探伤车快速拆装机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及中速钢轨探伤设备中的一种，机构简单，方便应用的探伤车快速拆装机构。
【背景技术】
[0002]国内现有的钢轨探伤设备中，探轮的安装比较繁琐，拆下的探轮没有稳定的支架固定，零度探头信号的调节需要动用很多工具，调节效率低下。本专利针对探轮的安装及零度信号的调节方面，自主研发出该套机构。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是中速钢轨探伤车与前后桥的紧固连接问题，使连接方式简化，更加可靠，减轻劳动强度。
[0004]本实用新型的主要技术特点在于:由快夹上盖、快夹底座、挂钩、快夹手柄、止动块和U型抱箍构成，其快夹上盖和快夹底座用合页连接，快夹底座下端焊接两U型抱箍，快夹底座前端、后端各安装一止动快，快夹底座左侧上安装一快夹手柄，快夹上盖左侧上固定一挂钩，其快夹手柄的顶端固定在挂钩上。
[0005]本实用新型的有益效果为:结构简单，方便应用，提高了探伤工作前组装设备的效率，保证探伤的可靠性，提高了生产效率、提高探伤设备的性价比。
[0006]【附图说明】:
[0007]图1为本实用新型产品结构示意图。
[0008]【具体实施方式】:
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明
[0010]探伤车快速拆装机构，由快夹上盖1、快夹底座2、挂钩3、快夹手柄4、止动块5和U型抱箍6构成，其快夹上盖I和快夹底座2用合页连接，快夹底座2下端焊接两U型抱箍6，快夹底座2前端、后端各安装一止动快5，快夹底座2左侧上安装一快夹手柄4，快夹上盖I左侧上固定一挂钩3，其快夹手柄4的顶端固定在挂钩3上。
[0011]安装时，将前、后轮桥放置于钢轨上，并打开快夹上盖1，再将车架上的四处圆管对准快夹底座2上的圆形凹槽，放下车架，并使车架上的方管平面与止动块5贴紧，保证使用中前、后轮桥不会转动，将快夹上盖I关上，让快夹手柄4上的拉环挂住挂钩3，将快夹手柄4向下锁紧。
【主权项】
1.探伤车快速拆装机构，其特征在于:由快夹上盖(I)、快夹底座(2 )、挂钩(3 )、快夹手柄(4)、止动块(5)和U型抱箍(6)构成，其快夹上盖(I)和快夹底座(2)用合页连接，快夹底座(2)下端焊接两U型抱箍(6)，快夹底座(2)前端、后端各安装一止动快(5)，快夹底座(2)左侧上安装一快夹手柄(4)，快夹上盖(I)左侧上固定一挂钩(3)，其快夹手柄(4)的顶端固定在挂钩(3)上。
【专利摘要】本实用新型涉及探伤车快速拆装机构，由快夹上盖（1）、快夹底座（2）、挂钩（3）、快夹手柄（4）、止动块（5）和U型抱箍（6）构成，其快夹上盖（1）和快夹底座（2）用合页连接，快夹底座（2）下端焊接两U型抱箍（6），快夹底座（2）前端、后端各安装一止动快（5），快夹底座（2）左侧上安装一快夹手柄（4），快夹上盖（1）左侧上固定一挂钩（3），其快夹手柄（4）的顶端固定在挂钩（3）上；本实用新型的有益效果为：结构简单，方便应用，提高了探伤工作前组装设备的效率，保证探伤的可靠性，提高了生产效率、提高探伤设备的性价比。
【IPC分类】B25B11-00
【公开号】CN204339627
【申请号】CN201420756530
【发明人】常伟, 王爱华, 汪勇
【申请人】合肥华欣自控设备成套有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月6日