一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具的制作方法

文档序号:10523788
一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具,包括液压装置Ⅰ、液压装置Ⅱ、液压柱、连接装置Ⅰ、L型连接杆Ⅰ、旋转轴承、把手、拉紧弹簧、液压装置开关、可伸缩软管、连接装置Ⅱ、固定卡Ⅰ、螺纹槽、螺纹柱、旋转把手、防滑卡板、固定卡Ⅱ、防滑螺纹、L型连接杆Ⅱ,所述液压装置Ⅰ对称设有液压装置Ⅱ,液压装置Ⅰ和液压装置Ⅱ分别设有液压柱,并且液压装置Ⅰ和液压装置Ⅱ通过连接装置Ⅰ与把手连接,与现有技术相比,本发明的有益效果是该新型一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具,完全将人工拆卸改进成机械拆卸,不仅降低了万向节的拆卸难度,避免了安全事故的发生,并且加快了师傅的工作效率,同时也体现了汽车修理工的专业性。
【专利说明】
一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具
技术领域
[0001]本发明涉及传动元件辅助装置,具体为一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具。
【背景技术】
[0002]球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮,驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多,其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节,它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩,随受负荷重,传动精度高,需求量很大,又是安全件,因此其主要零件均采用精锻件加工而成。
[0003]在汽车修理中,拆卸轮毂万向节是常有的事,但是万向节与半轴之间采用机械液压固定,一般来说非常的难拆卸,现如今并没有什么专业工具用于拆卸万向节,师傅们基本上是采用人工拆卸,使用锤子和铁杆进行拆卸,拆卸过程中由于冲击了比较大容易对万向节产生伤害,并且人工使用锤子容易砸伤自己或者他人,造成安全事故。

