车辆天窗导轨夹具的制作方法

文档序号:9059062阅读:344来源:国知局
车辆天窗导轨夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆天窗导轨夹具,属于车辆天窗夹具领域。
【背景技术】
[0002]机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,又称卡具(qi3j{i)。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见,常简称为夹具。在机床上加工工件时,为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求,加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。
[0003]夹具种类按使用特点可分为:①万能通用夹具。如机用虎钳、卡盘、吸盘、分度头和回转工作台等,有很大的通用性,能较好地适应加工工序和加工对象的变换,其结构已定型,尺寸、规格已系列化,其中大多数已成为机床的一种标准附件。②专用性夹具。为某种产品零件在某道工序上的装夹需要而专门设计制造,服务对象专一,针对性很强,一般由产品制造厂自行设计。常用的有车床夹具、铣床夹具、钻模(引导刀具在工件上钻孔或铰孔用的机床夹具)、镗模(引导镗刀杆在工件上镗孔用的机床夹具)和随行夹具(用于组合机床自动线上的移动式夹具)。③可调夹具。可以更换或调整元件的专用夹具。④组合夹具。由不同形状、规格和用途的标准化元件组成的夹具,适用于新产品试制和产品经常更换的单件、小批生产以及临时任务。
[0004]目前现有的车辆天窗导轨夹具,虽然能够满足其使用需求,但是现有的导轨夹具结构比较繁琐,安装复杂,浪费操作人员的时间成本,降低了工作效率。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型针对目前现有的车辆天窗导轨夹具,虽然能够满足其使用需求,但是现有的导轨夹具结构比较繁琐,安装复杂的问题,设计了车辆天窗导轨夹具。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
[0007]该车辆天窗导轨夹具,其结构包括:基体、把手、固定梁、固定螺柱、移动梁、探头、紧固螺母;所述基体为方形体,所述基体上端部设有凸块,所述把手通过螺栓固定在固定梁的右端部,所述固定梁通过的左端通过螺栓固定在基体上端部的凸块上,所述固定梁中段设有两个容纳固定螺柱的螺纹孔,所述移动梁的左端设有探头,所述移动梁的右端设有两个容纳固定螺柱的螺纹孔。
[0008]所述固定螺柱穿过固定梁中段的螺纹孔和移动梁右端的螺纹孔与紧固螺母相配合实现固定梁和移动梁的固定。
[0009]所述移动梁左端设有容纳探头的螺纹孔,所述螺纹孔螺纹与探头回转面外的螺纹相配合。
[0010]所述探头穿过移动梁左端的螺纹孔,通过上下两个紧固螺母实现固定。
[0011]本实用新型有如下优点:
[0012]1.本实用新型新颖独特,很好的满足了其使用需求,解决了目前现有的车辆天窗导轨夹具结构比较繁琐,安装复杂,浪费操作人员的时间成本的问题,提高了操作人员的时间利用率,增加了工作效率。
[0013]2.本实用新型结构简单,易操作,部件材质价格低廉,工艺性好,制作成本低,应用性广。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型整体结构图。
[0015]图中:1基体、2把手、3固定梁、4固定螺柱、5移动梁、6探头、7紧固螺母。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示:车辆天窗导轨夹具,其结构包括:基体1、把手2、固定梁3、固定螺柱
4、移动梁5、探头6、紧固螺母7 ;所述基体I为方形体,所述基体I上端部设有凸块,所述把手2通过螺栓固定在固定梁3的右端部,所述固定梁3通过的左端通过螺栓固定在基体上端部的凸块上,所述固定梁3中段设有两个容纳固定螺柱4的螺纹孔,所述移动梁5的左端设有探头6,所述移动梁5的右端设有两个容纳固定螺柱4的螺纹孔,所述固定螺柱4穿过固定梁3中段的螺纹孔和移动梁5右端的螺纹孔与紧固螺母7相配合实现固定梁3和移动梁5的固定,所述移动梁5左端设有容纳探头6的螺纹孔,所述螺纹孔螺纹与探头6回转面外的螺纹相配合,所述探头6穿过移动梁5左端的螺纹孔,通过上下两个紧固螺母7实现固定。
[0017]本实施例所描述的车辆天窗导轨夹具,使用时先进行组装,将固定梁3通过螺栓与基体I上端部的凸块实现固定,然后将把手2与固定梁3的右端实现螺栓固定,固定梁3和移动梁5通过固定螺柱4与紧固螺母7相配合实现连接,探头通过紧固螺母7固定在移动梁5的左端部,即可实现夹紧导轨,本实用新型新颖独特,很好的满足了其使用需求,解决了目前现有的车辆天窗导轨夹具结构比较繁琐,安装复杂,浪费操作人员的时间成本的问题,提高了操作人员的时间利用率,增加了工作效率,本实用新型结构简单,易操作,部件材质价格低廉,工艺性好,制作成本低,应用性广。
[0018]以上所述,仅为本实用新型的【具体实施方式】,熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内,可轻易想到的变化,都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.车辆天窗导轨夹具,结构包括:基体(1)、把手(2)、固定梁(3)、固定螺柱(4)、移动梁(5)、探头(6)、紧固螺母(7);其特征是:所述基体⑴为方形体,所述基体⑴上端部设有凸块,所述把手(2)通过螺栓固定在固定梁(3)的右端部,所述固定梁(3)通过的左端通过螺栓固定在基体上端部的凸块上,所述固定梁(3)中段设有两个容纳固定螺柱(4)的螺纹孔,所述移动梁(5)的左端设有探头(6),所述移动梁(5)的右端设有两个容纳固定螺柱(4)的螺纹孔。2.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨夹具,其特征是:所述固定螺柱(4)穿过固定梁(3)中段的螺纹孔和移动梁(5)右端的螺纹孔与紧固螺母(7)相配合实现固定梁(3)和移动梁(5)的固定。3.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨夹具,其特征是:所述移动梁(5)左端设有容纳探头(6)的螺纹孔,所述螺纹孔螺纹与探头(6)回转面外的螺纹相配合。4.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨夹具,其特征是:所述探头(6)穿过移动梁(5)左端的螺纹孔,通过上下两个紧固螺母(7)实现固定。
【专利摘要】本实用新型公开了车辆天窗导轨夹具,属于车辆天窗夹具领域,主要解决目前现有的车辆天窗导轨夹具结构比较繁琐,安装复杂,浪费操作人员的时间成本的问题,所述基体为方形体,所述基体上端部设有凸块,所述把手通过螺栓固定在固定梁的右端部,所述固定梁通过的左端通过螺栓固定在基体上端部的凸块上,所述固定梁中段设有两个容纳固定螺柱的螺纹孔,所述移动梁的左端设有探头,所述移动梁的右端设有两个容纳固定螺柱的螺纹孔,本实用新型新颖独特,很好的满足了其使用需求,解决了目前现有的车辆天窗导轨夹具结构比较繁琐,安装复杂,浪费操作人员的时间成本的问题,提高了操作人员的时间利用率,增加了工作效率。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN204711883
【申请号】CN201520339669
【发明人】孔燕成
【申请人】宁波昌扬机械工业有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月22日
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