装甲车辆用多自由度铰链机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于装甲车车门技术领域,特别涉及一种装甲车辆用多自由度铰链机构。
【背景技术】
[0002]装甲车辆车门密封设计是难点,常用车门铰链只有绕销轴转动一个自由度,在装配车门时,车门铰链安装面由于车体本身、车门存在变形以及安装误差,车门安装后常达不到密封要求,且不能调节,只能通过对车体、车门反复校型、配做等手段达到要求,生产效率低,
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是针对目前装甲车辆车门铰链不能很好解决变形,达不到密封要求的问题,提出一种装甲车辆用多自由度铰链机构。
[0004]本发明利用简单的机械运动原理,增加强度方面设计,解决装甲车辆车门铰链机构的多自由度运动功能性、可靠性、使用强度等方面的要求。铰链合页、销轴零件材料选用已公开的40Cr钢,加以调质处理,增加零部件的强度;合页垫块、调整垫片材料选用已公开的20钢。
[0005]本发明所涉及的装甲车辆用多自由度铰链机构,由铰链合页11、铰链合页Π2、合页垫块3、调整垫片4、销轴5、直通式压注油杯、盖形螺母、M12螺栓、弹簧垫圈、平垫圈零件构成;铰链合页11、合页垫块3、调整垫片4通过螺栓连接在车体一端,铰链合页Π 2通过螺栓连接在在车门一端,铰链合页I1、铰链合页Π 2用销轴5固连,销轴5用盖形螺母锁紧,防止脱落,最后在销轴5上安装油杯加注润滑脂。
[0006]本发明解决了装甲车辆车门密封问题;通过增加调整垫片,可以有效弥补车体、车门变形问题,减少装配难度;解决了焊接较多,装配误差大的缺点,机构功能容易实现。
【附图说明】
[0007]图1是本发明的主视图;
[0008]图2是图1的A-A剖切视图;
[0009]图3是图1中序号I铰链合页I;
[0010]图4是图1中序号2铰链合页Π;
[0011]图5是图1中序号3合页垫块;
[0012]图6是图1中序号4调整垫片;
[0013]图7是图1中序号5销轴;
[0014]上述图中:1、铰链合页I;2、铰链合页Π ; 3、合页垫块;4、调整垫片;5、销轴。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
[0016]实施例
[0017]本实施例的装甲车辆用多自由度铰链机构,其结构如图1至7所示。
[0018]本实施例的装甲车辆用多自由度铰链机构由铰链合页11、铰链合页Π2、合页垫块
3、调整垫片4、销轴5零件、直通式压注油杯、盖形螺母、M12螺栓、弹簧垫圈、平垫圈零件构成,整个机构采用螺纹连接安装。铰链合页I1、合页垫块3、调整垫片4通过螺栓连接在车体一端,铰链合页Π 2通过螺栓连接在在车门一端,铰链合页I1、铰链合页Π 2用销轴5固连,销轴5用盖形螺母锁紧,防止脱落,最后在销轴5上安装油杯加注润滑脂。
[0019]本发明主要用于装甲车辆、重型车辆车门安装,特别适用有特殊密封要求的装甲车辆,应用在其他类型装甲车辆上时,可根据安装基准或密封结构的不同调整合页垫块3尺寸、调整垫片4数量和不同的组合方式即可满足不同车型使用要求。
[0020]本实施例的装甲车辆用多自由度铰链机构,平常使用时,车门开启、关闭均与普通铰链使用相同,此外,铰链内部,开启到130°时铰链内部限位机构限位锁止,关闭时门锁锁止即可,在有特殊密封要求时,车门关闭后配合副锁等加力装置将车门向车内垂直门板方向拉动,第二自由度起作用,车门移动调整距离O?3_,达到更好密封作用。
[0021]本实施例的装甲车辆用多自由度铰链机构完全能满足使用要求,铰链带内限位功能,转动角度130°,移动距离O?3mm,调整垫片根据组合方式不同调整距离分别为0.2mm、0.4mm、0.5mm、0.7mm、0.9mm ο
【主权项】
1.一种装甲车辆用多自由度铰链机构,由铰链合页1(1)、铰链合页π (2)、合页垫块(3)、调整垫片(4)、销轴(5)、直通式压注油杯、盖形螺母、M12螺栓、弹簧垫圈、平垫圈零件构成;其特征是:铰链合页1(1)、合页垫块(3)、调整垫片(4)通过螺栓连接在车体一端,铰链合页Π (2)通过螺栓连接在在车门一端,铰链合页1(1)、铰链合页Π (2)用销轴(5)固连,销轴(5)用盖形螺母锁紧,防止脱落,最后在销轴5上安装油杯加注润滑脂。
【专利摘要】一种装甲车辆用多自由度铰链机构,由铰链合页Ⅰ(1)、铰链合页Ⅱ(2)、合页垫块(3)、调整垫片(4)、销轴(5)、直通式压注油杯、盖形螺母、M12螺栓、弹簧垫圈、平垫圈零件构成;铰链合页Ⅰ(1)、合页垫块(3)、调整垫片(4)通过螺栓连接在车体一端,铰链合页Ⅱ(2)通过螺栓连接在车门一端,铰链合页Ⅰ(1)、铰链合页Ⅱ(2)用销轴(5)固连,销轴(5)用盖形螺母锁紧,防止脱落,最后在销轴5上安装油杯加注润滑脂。本发明解决了装甲车辆车门密封问题;通过增加调整垫片,可以有效弥补车体、车门变形问题,减少装配难度;解决了焊接较多,装配误差大的缺点,机构功能容易实现。
【IPC分类】E05D5/10, E05D5/02, E05D3/02, E05D11/02, E05D7/04
【公开号】CN105604420
【申请号】CN201510954888
【发明人】马圣杰, 吴挺, 邓明
【申请人】重庆长安工业(集团)有限责任公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月18日