【发明内容】

[0004]本发明的目的在于提供一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具,以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]本发明的目的是通过下述技术方案予以实现:一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具,包括液压装置1、液压装置Π、液压柱、连接装置1、L型连接杆1、旋转轴承、把手、拉紧弹簧、液压装置开关、可伸缩软管、连接装置Π、固定卡1、螺纹槽、螺纹柱、旋转把手、防滑卡板、固定卡Π、防滑螺纹、L型连接杆Π,所述液压装置I对称设有液压装置Π,液压装置I和液压装置Π分别设有液压柱,并且液压装置I和液压装置Π通过连接装置I与把手连接,所述连接装置I由L型连接杆、旋转轴承、拉紧弹簧以及L型连接杆Π组成,所述L型连接杆I对称设有L型连接杆n,L型连接杆I 一侧固定连接液压装置I,另一侧通过旋转轴承连接把手,所述L型连接杆Π—侧固定连接液压装置Π,另一侧固定连接把手,并且L型连接杆I与L型连接杆Π通过拉紧弹簧连接,所述把手上设有液压装置开关,并且右侧连接连接臂装置B,所述把手上设有可伸缩软管,并且可伸缩软管与L型连接杆I连接,连接装置Π的两个L型连接杆分别连接固定卡I和固定卡Π,所述固定卡I内置设有螺纹槽,并且固定卡I底部设有防滑卡板,螺纹槽对应设有螺纹柱,螺纹柱顶端设有旋转把手,所述防滑卡板与螺纹柱固定连接,所述固定卡π与固定卡I向对应的面设有防滑螺纹。
[0006]进一步的,所述液压装置I包括液压缸、液压油以及液压栗,所述液压栗的电源传输线通过L型连接杆I内置的空腔以及可伸缩软管与液压装置开关连接。
[0007]与现有技术相比,本发明的有益效果是该新型一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具,完全将人工拆卸改进成机械拆卸,不仅降低了万向节的拆卸难度,避免了安全事故的发生,并且加快了师傅的工作效率,同时也体现了汽车修理工的专业性。
【附图说明】
[0008]图1是本发明整体结构图;
图中:1、液压装置I,2、液压装置Π,3、液压柱,4、连接装置I,5、!^型连接杆I,6、旋转轴承,7、把手,8、拉紧弹簧,9、液压装置开关,10、可伸缩软管,11、连接装置Π,12、固定卡I,13、螺纹槽,14、螺纹柱,15、旋转把手,16、防滑卡板,17、固定卡Π,18、防滑螺纹,19、L型连接杆Π。
【具体实施方式】
[0009]下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0010]如图1所示,本发明公开了一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具,包括液压装置1、液压装置Π 2、液压柱3、连接装置I4、L型连接杆15、旋转轴承6、把手7、拉紧弹簧8、液压装置开关9、可伸缩软管10、连接装置Π 11、固定卡112、螺纹槽13、螺纹柱14、旋转把手15、防滑卡板16、固定卡Π 17、防滑螺纹18、L型连接杆Π 19,所述液压装置Il对称设有液压装置Π2,液压装置Il和液压装置Π 2分别设有液压柱3,通过液压栗顶住液压柱3,用液压柱3推出万向节,并且液压装置Il和液压装置Π 2通过连接装置14与把手连接7,所述连接装置14由L型连接杆5、旋转轴承6、拉紧弹簧8以及L型连接杆Π 19组成,所述L型连接杆15对称设有L型连接杆II19,L型连接杆15—侧固定连接液压装置II,另一侧通过旋转轴承6连接把手7,通过旋转轴承6就可以使L型连接杆15转动,以应对不同大小的万向节,所述L型连接杆Π 19—侧固定连接液压装置Π 2,另一侧固定连接把手7,并且L型连接杆15与L型连接杆Π 19通过拉紧弹簧8连接,所述把手7上设有液压装置开关9,并且右侧连接连接臂装置BI I,所述把手7上设有可伸缩软管10,可伸缩软管10的极限伸张距离就是L型连接杆的A的伸张距离,并且可伸缩软管10与L型连接杆15连接,连接装置Π 11的两个L型连接杆分别连接固定卡112和固定卡Π 17,所述固定卡112内置设有螺纹槽13,并且固定卡112底部设有防滑卡板16,螺纹槽13对应设有螺纹柱14,螺纹柱14顶端设有旋转把手15,所述防滑卡板16与螺纹柱14固定连接,所述固定卡Π 17与固定卡112向对应的面设有防滑螺纹18,操作人员通过旋紧旋转把手15压紧防滑卡板16,这样防滑卡板16和防滑螺纹18就是可以压紧半轴;液压装置Il包括液压缸、液压油以及液压栗,所述液压栗的电源传输线通过L型连接杆15内置的空腔以及可伸缩软管10与液压装置开关9连接;整个装置采用轻量化设计,使整个装置更加轻便。
[0011]对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0012]此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具,包括液压装置I(I)、液压装置π (2)、液压柱(3)、连接装置I(4)、L型连接杆1(5)、旋转轴承(6)、把手(7)、拉紧弹簧(8)、液压装置开关(9)、可伸缩软管(10)、连接装置Π( 11)、固定卡1(12)、螺纹槽(13)、螺纹柱(14)、旋转把手(15)、防滑卡板(16)、固定卡Π (17)、防滑螺纹(18)、L型连接杆Π (19),其特征在于:所述液压装置I(I)对称设有液压装置Π (2),液压装置I(I)和液压装置Π (2)分别设有液压柱(3),并且液压装置I(I)和液压装置Π (2)通过连接装置1(4)与把手连接(7),所述连接装置1(4)由L型连接杆(5)、旋转轴承(6)、拉紧弹簧(8)以及L型连接杆Π (19)组成,所述L型连接杆1(5)对称设有L型连接杆n(19),L型连接杆1(5)—侧固定连接液压装置1(1),另一侧通过旋转轴承(6)连接把手(7),所述L型连接杆Π (19)—侧固定连接液压装置Π (2),另一侧固定连接把手(7),并且L型连接杆1(5)与L型连接杆Π (19)通过拉紧弹簧(8)连接,所述把手(7)上设有液压装置开关(9),并且右侧连接连接臂装置B(Il),所述把手(7)上设有可伸缩软管(10),并且可伸缩软管(10)与L型连接杆1(5)连接,连接装置Π( 11)的两个L型连接杆分别连接固定卡1(12)和固定卡Π (17),所述固定卡1(12)内置设有螺纹槽(13),并且固定卡I(12)底部设有防滑卡板(16),螺纹槽(13)对应设有螺纹柱(14),螺纹柱(14)顶端设有旋转把手(15),所述防滑卡板(16 )与螺纹柱(14 )固定连接,所述固定卡Π(17)与固定卡1(12)向对应的面设有防滑螺纹(18)。2.根据权利要求1所述的一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具,其特征在于:液压装置I(I)包括液压缸、液压油以及液压栗,所述液压栗的电源传输线通过L型连接杆1(5)内置的空腔以及可伸缩软管(10)与液压装置开关(9)连接。
【文档编号】B25B27/14GK105881448SQ201610386537
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年6月4日
【发明人】钱云韬, 沈利百
【申请人】吴江市三达五金工具厂
再多了解一些
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