一种外让式铰链的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于卡车驾驶室杂物箱、电器箱等总成的门用铰链技术领域，特别涉及一种外让式铰链。
【背景技术】
[0002]目前，卡车驾驶室杂物箱、电器箱等总成的门用铰链，大多是采用销轴的铰链，由于销轴与铰链孔之间必须采用间隙配合，所以在使用过程中会存在松旷问题，并可能在形式过程中发出噪音。同时为实现开关助力，需要使用长度较大的气体支撑杆，占用空间。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述已有技术的不足，本实用新型的目的是:提供一种外让式铰链。
[0004]一种外让式铰链，包括分别与门I和箱体底座2相连接的第五四连杆机构7、第一四连杆机构3，所述第五四连杆机构7和第一四连杆机构3由共用第一连杆31搭接相连，所述第一四连杆机构3包括第六连杆15，分别与所述第六连杆15两端铰接的第一连杆31和第二连杆35，其中:在所述第二连杆35上设置第一蛇峰板353，所述第一蛇峰板353上分别设置第三销轴11和第四销轴12，所述的第四销轴12与相邻的第六连杆15的第二销轴10之间设有弹性助力支撑杆13。
[0005]所述第一连杆31上设有第一销轴9和第二销轴10，所述第一销轴9和第二销轴10将所述第一四连杆机构3和第五四连杆机构7铰接。
[0006]所述门I上还设有与其铰接的四连杆机构8，所述四连杆机构8与所述第五四连杆机构7为相对设置的一对孪生四连杆机构。
[0007]所述四连杆机构8的第三连杆41与所述第一连杆31的第一销轴9和第二销轴10插接，所述第三连杆41与所述第一连杆31为相对设置一对孪生连杆。
[0008]在所述第一四连杆机构3 —侧设置与其对峙的第二四连杆机构4，所述第二四连杆机构4包括第五连杆14，分别与所述第五连杆14两端铰接的第三连杆41和第四连杆45，所述第三连杆41 一端和所述第四连杆45 —端共同插接在所述第一销轴9和第二销轴10上，所述第三连杆41另设有第二驼峰板454，所述第二驼峰板454与所述第五连杆14 一端共同插接在所述第三销轴11和第四销轴12上，所述第四连杆45与所述第二连杆35为相对设置的一对孪生连杆。
[0009]所述弹性助力支撑杆13为螺旋弹簧支撑杆或气体支撑杆。
[0010]所述门I和箱体底座2上分别设有四个铰接扣。
[0011]所述弹性助力支撑杆13的两端，分别与所述第二销轴10和第四销轴12中段相连接。
[0012]所述第二销轴10，第三连杆41，第一连杆31以及箱体底座2的其中两铰接扣互相铰接构成第四四连杆机构6。
[0013]所述第二连杆35，第四连杆45，第三销轴11以及箱体底座2的另外两铰接扣互相铰接构成第三四连杆机构5。
[0014]通过试验，本实用新型的有益效果是:本实用新型采用四连杆机构实现门I的开启动作，稳定性好，噪音低；弹性助力支撑杆13，可实现门I的自动开启和关闭助力，节约空间，结构紧凑，占用空间小。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0016]图2为本实用新型门关闭状态结构不意图。
[0017]图3为本实用新型门介于关闭和打开之间状态的结构示意图。
[0018]图4为本实用新型门开启状态结构示意图。
[0019]其中，附图标记为:1、门；2、底座；3、第一四连杆机构；31、第一连杆；35、第二连杆；353、第一驼峰板；4、第二四连杆机构；41、第三连杆；45、第四连杆；454、第二驼峰板；
5、第三四连杆机构；6、第四四连杆机构；7、第五四连杆机构；8、第六四连杆机构；9、第一销轴；10、第二销轴；11、第三销轴；12、第四销轴；13、弹性助力支撑杆；14、第五连杆；15、第六连杆。
【具体实施方式】
[0020]为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，对本方案进行阐述。
[0021]实施例1
[0022]参见图1，图2，图3和图4，本实用新型是:一种外让式铰链，包括分别与门I和箱体底座2相连接的第五四连杆机构7、第一四连杆机构3，所述第五四连杆机构7和第一四连杆机构3由共用第一连杆31搭接相连，所述第一四连杆机构3包括第六连杆15，分别与所述第六连杆15两端铰接的第一连杆31和第二连杆35，其中:在所述第二连杆35上设置第一驼峰板353，所述第一驼峰板353上分别设置第三销轴11和第四销轴12，所述的第四销轴12与相邻的第六连杆15的第二销轴10之间设有弹性助力支撑杆13。
[0023]所述第一连杆31上设有第一销轴9和第二销轴10，所述第一销轴9和第二销轴10将所述第一四连杆机构3和第五四连杆机构7铰接。
[0024]所述门I上还设有与其铰接的四连杆机构8，所述四连杆机构8与所述第五四连杆机构7为相对设置的一对孪生四连杆机构。
[0025]所述四连杆机构8的第三连杆41与所述第一连杆31的第一销轴9和第二销轴10插接，所述第三连杆41与所述第一连杆31为相对设置一对孪生连杆。
