圈3、外垫圈4、外调节螺母5、锁环6、锁环轴7、垫圈8、螺母9共9个零件组成。锁环座1上部为双耳结构，用于安装锁环6;锁环座1下部为与舱门连接的轴，轴外侧根部有外螺纹，内锁紧螺母2旋合在此段外螺纹上;轴内孔上有内螺纹，外调节螺母5旋合在此段内螺纹上。锁环座底部轴装入舱门上的安装孔后，将锁环座双耳外侧卡在舱门的卡槽内，防止锁环座转动。
[0016]如图3所示，外部调节式锁环座的工作原理是:舱门处于关闭位置。当舱门锁上锁后，从舱门外部拧紧锁环座上的外调节螺母，即可将锁环与锁钩的间隙调整为零，然后根据外调节螺母5的螺距及锁环-锁钩设计间隙，反向转动外调节螺母至所需角度，此时锁环的位置即为所需调整的位置。最后，将舱门打开，拧紧内锁紧螺母将锁环座固定即可。
[0017]当舱门锁在地面发生故障无法开锁时，只需拧开外调节螺母5，舱门即可与锁环座分离，舱门不需破坏即可打开。
[0018]另外，将外调节螺母设计成细颈形式，使其可以规定的拉载荷下断裂，则当飞行过程中发生舱门锁开锁故障时，可利用舱门驱动机构将外调节螺母拉断，以打开舱门。
[0019]调整步骤(参见图3):
[0020]1拆下外部调结式锁环座上的外垫圈4、外调节螺母5;
[0021]1将锁环轴7、锁环6、垫圈8、螺母9依次装入锁环座1上；
[0022]2将内锁紧螺母2装入锁环座1的外螺纹上，并将内锁紧螺母2向锁环座1的耳片方向旋转至极限位置；
[0023]3将内垫圈装入锁环座1轴上；
[0024]4将锁环座1的轴装入舱门10的安装孔上，并将锁环座1的双耳片装入舱门10上的卡槽内；
[0025]5关闭舱门，并使舱门上锁；
[0026]6从外部通过舱门10的安装孔将外垫圈4装入锁环座1轴上，然后将外调节螺母拧入锁环座1的内螺纹中；
[0027]7拧动外调节螺母5，使锁环5与舱门锁锁钩11接触；
[0028]8根据外调节螺母5的螺距及锁环-锁钩设计间隙，反向转动外调节螺母至所需角度；
[0029]9舱门锁开锁，并打开舱门；
[0030]8拧紧内锁紧螺母。
【主权项】
1.一种从外部调整锁环位置的舱门锁环座，其特征是，舱门锁环座包括锁环座(1)、内锁紧螺母(2)、内垫圈(3)、外垫圈(4)、外调节螺钉(5)、锁环(6)、锁环轴(7)、垫圈(8)、螺母(9)，锁环座(1)上部为双耳结构，锁环(6)安装在锁环座(1)上部的双耳上;锁环座(1)下部为与舱门连接的轴，轴外侧根部有外螺纹，内锁紧螺母(2)旋合在轴的外螺纹上;轴内孔上有内螺纹，外调节螺钉(5)旋合在轴的内螺纹上，轴装入舱门上的安装孔，锁环座双耳外侧卡在舱门的卡槽内。2.根据权利要求1所述的一种从外部调整锁环位置的舱门锁环座，其特征是，所述的外调节螺钉(5)的钉头根部设置一细颈，细颈的截面积由舱门驱动机构作用在锁环上的载荷确定。
【专利摘要】本发明属于飞机设计技术领域，涉及一种舱门锁锁环调整装置，用于飞行器舱门锁锁环的调整的从外部调整锁环位置的舱门锁环座。舱门锁环座包括锁环座、内锁紧螺母、内垫圈、外垫圈、外调节螺钉、锁环、锁环轴、垫圈、螺母，锁环座1上部为双耳结构，锁环安装在锁环座上部的双耳上；锁环座下部为与舱门连接的轴，轴外侧根部有外螺纹，内锁紧螺母旋合在轴的外螺纹上；轴内孔上有内螺纹，外调节螺钉旋合在轴的内螺纹上，轴装入舱门上的安装孔，锁环座双耳外侧卡在舱门的卡槽内。本发明可以从外部实现对锁环的精确调整。能在舱门锁地面故障时以非破坏方式打开舱门；并能提供利用舱门驱动机构破坏舱门与锁间的连接的方式来打开舱门的机制。
【IPC分类】E05C19/10
【公开号】CN105442962
【申请号】CN201510903058
【发明人】钟顺东, 方勇, 安涛, 单忠茂, 谷云峰, 赵世春
【申请人】中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月8日