汽车后盖铰链双层弯管的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车后盖铰链双层弯管，包括有弯管，所述弯管的右端设置有U型开口，所述U型开口的开口端朝外，所述U型开口的左侧设置有通孔，在所述弯管内设置有内衬管，所述内衬管和弯管的外形一致，所述内衬管贴合在弯管内壁上；通过在弯管内部设置有内衬管来提高整体的强度，来提高弯管的整体强度。
【专利说明】
汽车后盖铰链双层弯管
技术领域
[0001]本发明涉及汽车行李箱技术领域，尤其涉及一种汽车后盖铰链的双层弯管。【背景技术】
[0002]后盖铰链弯管是汽车汽车后盖的传动件之一，目前，大多数的后盖铰链的弯管均是压扁的，由原来的圆柱体压扁成方形，但是弯管在拍扁之后，整体的强度较低，达不到整车的要求，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车后盖铰链双层弯管，通过在弯管内部设置有内衬管来提高整体的强度，以解决现有弯管拍扁后强度较低的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车后盖铰链双层弯管，包括有弯管，所述弯管的右端设置有U型开口，所述U型开口的开口端朝外，所述U型开口的左侧设置有通孔， 在所述弯管内设置有内衬管，所述内衬管和弯管的外形一致，所述内衬管贴合在弯管内壁上。
[0005]进一步改进在于:所述内衬管上也设置有U型开口和通孔，所述内衬管上的U型开口和通孔与弯管上的U型开口和通孔相对应。
[0006]本人发明的有益效果是:本发明通过在弯管内加入内衬套，使得内衬套随着弯管一起被拍扁，从而提高弯管的整体强度，本发明结构简单、操作方便、提高了后盖铰链的整体性能。【附图说明】
[0007]图1是本发明的结构示意图。
[0008]其中:1_弯管，2-U型开口，3-通孔，4-内衬管。【具体实施方式】
[0009]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。[〇〇1〇]如图1所示，本实施例提供了一种汽车后盖铰链双层弯管，包括有弯管1，所述弯管 1的右端设置有U型开口 2，所述U型开口 2的开口端朝外，所述U型开口 2的左侧设置有通孔3， 在所述弯管1内设置有内衬管4,所述内衬管4和弯管1的外形一致，所述内衬管4贴合在弯管 1内壁上。所述内衬管4上也设置有U型开口 2和通孔3,所述内衬管上的U型开口和通孔与弯管上的U型开口和通孔相对应。
[0011]本发明通过在弯管1内加入内衬套4，使得内衬套随着弯管一起被拍扁，从而提高弯管的整体强度，本发明结构简单、操作方便、提高了后盖铰链的整体性能。
【主权项】
1.一种汽车后盖铰链双层弯管，包括有弯管(1)，其特征在于:所述弯管(1)的右端设置 有U型开口(2)，所述U型开口(2)的开口端朝外，所述U型开口(2)的左侧设置有通孔(3)，在 所述弯管(1)内设置有内衬管(4)，所述内衬管(4)和弯管(1)的外形一致，所述内衬管(4)贝占 合在弯管(1)内壁上。2.如权利要求1所述的汽车后盖铰链双层弯管，其特征在于:所述内衬管(4)上也设置 有U型开口(2)和通孔(3)，所述内衬管上的U型开口和通孔与弯管上的U型开口和通孔相对应。
【文档编号】E05D5/00GK106050034SQ201610498488
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月30日
【发明人】李新, 王孝军
【申请人】丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司