一种省力安全汽车门锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车门锁技术领域，具体涉及一种省力安全汽车门锁。
【背景技术】
[0002]随着人们生活上水平的日益提高，小轿车逐渐进入千家万户，成为普遍的交通工具，人们对车辆的舒适性的要求也大大提高。车门在对于车辆来说，也起到了举足轻重的作用，不方便操作会影响使用者的心情。汽车上的门锁由两个零件构成，一个零件固定在车门上，另一个零件固定在车身上，通过门闩阻止车门向外打开，通过简单的杠杆运动或压揿按钮的动作将它们脱开。
[0003]车门上的门锁是重要的安全件，门锁必须工作可靠，在一定的冲击力作用下不会自行脱开。门锁结构通常包括内开总成、外开总成和锁体，内开总成设于车门内侧，外开总成设于车门外侧，锁体设于车门内，内开总成、外开总成和锁体通过连杆联动。但现有的外开总成结构复杂，部件较多，安装复杂，使用力量大。而且现在汽车所使用的锁结构都是机械车锁，需要人为控制车门把手或按钮开关达到车门锁紧的目的。当车内人员在乘车时忘记锁紧车门时，则容易在行车过程中发生危险。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种省力安全汽车门锁。
[0005]本发明采取的技术方案为:
一种省力安全汽车门锁，其特征在于，包括外开总成、内开总成、门锁装置和位置开关电路，所述外开总成、内开总成和门锁装置联动;所述外开总成包括罩碗、拉手、拉杆摇臂、摇臂支架、扭簧和摇臂轴销;所述门锁装置包括锁舌和电磁铁，所述电磁铁包括带电吸附所述锁舌的状态和失电与所述锁舌相脱离的状态，所述锁舌包括被所述电磁铁吸附进入车门上;所述位置开关电路，包括电源、报警器和控制开关结构。
[0006]所述控制开关结构包括壳体、压缩推杆、连接杆。
[0007]本发明的有益效果为:
本发明提供了一种省力安全汽车门锁，简化了汽车门锁的结构，部件少、结构简单、安装容易，降低外开总成安装难度和减少使用力量，提升了用户体验。并且可以在车门打开时进行报警，提示车主关闭车门；车门关闭时锁紧车门，避免车内乘车人员在车辆行驶过程中无意打开车门，造成意外的发生。
【具体实施方式】
[0008]—种省力安全汽车门锁，其特征在于，包括外开总成、内开总成、门锁装置和位置开关电路，所述外开总成、内开总成和门锁装置联动;所述外开总成包括罩碗、拉手、拉杆摇臂、摇臂支架、扭簧和摇臂轴销;所述门锁装置包括锁舌和电磁铁，所述电磁铁包括带电吸附所述锁舌的状态和失电与所述锁舌相脱离的状态，所述锁舌包括被所述电磁铁吸附进入车门上;所述位置开关电路，包括电源、报警器和控制开关结构。
[0009]所述控制开关结构包括壳体、压缩推杆、连接杆。
[0010]本发明提供了一种省力安全汽车门锁，简化了汽车门锁的结构，部件少、结构简单、安装容易，降低外开总成安装难度和减少使用力量，提升了用户体验。并且可以在车门打开时进行报警，提示车主关闭车门；车门关闭时锁紧车门，避免车内乘车人员在车辆行驶过程中无意打开车门，造成意外的发生。
[0011]以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种省力安全汽车门锁，其特征在于，包括外开总成、内开总成、门锁装置和位置开关电路，所述外开总成、内开总成和门锁装置联动;所述外开总成包括罩碗、拉手、拉杆摇臂、摇臂支架、扭簧和摇臂轴销;所述门锁装置包括锁舌和电磁铁，所述电磁铁包括带电吸附所述锁舌的状态和失电与所述锁舌相脱离的状态，所述锁舌包括被所述电磁铁吸附进入车门上;所述位置开关电路，包括电源、报警器和控制开关结构。2.根据权利要求1所述的一种省力安全汽车门锁，其特征在于，所述控制开关结构包括壳体、压缩推杆、连接杆。
【专利摘要】本发明专利公开了一种省力安全汽车门锁，包括外开总成、内开总成、门锁装置和位置开关电路，所述外开总成、内开总成和门锁装置联动；所述外开总成包括罩碗、拉手、拉杆摇臂、摇臂支架、扭簧和摇臂轴销；所述门锁装置包括锁舌和电磁铁，所述电磁铁包括带电吸附所述锁舌的状态和失电与所述锁舌相脱离的状态，所述锁舌包括被所述电磁铁吸附进入车门上；所述位置开关电路，包括电源、报警器和控制开关结构。本发明简化了汽车门锁的结构，降低外开总成安装难度和减少使用力量，提升了用户体验。并且可以在车门打开时进行报警，提示车主关闭车门；车门关闭时锁紧车门，避免车内乘车人员在车辆行驶过程中无意打开车门，造成意外的发生。
【IPC分类】E05B81/08, E05B77/54, E05B81/70
【公开号】CN105507693
【申请号】CN201510972884
【发明人】王颖
【申请人】王颖
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月23日