一种汽车后背门铰链结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车设计和制造技术领域，尤其涉及一种汽车后背门铰链结构。
【背景技术】
[0002]已知在传统的汽车上对于后背门铰链结构包括铰链链板和顶盖，所述铰链链板和顶盖通过铰链连接在一起，所述铰链链板成直板型结构，铰链链板的一端通过螺栓与后背门内板连接，顶盖的一端通过螺母连接在密封板上。这种铰链结构形式结构虽然简单，成本低廉，然而这种方式由于铰链链板成直板型结构，铰链链板和顶盖之间铰链链板连接后其转动角度小，铰链链板安装螺栓时候则较难安装，易被顶盖挡住，所以安装困难，只能适用于转动角度较小的汽车后背门结构中，其使用范围小，另一方面铰链链板采用直板型的整体结构，质量大，加重了车身的重量，而且传统的方式对于装配工艺难度也加大，会增加成本，影响汽车的整体外观。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车后背门铰链结构。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采取技术方案是:
[0005]—种汽车后背门铰链结构，包括铰链座和铰链板，所述铰链座分为中间的底板和底板两端的相互平行的支撑部，每个支撑部上设有圆孔一，支撑部中间设有铰链板，铰链板上开有圆孔二，支撑部和铰链板之间通过铰链转轴连接，铰链座的底板上设有两个螺钉。
[0006]所述圆孔二数量为两个，便于铰链板与其他设备连接。
[0007]所述底板上设有两个螺钉孔，两个螺钉孔中安装有螺钉，通过底板上的螺钉固定到外部设备上便于人们的操作和安装。
[0008]本实用新型的有益效果:与现有技术相比，本实用新型通过铰链座和铰链板连接，铰链板安装在铰链座中，且通过铰链转轴将铰链座和铰链板连接，提高了铰链结构的强度，增强了运动过程中的安全性；铰链座和铰链板通过铰链转轴连接，使得使用和装配操作更加简单，安装效率更高，使用范围更广。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种汽车后背门铰链结构，包括铰链座I和铰链板2，所述铰链座I分为中间的底板11和底板11两端的相互平行的支撑部12，每个支撑部12上设有圆孔一 121，支撑部12中间设有铰链板2，铰链板2上开有圆孔二 21，支撑部12和铰链板2之间通过铰链转轴3连接，铰链座I的底板11上设有两个螺钉111，所述圆孔二 21数量为两个，便于铰链板2与其他设备连接，所述底板上11设有两个螺钉孔，两个螺钉孔中安装有螺钉111，通过底板11上的螺钉111固定到外部设备上便于人们的操作和安装。
[0011]本实用新型的有益效果:与现有技术相比，本实用新型通过铰链座和铰链板连接，铰链板安装在铰链座中，且通过铰链转轴将铰链座和铰链板连接，提高了铰链结构的强度，增强了运动过程中的安全性；铰链座和铰链板通过铰链转轴连接，使得使用和装配操作更加简单，安装效率更高，使用范围更广。
【主权项】
1.一种汽车后背门铰链结构，包括铰链座和铰链板，其特征在于，所述铰链座分为中间的底板和底板两端的相互平行的支撑部，每个支撑部上设有圆孔一，支撑部中间设有铰链板，铰链板上开有圆孔二，支撑部和铰链板之间通过铰链转轴连接，铰链座的底板上设有两个螺钉。
2.如权利要求1所述的一种汽车后背门铰链结构，其特征在于，所述圆孔二数量为两个。
3.如权利要求1所述的一种汽车后背门铰链结构，其特征在于，所述底板上设有两个螺钉孔，两个螺钉孔中安装有螺钉。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车后背门铰链结构，包括铰链座和铰链板，所述铰链座分为中间的底板和底板两端的相互平行的支撑部，每个支撑部上设有圆孔一，支撑部中间设有铰链板，铰链板上开有圆孔二，支撑部和铰链板之间通过铰链转轴连接，铰链座的底板上设有两个螺钉，所述圆孔二数量为两个，所述底板上设有两个螺钉孔，两个螺钉孔中安装有螺钉。本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过铰链座和铰链板连接，铰链板安装在铰链座中，且通过铰链转轴将铰链座和铰链板连接，提高了铰链结构的强度，增强了运动过程中的安全性；铰链座和铰链板通过铰链转轴连接，使得使用和装配操作更加简单，安装效率更高，使用范围更广。
【IPC分类】E05D5-02, E05D3-02
【公开号】CN204326781
【申请号】CN201420731903
【发明人】蒋祖安
【申请人】芜湖宏昌汽车配件制造有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月27日