一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车检测领域，涉及一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具。
【背景技术】
[0002]汽车差速器是驱动轿的主要部件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮以不同转速运动，减少轮胎与地面的摩擦。汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。目前，对差速器壳设计验证和质量验证只有通过驱动桥齿轮疲劳验证，或通过整车路试来验证，没有针对单个差速器壳扭转疲劳的检测，更没有检测差速器壳扭转疲劳的设备。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的提供在于提供一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具。
[0004]本实用新型的技术方案为:
[0005]一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具，其特征在于它包括，
[0006]横向夹盘，横向夹盘包括横向夹块和横向活动块，横向夹块由横向主板和横向副板组成，横向活动块与横向主板一端连接，横向副板设在横向主板的另一端，横向活动块与横向副板之间为差速器壳的一个方向的装夹空间；
[0007]及
[0008]纵向夹盘，纵向夹盘包括纵向夹块和纵向活动块，纵向夹块由纵向主板和纵向副板组成，纵向活动块与纵向主板一端连接，纵向副板设在纵向主板的另一端，纵向活动块与纵向副板之间为差速器壳的另一个方向的装夹空间。
[0009]所述横向活动块通过螺栓与横向主板一端腰孔连接，纵向活动块通过螺栓与纵向主板一端腰孔连接。
[0010]所述横向活动块和横向副板上分别设有螺孔并同轴，各螺孔分别配有横向螺栓；所述纵向活动块与纵向副板上分别设有螺孔并同轴，各螺孔分别配有纵向螺栓。
[0011]本实用新型符合检测差速器壳扭转疲劳试验的技术要求，结构简单，通用性强，操作简单。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型结构示意图；
[0013]图2是本实用新型横向夹块结构示意图；
[0014]图3是本实用新型横向夹块侧视结构示意图；
[0015]图4是本实用新型纵向夹块结构示意图；
[0016]图5是本实用新型纵向夹块侧视结构示意图；
[0017]图中:横向夹盘1-1，横向活动块1-2，横向螺栓1-3，纵向螺栓1-4，纵向活动块1-5，差速器壳1-6，纵向夹盘1-7，横向主板2-1，横向副板2-2，纵向副板3_1，纵向主板3-2，方块连接头3-3。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型可以通过技术方案具体实施，通过对下面的实施例可以对本实用新型进行进一步的描述，然而，本实用新型的范围并不限于下述实施例。
[0019]实施例1:
[0020]检测差速器壳扭转疲劳的夹具包括横向夹盘1-1和纵向夹盘1-7 ；
[0021]横向夹盘1-1结构:在横向主板2-1上设计与扭转试验机连接配合的分布螺孔，在设计与横向活动块1-2夹紧连接的腰孔，用焊接固定横向副板2-2在横向主板2-1上，其横向副板2-2上设计与横向活动块1-2夹紧的螺孔。
[0022]纵向夹盘1-7结构:在纵向主板3-2上焊接与扭转试验机接口定位的方块连接头3-3，用焊接固定纵向副板3-1在纵向主板3-2上，其纵向副板3-1上设计与纵向活动块1-5夹紧的螺孔。
[0023]横向夹盘1-1、横向活动块1-2、横向螺栓1-3夹紧差速器壳1_6的一端，纵向夹盘1-7、纵向活动块1-5、纵向螺栓1-4夹紧差速器壳1-6的另一端，再通过横向夹盘1-1的连接孔和纵向夹盘1-7定位块，装夹在扭转疲劳试验机上，按要求的扭矩进行扭转疲劳试验。
【主权项】
1.一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具，其特征在于它包括， 横向夹盘(1-1)，横向夹盘(1-1)包括横向夹块和横向活动块(1-2)，横向夹块由横向主板(2-1)和横向副板(2-2)组成，横向活动块(1-2)与横向主板(2-1) —端连接，横向副板(2-2)设在横向主板(2-1)的另一端，横向活动块(1-2)与横向副板(2-2)之间为差速器壳的一个方向的装夹空间； 及 纵向夹盘(1-7)，纵向夹盘(1-7)包括纵向夹块和纵向活动块(1-5)，纵向夹块由纵向主板(3-2)和纵向副板(3-1)组成，纵向活动块(1-5)与纵向主板(3-2) —端连接，纵向副板(3-1)设在纵向主板(3-2)的另一端，纵向活动块(1-5)与纵向副板(3-1)之间为差速器壳的另一个方向的装夹空间。
2.根据权利要求1所述的一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具，其特征在于，所述横向活动块(1-2)通过螺栓与横向主板(2-1) —端腰孔连接，纵向活动块(1-5)通过螺栓与纵向主板(3-2) —端腰孔连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具，其特征在于，所述横向活动块(1-2)和横向副板(2-2)上分别设有螺孔并同轴，各螺孔分别配有横向螺栓(1-3);所述纵向活动块(1-5)与纵向副板(3-1)上分别设有螺孔并同轴，各螺孔分别配有纵向螺栓(1-4)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具，其特征在于它包括横向夹盘和纵向夹盘，横向夹盘包括横向夹块和横向活动块，横向夹块由横向主板和横向副板组成，横向活动块与横向主板一端连接，横向副板设在横向主板的另一端，横向活动块与横向副板之间为差速器壳的一个方向的装夹空间；纵向夹盘包括纵向夹块和纵向活动块，纵向夹块由纵向主板和纵向副板组成，纵向活动块与纵向主板一端连接，纵向副板设在纵向主板的另一端，纵向活动块与纵向副板之间为差速器壳的另一个方向的装夹空间。本实用新型结构简单，通用性强，符合检测要求，操作简单。
【IPC分类】B25B11-00, G01M13-02
【公开号】CN204431097
【申请号】CN201420836416
【发明人】周丽娜, 黄卫琴
【申请人】江西江铃底盘股份有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月26日