导轨一体式升降器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及汽车车窗升降器。
【背景技术】
[0002]绳轮式电动玻璃升降器主要由电机、绳索部件、卷丝筒、滑轨、滑动支座等组成。当电机作顺时针或逆时针旋转时，电机输出轴经蜗轮蜗杆减速带动卷丝筒正反向旋转。卷丝筒又带动与钢丝相联的滑动支座，使滑动支座沿着滑轨中的导槽作上下运动，而滑动支座上固定着门窗玻璃，从而使玻璃上升或下降。
[0003]为了使得绳轮式升降器的滑轨能够安装在车门内部，需要在滑轨上焊接多个安装支架，然后通过在安装支架上拧设固定件达到滑轨在车门内板金上的固定。具体结构可参考如专利申请号为“201210179668.8”，名称为“绳轮式电动玻璃升降器”的实用新型专利中所公开的结构。由于需要焊接安装支架，这导致了升降器在滑轨在加工上十分不便，此外焊接的安装支架在使用时固定效果并不好，有脱落的风险。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了导轨一体式升降器。
[0005]本实用新型是通过如下技术方案实现的:导轨一体式升降器，包括滑轨、滑动设置在所述滑轨上的滑动支座、与滑动支座连接的绳索部件、驱动所述绳索部件的驱动机构，在所述滑轨的两侧位置设置内凹的安装部，在所述安装部上设置有安装孔，还包括一衬套，所述衬套包括依次相连的基座、齿部和止推环，所述衬套镶设于所述安装孔，所述齿部和安装孔的内壁顶靠。
[0006]本实用新型具有如下有益效果:本实用新型通过在导轨两侧位置冲压出内凹的安装部，在安装部上设置衬套，通过将固定件拧入衬套中实现导轨在车窗内板金上的固定，因此不需要在导轨上焊接专门的固定支架，结构简单，加工上更为方便。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为本实用新型滑轨的立体结构示意图。
[0009]图3为图1从另一方向得到的结构示意图。
[0010]图4为图1中A处的局部放大图。
[0011]图5为衬套的立体结构示意图。
[0012]图6为为图2中B处的局部放大图。
[0013]图7镶块的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图7，导轨一体式升降器，包括滑轨1、滑动设置在所述滑轨I上的滑动支座2、与所述滑动支座2连接的绳索部件3、驱动所述绳索部件3的驱动机构4，其中所述绳索部件3包括绳套和在该绳套内设置的钢绳，钢绳可在绳套内滑动。所述驱动机构4包括卷轮(公知常识，附图中未示出)和驱动该卷轮的电机(公知常识，附图中未示出)，钢绳卷绕于所述卷轮上，通过卷轮卷绕钢绳从而导致滑动支座2被钢绳带动而升降。
[0015]在所述滑轨I的两侧位置冲压出内凹的安装部10，在所述安装部10上设置有安装孔10a，还包括一衬套11，所述衬套11包括依次相连的基座11a、齿部Ilb和止推环11c，所述衬套11镶设于所述安装孔10a，所述齿部Ilb和安装孔1a的内壁顶靠。在滑轨I安装时，通过在所述衬套11中拧入固定件，从而实现滑轨I在车门内板金上的固定，此外由于衬套11上的齿部Ilb和安装孔1a侧壁之间的配合，使得滑轨I在被固定时，衬套和与衬套一体的固定件难以产生圆周方向的偏移。并且由于安装部10可以与滑轨I 一体成型，因此大大降低了滑轨I的加工难度。
[0016]在所述滑轨I的两端设置有横向延伸的安装板5，在所述安装板5上设置有缺口50，还包括一具有轴向通孔的镶块6，在所述镶块6两侧设置有槽60，所述镶块6通过槽60和缺口 50两侧侧壁的配合固定于所述缺口 50上，所述绳套一端插设于所述镶块6的通孔中。为了使得在所述镶块6插入缺口后具有更好的固定效果，所述安装板5位于所述缺口50两侧设置有内凹的注胶槽51，在所述注胶槽51内注入胶体，镶块6插入缺口 50时，注胶槽51内的胶体与镶块6表面粘合，使得其在缺口中不会脱出。
【主权项】
1.导轨一体式升降器，包括滑轨(1)、滑动设置在所述滑轨(I)上的滑动支座(2)、与所述滑动支座(2)连接的绳索部件(3)、驱动所述绳索部件(3)的驱动机构(4)，其特征在于:在所述滑轨(I)的两侧位置设置内凹的安装部(10)，在所述安装部(10)上设置有安装孔(1a),还包括一衬套(11)，所述衬套(11)包括依次相连的基座(I Ia)、齿部(I Ib )和止推环(11c)，所述衬套(11)镶设于所述安装孔(10a)，所述齿部(Ilb)和安装孔(1a)的内壁顶A+-.与巨O
【专利摘要】本实用新型公开了导轨一体式升降器，包括滑轨、滑动设置在所述滑轨上的滑动支座、与滑动支座连接的绳索部件、驱动所述绳索部件的驱动机构，在所述滑轨的两侧位置设置内凹的安装部，在所述安装部上设置有安装孔，还包括一衬套，所述衬套包括依次相连的基座、齿部和止推环，所述衬套镶设于所述安装孔，所述齿部和安装孔的内壁顶靠。本实用新型通过在导轨两侧位置冲压出内凹的安装部，在安装部上设置衬套，通过将固定件拧入衬套中实现导轨在车窗内板金上的固定，因此不需要在导轨上焊接专门的固定支架，结构简单，加工上更为方便。
【IPC分类】E05F15/689
【公开号】CN204754575
【申请号】CN201520485366
【发明人】王景华
【申请人】宁波世通汽车零部件有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月8日