一种双头车锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆锁具，具体地说是一种双头车锁。
【背景技术】
[0002]目前，我国城市自行车、电动车数量众多，偷盗现象严重。车锁用于维护自行车、电动车等小型车辆的安全，锁具多为U型锁及链式锁，这些锁具只能用于锁住车辆的前轮或后轮。为了增加安全，就需要带两把锁用于锁定前后轮，锁具增加带来了出行的麻烦，需要设计一种携带方便、安全系数更高的锁具。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了克服上述缺陷提供了一种双头车锁。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种双头车锁，包括锁头、U型叉、锁体、其特征在于，所述锁体为中空的金属管，其中一锁体设有内螺纹，另一锁体设有与内螺纹配合的外螺纹，锁体外端设有锁头，锁体末段设有销孔和销轴，U型叉通过销轴连于锁体末端，锁体内部、两锁头之间设有拉簧。
[0005]优选的，所述设有内螺纹的锁体外部设有防滑垫。
[0006]优选的，所述锁体内螺纹、外螺纹的长度一致。
[0007]优选的，所述两锁体的长度一致。
[0008]优选的，所述锁体为金属方管。
[0009]优选的，所述锁体为金属圆管。
[0010]优选的，所述锁体长度为80_130cm。
[0011]优选的，所述锁体长度为60_100cm。
[0012]本实用新型采用上述技术方案，可调整内外螺纹的衔接长度使得锁体的长度能够匹配车辆长度；锁体内的拉簧可保证两段锁体不分离；两个U型叉可分别固定前、后轮；使用完毕，外螺纹可旋进内螺纹，体积变小易携带。盗窃分子必须同时破坏两个锁头和拉簧才能盗窃车辆增加安全系数。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图中:1-锁体，2-锁头，3- U型叉，4-外螺纹，5-内螺纹，6_销孔，7_销轴，8_拉善
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【具体实施方式】
[0015]一种双头车锁，包括锁头、U型叉、锁体，所述锁体为中空的金属管，其中一锁体设有内螺纹，另一锁体设有与内螺纹配合的外螺纹，锁体外端设有锁头，锁体末段设有销孔和销轴，U型叉通过销轴连于锁体末端，锁体内部、两锁头之间设有拉簧，所述设有内螺纹的锁体外部设有防滑垫。所述锁体内螺纹、外螺纹的长度一致，所述两锁体的长度一致，所述锁体为金属方管，所述锁体为金属圆管。
[0016]使用时，调整内外螺纹的衔接长度使得锁体的长度能够匹配车辆长度，将U型叉穿过车轮或车架，然后将两端U型叉与锁头分别闭合，盗窃分子必须同时破坏两个锁头和拉簧才能盗窃车辆增加安全系数。使用完毕，将内螺纹旋进外螺纹，占用体积小。
【主权项】
1.一种双头车锁，包括锁头、U型叉、锁体、其特征在于，所述锁体为中空的金属管，其中一锁体设有内螺纹，另一锁体设有与内螺纹配合的外螺纹，锁体外端设有锁头，锁头外侧设有销孔和销轴，U型叉通过销轴连于锁体末端，锁体内部、两锁头之间设有拉簧。2.根据权利要求1所述的一种双头车锁，其特征是，所述设有内螺纹的锁体外部设有防滑垫。3.根据权利要求1所述的一种双头车锁，其特征是，所述锁体内螺纹、外螺纹的长度一致。4.根据权利要求1所述的一种双头车锁，其特征是，所述两锁体的长度一致。5.根据权利要求1所述的一种双头车锁，其特征是，所述锁体为金属方管。6.根据权利要求1所述的一种双头车锁，其特征是，所述锁体为金属圆管。7.根据权利要求1所述的一种双头车锁，其特征是，所述锁体长度为80-130cm。8.根据权利要求1所述的一种双头车锁，其特征是，所述锁体长度为60-100cm。
【专利摘要】本为了增加车辆安全，就需要带两把锁用于锁定前后轮，锁具增加带来了出行的麻烦，需要设计一种携带方便、安全系数更高的锁具；一种双头车锁，包括锁头、U型叉、锁体、其特征在于，所述锁体为中空的金属管，其中一锁体设有内螺纹，另一锁体设有与内螺纹配合的外螺纹，锁体外端设有锁头，锁头外侧设有销孔和销轴；使用完毕，外螺纹可旋进内螺纹，体积变小易携带。盗窃分子必须同时破坏两个锁头和拉簧才能盗窃车辆增加安全系数。
【IPC分类】E05B71/00
【公开号】CN204876911
【申请号】CN201520488962
【发明人】徐旭祥
【申请人】徐旭祥
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月9日