直-x型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及螺栓辅助手动拆装工具，特别适用于直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆卸与安装，属机械辅助工具领域。
【背景技术】
[0002]《直-X型直升机维护手册》中规定，主桨毂弹性轴承固定螺栓拧紧力矩值为(370~430) N.m，在日常拆装维护中，由于力矩值特别大，往往需要多人配合，而且经常遇到弹性轴承固定螺栓紧固而不易拆卸的情况，通常采用的方法是由一人固定螺栓头一端，另一人使用专用大力矩扳手拆卸螺母一端，两人配合才能完成，而且拆卸时人员站位空间有限，配合过程中会相互影响，即费时又费力，使工作效率大大降低，需要对其进行改进，以便于提高工作效率和质量。
【发明内容】
[0003]针对目前技术现状，本实用新型目的在于提供一种既省时又省力的直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具。
[0004]为实现本实用新型目的，技术方案以如下方式完成。
[0005]所述的直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具由固定梅花套筒头、借力筒和连接板一体化组成，其特征在于，连接板两端分别固定梅花套筒和借力筒，梅花套和借力筒间距与直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓等距，且梅花套筒和借力筒在连接板上的连接口穿过连接板底部。
[0006]梅花套筒为内壁带螺纹且为多边形、外壁为柱形的圆筒。
[0007]借力筒为柱形的圆筒。
[0008]本实用新型优点在于:利用弹性轴承两个固定螺栓相邻的结构特点，在拆装一个固定螺栓时，螺栓头一端可以通过辅助拆装工具以相邻的螺栓头为支点加以固定，省去了螺栓头一端的人力固定，在实际拆装过程中方便可靠，省时省力，提高了工作效率和质量。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图，图中，1-借力筒，2-梅花套筒，3-连接板。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图对本实用新型进行说明。
[0011]实施例1
[0012]所述的直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具由固定梅花套筒头
2、借力筒I和连接板3 —体化组成，其特征在于，连接板3两端分别固定梅花套筒2和借力筒1，梅花套筒2和借力筒I间距与直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓等距，且梅花套筒2和借力筒I在连接板3上的连接口穿过连接板底部。
[0013]梅花套筒为内壁带螺纹且为多边形、外壁为柱形的圆筒。
[0014]借力筒为柱形的圆筒。
[0015]通常，直-X直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓有两个，并排布置，使用本实用新型时，将连接板扣在直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓上，梅花套筒2套在要拆卸的直升机螺栓头上，借力筒I套住另一个直升机螺栓头，只需一人通过专用扳手拧松要拆卸的螺栓螺母一端，即可轻松将固定螺栓拆卸下来，非常方便，实用。
[0016]本实用新型不但适用于直-X直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓的拆卸，也可在其他行业力矩很大的并列螺栓拆装中使用。
【主权项】
1.直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具，由固定梅花套筒头、借力筒和连接板一体化组成，其特征在于，连接板两端分别固定梅花套筒和借力筒，梅花套和借力筒间距与直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓等距，且梅花套筒和借力筒在连接板上的连接口穿过连接板底部；梅花套筒为内壁带螺纹且为多边形、外壁为柱形的圆筒；借力筒为柱形的圆筒。
【专利摘要】本实用新型公开了一种螺栓辅助手动拆装工具，特别适用于直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆卸与安装，属机械辅助工具领域。其由固定梅花套筒头、借力筒和连接板一体化组成，其特征在于，连接板两端分别固定梅花套筒和借力筒，梅花套和借力筒间距与直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓等距，且梅花套筒和借力筒在连接板上的连接口穿过连接板底部。本实用新型利用弹性轴承两个固定螺栓相邻的结构特点，在拆装一个固定螺栓时，螺栓头一端可以通过辅助拆装工具以相邻的螺栓头为支点加以固定，省去了螺栓头一端的人力固定，在实际拆装过程中方便可靠，省时省力，提高了工作效率和质量。
【IPC分类】B25B27/14
【公开号】CN204658352
【申请号】CN201520380366
【发明人】徐新文, 刘昌雄, 连志刚, 谭建国, 钟仁志, 何军, 郝慧超, 张东艳, 刘正胜, 杨妮, 刘雷, 鲍丽娜, 王劲
【申请人】中国人民解放军61330部队
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月5日