一种稳固型工装手推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工装设备领域，特别是指一种稳固型工装手推车。
【背景技术】
[0002]现在很多组装车间或者组装现场都需要很多零部件，但是各种各样的零部件盒子箱子都放在地上的话就特别杂乱无章，就需要一个将其集中放置的东西。有的地方选用了小车来进行集中放置，但是一般都结构比较简单，比如各种规格的螺栓、螺帽、弹垫、平垫都没有细细划分，找起来也比较麻烦；一些比较贵重的零部件也没有单独放置的地方。
[0003]普通的小车一般都采用普通铁制或木制，长期经受风吹日晒很容易锈蚀或腐烂；另外，在一些地面倾斜的地方，小车没有固定装置的话就会自己滑动，容易发生意外。
【发明内容】
[0004]本实用新型提出一种稳固型工装手推车，能将各种零部件分门别类地放置，能在倾斜路面上锁定不滑动，且在柜门打开时也能保持稳固，坚固耐用，且零件盛放分类更细致、能够实现对小零件智能计数。
[0005]一种稳固型工装手推车，包括车体的框架和车底部的车轮，以及连接在框架上的把手，所述手推车共分为三层，底层为一个铁柜，中层为一个带边沿的平台，上层为一个上方开口的铁盒，且铁盒内设有数块竖直隔板，将其等分为数个盛放区域；每个盛放区域两侧的竖直隔板上均等间距设有限位卡口，在同一个盛放区域中，其两侧相对的两限位卡口之间加入分隔板将该盛放区域进一步分隔成子区域；每个子区域的底部均安装一个重量传感器；
[0006]所述车轮为万向轮，其上还设有锁紧装置；
[0007]所述铁柜的具有一个侧开口，侧开口上设置左右两扇柜门；柜门与铁柜通过合页连接，合页设置在侧开口的左右两侧框架上；侧开口的下端框架左右两侧均设有一个滑轨，两个柜门的底端固连一滑杆，滑杆另一端连接一个滑块，所述滑块置于其在柜门一侧对应的滑轨中。
[0008]优选地，所述锁紧装置，包括每个车轮上开的数个插孔，以及设置在框架下部与插孔配合的定位插销。
[0009]优选地，所述上层的竖直隔板为七个，将上层等分为八个区域。
[0010]优选地，所述把手的两个连接部为伸缩式套管结构，其上还设有拧紧螺钉。
[0011]优选地，所述铁柜的每个门上都设有一个门锁。
[0012]优选地，每个重量传感器的输出电压信号连接至一个指示灯，所述指示灯的点亮电压大于重量传感器无重量感受时的输出电压。
[0013]优选地，所述框架、铁柜、竖直隔板以及把手均采用201不锈钢制成。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:将车分成三层，将车分成了不同的独立空间，可以放置不同的零部件，底层为一个封闭上锁的铁柜，可以放置一些较贵重的零件或工具，柜门增加了侧开滑杆，能够在柜门打开时，固定撑开柜门，使得柜门能够稳固撑开不至于因风吹而关闭。中层可以放置一些常用的工具线缆之类，上层利用竖直隔板分为数个区域，可以分别放置各种螺母垫片等小型零件，同时采用限位卡口加分隔板的形式将每个盛放区域进行进一步等分，这样能够将不同形状、不同功能的螺母或者垫片等小零件分别放置，更适用于精密组装，且每个区域底部增设重量传感器，能够实现对小零件智能计数；车轮上设置锁紧装置，可以防止车在倾斜的地面自己滑动。车轮上设置锁紧装置，可以防止车在倾斜的地面自己滑动。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的稳固型工装手推车结构图；
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]实施例:参见图1，一种稳固型工装手推车，包括车体的框架和车底部的车轮，以及连接在框架上的把手，手推车共分为三层，底层为一个铁柜，中层为一个带边沿的平台，上层为一个上方开口的铁盒，且铁盒内设有数块竖直隔板，将其等分为数个盛放区域，每个盛放区域两侧的竖直隔板上均等间距设有限位卡口，在同一个盛放区域中，其两侧相对的两限位卡口之间加入分隔板将该盛放区域进一步分隔成子区域，每个子区域的底部均安装一个重量传感器。车轮为万向轮，其上还设有锁紧装置。同时采用限位卡口加分隔板的形式将每个盛放区域进行进一步等分，这样能够将不同形状、不同功能的螺母或者垫片等小零件分别放置，更适用于精密组装
[0018]铁柜的具有一个侧开口，侧开口上设置左右两扇柜门；柜门与铁柜通过合页连接，合页设置在侧开口的左右两侧框架上；侧开口的下端框架左右两侧均设有一个滑轨，两个柜门的底端固连一滑杆，滑杆另一端连接一个滑块，滑块置于其所处柜门一侧对应的滑轨中。
