汽车油泵座密封试验的压紧密封装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及测试装置技术领域，特别涉及汽车油栗座密封试验的压紧密封装置。
【背景技术】
[0002]汽车行业在国民经济中扮演的角色越来越重要，国民对于汽车的质量也在追求极致，对整个汽车零部件行业提出了更高的要求。作为汽车发动机零部件的油栗座，它的质量好坏直接影响发动机。油栗座的密封性会直接影响到油栗座功能性的发挥，从而影响发动机的润滑，因此检测油栗座的密封性对于油栗座的质量至关重要。高压压铸汽车油栗座过程中，卷入的气体或铝液析气最终导致汽车油栗座内部产生气孔，并且机械加工会使铸件的气孔暴露在汽车油栗座的外表面；汽车油栗座内部的液体若受一定的压力作用，会通过汽车油栗座的气孔渗漏出来，导致设备异常。所以对汽车油栗座的密封性检测变得尤为重要，正确判断出汽车油栗座的密封性能保证汽车油栗座加工及汽车生产的效率及质量。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足，提供一种汽车油栗座密封试验的压紧密封装置，其能压紧汽车油栗座，保证密封性试验顺利进行。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种汽车油栗座密封试验的压紧密封装置，包括底板、至少一侧压头、至少一顶压头、压杆及至少两台用于驱动压头或压杆运动的驱动装置；所述底板设有工位；所述侧压头与一所述驱动装置的传动部件连接，所述侧压头位于所述工位的斜上方；所述顶压头与所述压杆连接，所述压杆与一所述驱动装置的传动部件连接，所述顶压头位于所述工位的上方。
[0006]作为优选，所述驱动装置为用于驱动压头或压杆往复运动的驱动装置。
[0007]作为优选，所述驱动装置为气缸；所述侧压头与所述气缸的伸缩轴连接；所述压杆与所述气缸的伸缩轴连接。
[0008]作为优选，所述工位上设有定位座，所述定位座上设有销孔，对应销孔配置有定位销；所述侧压头位于所述定位座的斜上方，所述顶压头位于所述定位座的上方。
[0009]作为优选，所述定位座的上表面设有用于密封被测工件的密封圈。
[0010]作为优选，所述密封圈为O型密封圈。
[0011]作为优选，所述底板上设有立柱，所述立柱上水平设有上支板；所述气缸设置在所述上支板上。
[0012]作为优选，所述侧压头与顶压头皆为橡胶压头。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0014]本实用新型通过定位座对工件进行固定定位，然后通过压头对工件压紧及压头对工件的通孔的压紧密封，保证密封性试验的顺利进行。保证密封试验的数据准确，能正确判断汽车油栗座的密封性，进而保证汽车油栗座加工及汽车生产的效率及质量。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]图中:
[0017]I—底板；111—立柱；112—上支板；12—定位座；121—O型密封圈；2—侧压头；3—顶压头；4一压杆；5—气缸；6—定位销。
【具体实施方式】
[0018]现结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0019]参阅图1所示，本实用新型所述的一种汽车油栗座密封试验的压紧密封装置，包括底板1、一侧压头2、一顶压头3、一压杆4及两台气缸5。
[0020]底板I上设有两根立柱111，两根立柱111上水平设有一上支板112。底板I的中部设有工位，工位上设有定位座12，定位座12上设有销孔，对应销孔配置有定位销6。定位座12的上表面设有用于密封被测工件的O型密封圈121。
[0021]两台气缸5安装在上支板112。侧压头2与一气缸5的伸缩轴连接，侧压头2位于定位座12的斜上方；顶压头3与压杆4的一端连接，压杆4的另一端与另一气缸5的伸缩轴连接，顶压头3位于定位座12的上方。侧压头2与顶压头3皆为橡胶压头，顶压头3为环形压头，侧压头2为圆台型压头。
[0022]工件置于定位座12上通过销孔及定位销6的配合固定，所以工件上也设有销孔。
[0023]本实用新型的应用:将工件放在定位座12上，并将工件的销孔与定位座12上的销孔对齐，插入定位销6对工件进行固定；然后启动气缸5，使压头压紧工件；若需要压紧密封工件的通孔，即将侧压头插入到工件上的通孔或压紧通孔边缘，将顶压头3压在通孔的边缘上并压紧。最终实现对工件的压紧及密封。
[0024]本实用新型中，O型密封圈121及环形压头能针对工件上的通孔边缘进行压紧，既保证压紧工件，又保证通孔的密封良好。通过定位座12的销孔及销轴对工件进行固定，然后通过压头对工件压紧及压头对工件的通孔的压紧密封，进而保证后续密封性试验的顺利进行。本实用新型的顶压头3及侧压头2配合汽车油栗座的通孔及需压紧的部位设置，当工件为汽车油栗座时，能使汽车油栗座良好地被压紧密封，从而保证汽车油栗座的密封试验进行顺利并且试验数据准确。
[0025]本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变动。
【主权项】
1.一种汽车油栗座密封试验的压紧密封装置，其特征在于，包括底板、至少一侧压头、至少一顶压头、压杆及至少两台用于驱动压头或压杆运动的驱动装置；所述底板设有工位；所述侧压头与一所述驱动装置的传动部件连接，所述侧压头位于所述工位的斜上方；所述顶压头与所述压杆连接，所述压杆与一所述驱动装置的传动部件连接，所述顶压头位于所述工位的上方。2.根据权利要求1所述的汽车油栗座密封试验的压紧密封装置，其特征在于，所述驱动装置为用于驱动压头或压杆往复运动的驱动装置。3.根据权利要求2所述的汽车油栗座密封试验的压紧密封装置，其特征在于，所述驱动装置为气缸；所述侧压头与所述气缸的伸缩轴连接；所述压杆与所述气缸的伸缩轴连接。4.根据权利要求1所述的汽车油栗座密封试验的压紧密封装置，其特征在于，所述工位上设有定位座，所述定位座上设有销孔，对应销孔配置有定位销；所述侧压头位于所述定位座的斜上方，所述顶压头位于所述定位座的上方。5.根据权利要求4所述的汽车油栗座密封试验的压紧密封装置，其特征在于，所述定位座的上表面设有用于密封被测工件的密封圈。6.根据权利要求5所述的汽车油栗座密封试验的压紧密封装置，其特征在于，所述密封圈为O型密封圈。7.根据权利要求3所述的汽车油栗座密封试验的压紧密封装置，其特征在于，所述底板上设有立柱，所述立柱上水平设有上支板；所述气缸设置在所述上支板上。8.根据权利要求1所述的汽车油栗座密封试验的压紧密封装置，其特征在于，所述侧压头与顶压头皆为橡胶压头。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车油泵座密封试验的压紧密封装置，包括底板、至少一侧压头、至少一顶压头、压杆及至少两台用于驱动压头或压杆运动的驱动装置；所述底板设有工位；所述侧压头与一所述驱动装置的传动部件连接，所述侧压头位于所述工位的斜上方；所述顶压头与所述压杆连接，所述压杆与一所述驱动装置的传动部件连接，所述顶压头位于所述工位的上方。本实用新型通过定位座对工件进行固定定位，然后通过压头对工件压紧及压头对工件的通孔的压紧密封，保证密封性试验的顺利进行。保证密封试验的数据准确，能正确判断汽车油泵座的密封性，进而保证汽车油泵座加工及汽车生产的效率及质量。
【IPC分类】G01M3/02, B25B11/00
【公开号】CN204868614
【申请号】CN201520477304
【发明人】吴明兄, 苫光静, 卜洪冠
【申请人】湛江德利车辆部件有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月30日