一种夹紧结构的制作方法

文档序号:8875242
一种夹紧结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及夹紧机构领域,具体涉及一种夹紧结构。
【背景技术】
[0002]一般对于平面产品的夹紧都是采用两端夹紧的方式,这种夹紧方式不能保证夹紧效果,而且一旦用力过大的话会使得平面产品变形,影响对产品的再加工,使用很不便,很容易造成次品。

【发明内容】

[0003]为解决上述问题,本实用新型提供了一种夹紧结构,夹紧效果好,方便对产品进行加工处理,大大提高了工作效率。
[0004]为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种夹紧结构,包括载板、直角限位板、第一推块、第二推块、压力传感器、第一推杆、气缸、第一推槽、第二推槽和第二推杆,载板上固定有直角限位板,直角限位板对面分别设置有第一推块、第二推块,第一推块、第二推块分别与第一推槽和第二推槽相配合,第一推块和第二推块分别通过第一推杆和第二推杆与气缸相连,所述的第一推块、第二推块上均设置有压力传感器;所述的压力传感器与压力控制器相连。
[0005]作为优选,所述的直角限位板的高度不低于被夹紧物的高度。
[0006]作为优选,所述的气缸也与压力控制器相连。
[0007]作为优选,所述的第一推块、第二推块内侧设置有橡胶垫,避免了产品被碰伤。
[0008]本实用新型具有以下有益效果:夹紧效果好,方便对产品进行加工处理,大大提高了工作效率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白,以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0011]如图1所示,本实用新型实施例提供了一种夹紧结构,包括载板1、直角限位板2、第一推块3、第二推块4、压力传感器5、第一推杆6、气缸7、第一推槽8、第二推槽9和第二推杆10,载板I上固定有直角限位板2,直角限位板2对面分别设置有第一推块3、第二推块4,第一推块3、第二推块4分别与第一推槽8和第二推槽9相配合,第一推块3和第二推块4分别通过第一推杆6和第二推杆10与气缸7相连,所述的第一推块3、第二推块4上均设置有压力传感器5 ;所述的压力传感器5与压力控制器相连。
[0012]值得注意的是,所述的直角限位板2的高度不低于被夹紧物的高度。
[0013]值得注意的是,所述的气缸7也与压力控制器相连。
[0014]此外,所述的第一推块3、第二推块4内侧设置有橡胶垫,避免了产品被碰伤。
[0015]本【具体实施方式】的工作原理:先将需要夹紧的产品放置在载板I上,然后再根据设定的压力值将第一推块3、第二推块4分别推到产品的另外两边,通过压力控制器,控制夹紧的压力,使得直角限位板2、第一推块3、第二推块4相互配合用于夹紧产品,非常方便。
[0016]本【具体实施方式】夹紧效果好,方便对产品进行加工处理,大大提高了工作效率。
[0017]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种夹紧结构,其特征在于,包括载板(1)、直角限位板(2)、第一推块(3)、第二推块(4)、压力传感器(5)、第一推杆(6)、气缸(7)、第一推槽(8)、第二推槽(9)和第二推杆(10),载板(I)上固定有直角限位板(2),直角限位板(2)对面分别设置有第一推块(3)、第二推块(4),第一推块(3)、第二推块(4)分别与第一推槽(8)和第二推槽(9)相配合,第一推块(3)和第二推块(4)分别通过第一推杆(6)和第二推杆(10)与气缸(7)相连,所述的第一推块(3)、第二推块(4)上均设置有压力传感器(5);所述的压力传感器(5)与压力控制器相连。
2.根据权利要求1所述的一种夹紧结构,其特征在于,所述的直角限位板(2)的高度不低于被夹紧物的高度。
3.根据权利要求1所述的一种夹紧结构,其特征在于,所述的气缸(7)也与压力控制器相连。
4.根据权利要求1所述的一种夹紧结构,其特征在于,所述的第一推块(3)、第二推块(4)内侧设置有橡胶垫。
【专利摘要】本实用新型公开了一种夹紧结构。它包括载板、直角限位板、第一推块、第二推块、压力传感器、第一推杆、气缸、第一推槽、第二推槽和第二推杆,载板上固定有直角限位板,直角限位板对面分别设置有第一推块、第二推块,第一推块、第二推块分别与第一推槽和第二推槽相配合,第一推块和第二推块分别通过第一推杆和第二推杆与气缸相连,所述的第一推块、第二推块上均设置有压力传感器;所述的压力传感器与压力控制器相连。本实用新型夹紧效果好,方便对产品进行加工处理,大大提高了工作效率。
【IPC分类】B25B11-00
【公开号】CN204585046
【申请号】CN201520259072
【发明人】张平
【申请人】上海圣奥塔汽车技术有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月27日
再多了解一些
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