共轨压装工具的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及汽车零部件装配领域，更具体地说，涉及发动机共轨总成的共轨压装工具。
【背景技术】
[0002]发动机燃油共轨总成是发动机系统的重要组成部分，一般由共轨、燃油喷嘴、压力传感器等零部件组成。在燃油共轨总成的装配过程中，操作者需要将燃油喷嘴和压力传感器安装至共轨相应的工艺位置。对于不同的发动机型号，其燃油喷嘴和压力传感器装配到共轨上的方式也不同，这取决于各个零件的结构设计。目前很多发动机型号对于燃油喷嘴和压力传感器的装配都采用压装的方式，既在共轨上设计专门的安装孔，根据装配要求，燃油喷嘴和传感器需要被压入安装孔内。
[0003]但是目前这类零件的压装缺乏专用的共轨压装工具，很多生产线直接采用手压的方式按压到位。用手压存在很多缺点，费力耗时，大量重复操作后对人手有损伤，还有损伤零件的可能性。
[0004]针对手压存在的上述缺陷，工程设计人员也开始设计专用工装来辅助压装。但这类工装一般只能压装一种零件，比如专门压装喷嘴，或者专门压装传感器，这样压装两个零件就需要两个独立的工装，既增加了成本，也增加了操作时间，还占用了更多的空间。
【发明内容】
[0005]本发明旨在提出一种共轨压装工具，能同时将喷嘴和传感器压装到共轨零件上。
[0006]根据本发明的一实施例，提出一种共轨压装工具，包括:底板、共轨定位机构、压板机构、传感器定位压装机构和集成压装机构。共轨定位机构定位待压装的喷嘴和共轨零件。压板机构向共轨零件传递压力。传感器定位压装机构定位传感器并向传感器传递压力。集成压装机构向压板机构和传感器定位压装机构施加压力，将喷嘴和传感器压装到共轨零件上。
[0007]在一个实施例中，共轨定位机构包括模板和共轨定位装置。模板安装在底板上，模板上具有定位孔，定位孔定位喷嘴的位置。共轨定位装置安装在模板上，共轨定位装置定位共轨零件。
[0008]在一个实施例中，共轨定位装置包括第三圆柱腔和顶针，第三圆柱腔中空且固定在模块上，第三圆柱腔的内具有弹簧，顶针位于第三圆柱腔内且与弹簧连接，顶针能相对于第三圆柱腔伸缩。
[0009]在一个实施例中，压板机构包括第一导柱装置、第二导柱装置、压板和压板锁紧装置。第一导柱装置和第二导柱装置安装在底板上，压板的第一端转动连接到第一导柱装置，压板锁紧装置安装在第二导柱装置上，压板绕第一导柱装置转动至与第二导柱装置接触，压板锁紧装置将压板锁紧在第二导柱装置上。压板的底部具有压紧块。
[0010]在一个实施例中，第一导柱装置包括:第一导柱、第一轴承、第一弹簧、第一圆柱腔和第一法兰，第一圆柱腔中空并且通过第一法兰固定在底板上，第一导柱位于第一圆柱腔内，第一导柱上由下至上依次套装有第一弹簧和第一轴承。第二导柱装置包括:第二导柱、第二弹簧、第二圆柱腔和第二法兰，第二圆柱腔中空并且通过第二法兰固定在底板上，第二导柱位于第二圆柱腔内，第二导柱上套装有第二弹簧。压板锁紧装置安装在第二导柱上，压板锁紧装置能绕第二导柱转动。压紧块的底面形状与共轨零件的顶面形状匹配。
[0011 ]在一个实施例中，传感器定位压装机构安装在压板机构上，传感器定位压装机构包括:传感器固定装置、滑柱装置、滑板和传感器锁紧装置，传感器固定装置与滑柱装置的第一端连接，滑柱装置的第二端与滑板活动连接，传感器锁紧装置包括第一锁紧件和第二锁紧件，传感器固定装置与第一锁紧件连接，滑板与第二锁紧件连接。
[0012]在一个实施例中，传感器固定装置上具有传感器仿形孔，传感器仿形孔定位传感器。滑柱装置包括两根套有弹簧的滑杆，两根滑杆分别连接传感器固定装置和滑板的两侧。第一锁紧件和第二锁紧件上具有相对设置的拉钩，第一锁紧件和第二锁紧件上的拉钩相互勾住，传感器固定装置和滑块互相锁紧。滑板上具有第三手柄。
[0013]在一个实施例中，集成压装机构包括第一压装装置、第二压装装置和支架，支架设于底板上，第一压装装置和第二压装装置与支架旋转连接，第一压装装置向压板机构施加压力，将喷嘴压装到共轨零件上，第二压装装置向传感器定位压装机构施加压力，将传感器压装到共轨零件上。
[0014]在一个实施例中，第一压装装置包括与支架转动连接的第一手柄以及安装在第一手柄下方的第一压头，转动第一手柄，第一压头下压压板。支架上开有限位槽，限位槽限制第一手柄的转动角度，该转动角度与喷嘴压入共轨零件的深度相关。
[0015]在一个实施例中，第二压装装置包括与支架转动连接的第二手柄、安装在第二手柄下方的第二压头和压套。压套是仿形，压套罩住传感器，转动第二手柄，第二压头下压压套。
[0016]本发明的共轨压装工具能够替代人工压装，并且能够同时完成喷嘴和传感器的压装，在同一个工具上集成两个不同零件的压装功能，降低了所耗费时间和成本。
【附图说明】
[0017]本发明上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:
[0018]图1揭示了根据本发明的一实施例的共轨压装工具的结构图。
[0019]图2揭示了根据本发明的一实施例的共轨压装工具中传感器定位压装机构的结构图，其中该传感器定位压装机构处于初始位置。
[0020]图3揭示了根据本发明的一实施例的共轨压装工具中传感器定位压装机构的结构图，其中该传感器定位压装机构处于压装位置。
【具体实施方式】
[0021]参考图1所示，图1揭示了根据本发明的一实施例的共轨压装工具的结构图。如图所示，该一种共轨压装工具包括:底板、共轨定位机构、压板机构、传感器定位压装机构和集成压装机构。共轨定位机构定位待压装的喷嘴和共轨零件。压板机构向共轨零件传递压力。传感器定位压装机构定位传感器并向传感器传递压力。集成压装机构向压板机构和传感器定位压装机构施加压力，将喷嘴和传感器压装到共轨零件上。
[0022]继续参考图1，共轨定位机构包括模板和共轨定位装置。模板103安装在底板101上，模板103上具有定位孔131。定位孔131用于定位喷嘴的位置，喷嘴被固定在定位孔131上。定位孔131的数量可以有一个，也可以有数个，在一个实施例中，定位孔131的数量是四个。共轨定位装置安装在模板103上，共轨定位装置定位共轨零件。共轨定位装置包括第三圆柱腔132和顶针133。第三圆柱腔132中空且固定在模块103上，第三圆柱腔132内具有弹簧(未图示)。顶针133位于第三圆柱腔132内且与弹簧连接，顶针133在弹簧的作用下能相对于第三圆柱腔132伸缩。顶针133用于承载并定位共轨零件，顶针133相对于第三圆柱腔而言是伸缩式的，顶针133在受到下压力时会向下收缩，架设在顶针133上的共轨零件在受到压力时会将顶针133下压收缩。第三圆柱腔132和顶针133的数量可以是一个，也可以是数个。当共轨零件被放置到顶针133上时，共轨零件上的安装孔的位置与喷嘴的位置对齐，喷嘴准备要被安装到安装孔中。同时，共轨零件上的传感器安装孔的位