电车侧盖板转动铰链的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动客车技术领域，具体讲是一种电车侧盖板转动铰链。
【背景技术】
[0002]电动客车主要是指纯电动客车，全部利用电能行驶，该电动客车运行时噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放，因此在人口相对密集的城市，该电动客车很容易被人们所接受和喜爱。电动客车的侧壁一般都设置有可向上转动打开的侧盖板，侧盖板打开后可在车内放置物品、行李等，或者在侧盖板打开后可对车内电器进行检修等。现有技术电车侧盖板的连接一般为电车侧盖板的上边缘与电车侧壁铰接，且电车侧壁上设有伸缩杆，伸缩杆的自由端与电车侧盖板连接，起到支撑电车侧盖板的作用；而电车侧盖板的上边缘与电车侧壁的铰接，一般采用销轴铰接，该铰接结构在长期使用后容易磨损，且该铰接结构在电车侧盖板打开的过程中使电车侧盖板转动的稳定性差，特别是操作者用力过大或过猛就会导致销轴铰接的部位受损，且电车侧盖板铰销的安装部位比较狭小，使该销轴的安装较为不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种不易磨损，使电车侧盖板转动的稳定性好，且适合狭小部位安装的电车侧盖板转动铰链。
[0004]本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的电车侧盖板转动铰链:它包括第一安装板和第二安装板，所述的第一安装板与电车侧壁固定连接，所述的第二安装板与电车侧盖板固定连接；所述的第一安装板上铰接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的外端铰接有第三连杆，第二连杆的外端铰接有第四连杆，所述第三连杆和第四连杆均与第二安装板铰接，且第三连杆的中部与第二连杆的中部铰接。
[0005]采用以上结构后，本实用新型电车侧盖板转动铰链与现有技术相比，具有以下优点:该电车侧盖板转动铰链采用与电车侧壁固定连接的第一安装板、与电车侧盖板固定连接的第二安装板，以及第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆之间铰接组成的铰链，在电车侧盖板转动打开时，使电车侧盖板转动的非常平稳、稳定性好；另外，由于第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆对施加在电车侧盖板上的力的分解作用，因此电车侧盖板转动打开时，即使操作者用力过大或过猛均不易使该电车侧盖板转动铰链造成磨损；再者，第一安装板和第二安装板分别连接电车侧壁及电车侧盖板，且第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆之间转动可伸缩，因此使该电车侧盖板转动铰链更适合电车侧壁狭小部位安装，也即安装时，先将第一安装板与电车侧壁连接，然后转动铰链使第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆处于伸展状态再使第二安装板与电车侧盖板安装，这样可克服电车侧壁狭小部位的限制，安装非常方便。
[0006]作为优选，所述的第二安装板包括与电车侧盖板内壁固定连接的底板，所述底板的两侧壁均向下延伸设置有第一折边和第二折边，且第一折边和第二折边之间设有容置槽，所述第三连杆和第四连杆的端部均与第一折边铰接。该第一折边和第二折边之间设有容置槽，在第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆处于收折状态时，处于该容置槽内。该第二安装板既起到连接电车侧盖板的作用，又起到供收折后的第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆容置。
[0007]作为优选，所述的第二折边上设有供电车侧壁上伸缩杆自由端的铰销连接的安装孔。该安装孔的设置避免了在电车侧盖板上设置安装孔，使电车侧盖板的结构变的更容易加工。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型电车侧盖板转动铰链的连接结构示意图。
[0009]图2是本实用新型电车侧盖板转动铰链的结构示意图。
[0010]图3是本实用新型电车侧盖板转动铰链的收折状态结构示意图。
[0011]如图所示:
[0012]1、电车侧壁，2、电车侧盖板，3、第一安装板，4、第二安装板，5、第一连杆，6、第二连杆，7、第三连杆，8、第四连杆，9、底板，10、第一折边，11、第二折边，12、容置槽，13、安装孔。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0014]如图1、图2和图3所示；
[0015]本实用新型电车侧盖板转动铰链，它包括第一安装板3和第二安装板4，所述的第一安装板3与电车侧壁I固定连接，所述的第二安装板4与电车侧盖板2固定连接；所述的第一安装板3上铰接有第一连杆5和第二连杆6，所述第一连杆5的外端铰接有第三连杆7，第二连杆6的外端铰接有第四连杆8，所述第三连杆7和第四连杆8均与第二安装板4铰接，且第三连杆7的中部与第二连杆6的中部铰接。
[0016]所述的第二安装板4包括与电车侧盖板2内壁固定连接的底板9，所述底板9的两侧壁均向下延伸设置有第一折边10和第二折边11，且第一折边10和第二折边11之间设有容置槽12，所述第三连杆7和第四连杆8的端部均与第一折边10铰接。该第一折边10和第二折边11之间设有容置槽12，在第一连杆5、第二连杆6、第三连杆7和第四连杆8处于收折状态时，处于该容置槽12内。该第二安装板4既起到连接电车侧盖板2的作用，又起到供收折后的第一连杆5、第二连杆6、第三连杆7和第四连杆8容置。
[0017]所述的第二折边11上设有供电车侧壁I上伸缩杆自由端的铰销连接的安装孔13。
【主权项】
1.一种电车侧盖板转动铰链，其特征在于:它包括第一安装板(3)和第二安装板(4)，所述的第一安装板(3)与电车侧壁(I)固定连接，所述的第二安装板(4)与电车侧盖板(2)固定连接；所述的第一安装板(3)上铰接有第一连杆(5)和第二连杆(6)，所述第一连杆(5)的外端铰接有第三连杆(7)，第二连杆￠)的外端铰接有第四连杆(8)，所述第三连杆(7)和第四连杆(8)均与第二安装板(4)铰接，且第三连杆(7)的中部与第二连杆(6)的中部铰接。2.根据权利要求1所述的电车侧盖板转动铰链，其特征在于:所述的第二安装板(4)包括与电车侧盖板⑵内壁固定连接的底板(9)，所述底板(9)的两侧壁均向下延伸设置有第一折边(10)和第二折边(11)，且第一折边(10)和第二折边(11)之间设有容置槽(12)，所述第三连杆(7)和第四连杆⑶的端部均与第一折边(10)铰接。3.根据权利要求2所述的电车侧盖板转动铰链，其特征在于:所述的第二折边(11)上设有供电车侧壁(I)上伸缩杆自由端的铰销连接的安装孔(13)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电车侧盖板转动铰链，它包括第一安装板(3)和第二安装板(4)，所述的第一安装板(3)与电车侧壁(1)固定连接，所述的第二安装板(4)与电车侧盖板(2)固定连接；所述的第一安装板(3)上铰接有第一连杆(5)和第二连杆(6)，所述第一连杆(5)的外端铰接有第三连杆(7)，第二连杆(6)的外端铰接有第四连杆(8)，所述第三连杆(7)和第四连杆(8)均与第二安装板(4)铰接，且第三连杆(7)的中部与第二连杆(6)的中部铰接。该电车侧盖板转动铰链不易磨损，使电车侧盖板转动的稳定性好，且适合狭小部位安装。
【IPC分类】E05D7/00
【公开号】CN204703649
【申请号】CN201520450209
【发明人】张 杰, 张金光, 潘荣尚
【申请人】浙江南车电车有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月26日