一种汽车前端垫片锁紧机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，特别是涉及一种汽车前端垫片锁紧机构。
【背景技术】
[0002]很多产品生产出来以后，还需要经过很多检查才能出厂，在检测的过程难免会出现需要将产品固定住以方便检测机构的检测，因有些产品的特殊性，所以就得研发一种专门固定这种特殊产品的夹紧机构。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车前端垫片锁紧机构，通过控制器控制锁紧器的锁紧和闭合，从而产品固定和松开，解决产品需要进行检测时的固定问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车前端垫片锁紧机构，包括锁紧器，所述的锁紧器通过连接线与控制箱相连，所述的控制箱上设有控制开关，所述的锁紧器包括底座，该底座的两侧对称设置有挡板，所述的挡板的两侧均对称设有同时穿过该挡板的转轴，所述的挡板之间两侧对称设有锁紧块，该锁紧块的下端穿有转轴并绕着转轴转动，上端相对侧壁上开有凹槽，两个凹槽相对接时将垫片下端的凸起部包裹住。
[0005]作为本实用新型所述的一种汽车前端垫片锁紧机构的一种优选，所述的控制箱内布置有气泵，所述的连接线为气管。
[0006]有益效果
[0007]本实用新型涉及一种汽车前端垫片锁紧机构，结构简单、使用方便，通过控制器控制锁紧器的锁紧和闭合，从而产品固定和松开，解决产品需要进行检测时的固定问题。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的立体视图；
[0009]图2是本实用新型所述的锁紧器松开的状态示意图；
[0010]图3是本实用新型所述的锁紧器锁紧的状态示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0012]如图1-3所示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车前端垫片锁紧机构，包括锁紧器I，所述的锁紧器I通过连接线2与控制箱3相连，所述的控制箱3上设有控制开关4，所述的锁紧器I包括底座10，该底座10的两侧对称设置有挡板13，所述的挡板13的两侧均对称设有同时穿过该挡板13的转轴12，所述的挡板13之间两侧对称设有锁紧块11，该锁紧块11的下端穿有转轴12并绕着转轴12转动，上端相对侧壁上开有凹槽14，两个凹槽14相对接时将垫片5下端的凸起部50包裹住。
[0013]所述的控制箱3内布置有气泵，所述的连接线2为气管。
[0014]实施例
[0015]将产品5的凸起部50置于锁紧器I的正上方，打开开关5，通过控制箱3使转轴12转动，从而带动锁紧块11合拢，在合拢的过程中，抱住产品5的凸起部50，这样就将产品5固定在锁紧器I上，同样，关掉开关5，通过控制箱3使转轴12转动，从而使锁紧块11分料，在分离的过程中，锁紧器I就脱离产品5的凸起部50，产品5就可以从该锁紧器I上取下来。
【主权项】
1.一种汽车前端垫片锁紧机构，包括锁紧器(1)，其特征在于，所述的锁紧器(I)通过连接线(2)与控制箱(3)相连，所述的控制箱(3)上设有控制开关(4)，所述的锁紧器(I)包括底座(10)，该底座(10)的两侧对称设置有挡板(13)，所述的挡板(13)的两侧均对称设有同时穿过该挡板(13)的转轴(12)，所述的挡板(13)之间两侧对称设有锁紧块(11)，该锁紧块(11)的下端穿有转轴(12)并绕着转轴(12)转动，上端相对侧壁上开有凹槽(14)，两个凹槽(14)相对接时将垫片(5)下端的凸起部(50)包裹住。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前端垫片锁紧机构，其特征在于:所述的控制箱(3)内布置有气泵，所述的连接线(2)为气管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车前端垫片锁紧机构，包括锁紧器，所述的锁紧器通过连接线与控制箱相连，所述的控制箱上设有控制开关，所述的锁紧器包括底座，该底座的两侧对称设置有挡板，所述的挡板的两侧均对称设有同时穿过该挡板的转轴，所述的挡板之间两侧对称设有锁紧块，该锁紧块的下端穿有转轴并绕着转轴转动，上端相对侧壁上开有凹槽，两个凹槽相对接时将垫片下端的凸起部包裹住。本实用新型结构简单、操作方便，能将产品固定住，方便后续对产品的进一步精确检测。
【IPC分类】B25B11-00
【公开号】CN204321912
【申请号】CN201420736768
【发明人】李海良
【申请人】宁波海纳汽车部件有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月28日