[0026]在所述第一四连杆机构3 —侧设置与其对峙的第二四连杆机构4，所述第二四连杆机构4包括第五连杆14，分别与所述第五连杆14两端铰接的第三连杆41和第四连杆45，所述第三连杆41 一端和所述第四连杆45 —端共同插接在所述第一销轴9和第二销轴10上，所述第三连杆41另设有第二驼峰板454，所述第二驼峰板454与所述第五连杆14 一端共同插接在所述第三销轴11和第四销轴12上，所述第四连杆45与所述第二连杆35为相对设置的一对孪生连杆。
[0027]所述弹性助力支撑杆13为螺旋弹簧支撑杆。
[0028]所述门I和箱体底座2上分别设有四个铰接扣。
[0029]所述弹性助力支撑杆13的两端，分别与所述第二销轴10和第四销轴12中段相连接。
[0030]所述第二销轴10，第三连杆41，第一连杆31以及箱体底座2的其中两铰接扣互相铰接构成第四四连杆机构6。
[0031]所述第二连杆35，第四连杆45，第三销轴11以及箱体底座2的另外两铰接扣互相铰接构成第三四连杆机构5。
[0032]本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型。
【主权项】
1.一种外让式铰链，包括分别与门(I)和箱体底座(2)相连接的第五四连杆机构(7)、第一四连杆机构(3)，所述第五四连杆机构(7)和第一四连杆机构(3)由共用第一连杆(31)搭接相连，所述第一四连杆机构(3)包括第六连杆(15)，分别与所述第六连杆(15)两端铰接的第一连杆(31)和第二连杆(35)，其特征在于:在所述第二连杆(35)上设置第一驼峰板(353)，所述第一驼峰板(353)上分别设置第三销轴(11)和第四销轴(12)，所述的第四销轴(12)与相邻的第六连杆(15)的第二销轴(10)之间设有弹性助力支撑杆(13)。
2.根据权利要求1所述的外让式铰链，其特征在于:所述第一连杆(31)上设有第一销轴(9)和第二销轴(10)，所述第一销轴(9)和第二销轴(10)将所述第一四连杆机构(3)和第五四连杆机构(7)铰接。
3.根据权利要求1所述的外让式铰链，其特征在于:所述门(I)上还设有与其铰接的第六四连杆机构(8)，所述第六四连杆机构(8)与所述第五四连杆机构(7)为相对设置的一对孪生四连杆机构。
4.根据权利要求3所述的外让式铰链，其特征在于:所述第六四连杆机构(8)的第三连杆(41)与所述第一连杆(31)的第一销轴(9 )和第二销轴(10 )插接，所述第三连杆(41)与所述第一连杆(31)为相对设置一对孪生连杆。
5.根据权利要求2所述的外让式铰链，其特征在于:在所述第一四连杆机构(3)—侧设置与其对峙的第二四连杆机构(4)，所述第二四连杆机构(4)包括第五连杆(14)，分别与所述第五连杆(14)两端铰接的第三连杆(41)和第四连杆(45)，所述第三连杆(41) 一端和所述第四连杆(45) —端共同插接在所述第一销轴(9)和第二销轴(10)上，所述第三连杆(41)另设有第二驼峰板(454)，所述第二驼峰板(454)与所述第五连杆(14) 一端共同插接在所述第三销轴(11)和第四销轴(12)上，所述第四连杆(45)与所述第二连杆(35)为相对设置的一对孪生连杆。
6.根据权利要求1所述的外让式铰链，其特征在于:所述弹性助力支撑杆(13)为螺旋弹簧支撑杆或气体支撑杆。
7.根据权利要求1所述的外让式铰链，其特征在于:所述门(I)和箱体底座(2)上分别设有四个铰接扣。
8.根据权利要求1所述的外让式铰链，其特征在于:所述弹性助力支撑杆(13)的两端，分别与所述第二销轴(10)和第四销轴(12)中段相连接。
9.根据权利要求5所述的外让式铰链，其特征在于:所述第二销轴(10)，第三连杆(41)，第一连杆(31)以及箱体底座(2)的其中两铰接扣互相铰接构成第四四连杆机构(6)。
10.根据权利要求9所述的外让式铰链，其特征在于:所述第二连杆(35)，第四连杆(45)，第三销轴(11)以及箱体底座(2 )的另外两铰接扣互相铰接构成第三四连杆机构(5 )。
【专利摘要】本实用新型公开了一种外让式铰链，属于卡车驾驶室杂物箱、电器箱等总成的门用铰链技术领域。其技术方案为：一种外让式铰链，包括分别与门和箱体底座相连接的四连杆机构、四连杆机构，所述四连杆机构和四连杆机构由共用连杆搭接相连，所述四连杆机构包括连杆，分别与所述连杆两端铰接的连杆和连杆，其特征在于：在所述连杆上设置驼峰板，所述驼峰板上分别设置销轴和销轴，所述的销轴与相邻的连杆的销轴之间设有弹性助力支撑杆。本实用新型的有益效果为：本实用新型采用四连杆机构实现门的开启动作，稳定性好，噪音低；弹性助力支撑杆，可实现门的自动开启和关闭助力，节约空间，结构紧凑，占用空间小。
【IPC分类】E05D3-06, E05F1-08
【公开号】CN204492419
【申请号】CN201520041717
【发明人】兰双, 温桂金, 王志锋
【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月22日