[0019]进一步的，锁紧装置，包括每个车轮上开的数个插孔，以及设置在框架下部与插孔配合的定位插销。
[0020]又进一步的，上层的竖直隔板为七个，将上层等分为八个区域。
[0021]再进一步的，把手的两个连接部为伸缩式套管结构，其上还设有拧紧螺钉。
[0022]再进一步的，铁柜的每个门上都设有一个门锁。
[0023]更进一步的，框架、铁柜、竖直隔板以及把手均采用201不锈钢制成。
[0024]将车分成三层，将车分成了不同的独立空间，可以放置不同的零部件。
[0025]底层为一个封闭上有门锁的铁柜，可以放置一些较贵重的零件或工具，柜门增加了侧开滑杆，能够在柜门打开时，固定撑开柜门，使得柜门能够稳固撑开不至于因风吹而关闭。
[0026]中层可以放置一些常用的工具线缆之类。
[0027]上层利用竖直隔板分为数个区域，可以分别放置各种螺母垫片等小型零件；在精密组装中，所需零件数量一定，遗忘任何零件都可能造成组装不合格，因此要实现对上层铁盒中小零件的计数，本实施例中每个盛放区域底部的重量传感器的输出电压信号连接至一个指示灯，指示灯的点亮电压大于重量传感器无重量感受时的输出电压，这样当重量传感器对应的盛放区域零件全部用完之后指示灯灭；在这种情况下，每次进行精密组装时，可以一次性推出该次组装所需的全部小零件，严格控制数量，当组装完毕之后，指示灯灭，若组装人员在组装完成后，遗落了部分小零件，则指示灯一直亮，提示组装人员，该次组装可能不合格。
[0028]车轮上设置锁紧装置，可以防止车在倾斜的地面自己滑动。
[0029]把手的两个连接部为伸缩式套管结构，其上还设有拧紧螺钉，可以让操作人员根据自己身高和现场环境来将把手调节到合适的长度。
[0030]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种稳固型工装手推车，包括车体的框架和车底部的车轮，以及连接在框架上的把手，其特征在于:所述手推车共分为三层，底层为一个铁柜，中层为一个带边沿的平台，上层为一个上方开口的铁盒，且铁盒内设有数块竖直隔板，将其等分为数个盛放区域；每个盛放区域两侧的竖直隔板上均等间距设有限位卡口，在同一个盛放区域中，其两侧相对的两限位卡口之间加入分隔板将该盛放区域进一步分隔成子区域；每个子区域的底部均安装一个重量传感器； 所述车轮为万向轮，其上还设有锁紧装置； 所述铁柜的具有一个侧开口，侧开口上设置左右两扇柜门；柜门与铁柜通过合页连接，合页设置在侧开口的左右两侧框架上；侧开口的下端框架左右两侧均设有一个滑轨，两个柜门的底端固连一滑杆，滑杆另一端连接一个滑块，所述滑块置于其在柜门一侧对应的滑轨中。
2.根据权利要求1所述的稳固型工装手推车，其特征在于:所述锁紧装置，包括每个车轮上开的数个插孔，以及设置在框架下部与插孔配合的定位插销。
3.根据权利要求1所述的稳固型工装手推车，其特征在于:所述上层的竖直隔板为七个，将上层等分为八个区域。
4.根据权利要求1所述的稳固型工装手推车，其特征在于:所述把手的两个连接部为伸缩式套管结构，其上还设有拧紧螺钉。
5.根据权利要求1所述的稳固型工装手推车，其特征在于:所述铁柜的每个门上都设有一个门锁。
6.根据权利要求1所述的稳固型工装手推车，其特征在于:每个重量传感器的输出电压信号连接至一个指示灯，所述指示灯的点亮电压大于重量传感器无重量感受时的输出电压。
7.根据权利要求1、2、3、4、5或6所述的稳固型工装手推车，其特征在于:所述框架、铁柜、竖直隔板以及把手均采用201不锈钢制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种稳固型工装手推车。本实用新型通过在中层可以放置一些常用的工具线缆之类，上层利用竖直隔板分为数个区域，可以分别放置各种螺母垫片等小型零件，同时采用限位卡口加分隔板的形式将每个盛放区域进行进一步等分，这样能够将不同形状、不同功能的螺母或者垫片等小零件分别放置，更适用于精密组装，且每个区域底部增设重量传感器，能够实现对小零件智能计数；车轮上设置锁紧装置，可以防止车在倾斜的地面自己滑动。
【IPC分类】B62B3-00, B25H5-00, B62B5-04
【公开号】CN204322059
【申请号】CN201420845016
【发明人】伍正阳, 晋晓琦, 白熠, 陆方昆, 赵正宪, 欧阳环宇
【申请人】贵州天能电力高科技有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月25日