一种可旋转凸轮轴正时工装的制作方法

文档序号:10045391阅读:513来源:国知局
一种可旋转凸轮轴正时工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机技术领域,尤其是涉及一种可旋转凸轮轴正时工装。
【背景技术】
[0002]凸轮轴正时相位是控制进气门和排气门的开启、关闭时刻,进气门的开启关闭影响着发动机的充气效率,发动机为了获取高动力性、低油耗,要尽可能多的吸入新鲜空气;排气门要尽可能排除废气,以便吸入更多进气和降低进气温度。从排气门开启到进气门关闭的过程为发动机换气过程。换气过程对发动机的动力性、经济性是个非常重要的工况,因此装配过程中相位的精确性,非常重要。
[0003]现有的凸轮轴正时定位工装和凸轮轴装配固定支撑工装分开设计,工装种类多,气门室罩盖与缸盖装配过程中,翻转时凸轮轴后端无定位,操作繁琐,安装精度差。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可旋转凸轮轴正时工装,以达到操作简便、安装精度高的目的。
[0005]为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
[0006]—种可旋转凸轮轴正时工装,包括底板,所述底板上设有正时定位凸台和支撑杆,所述正时定位凸台上设有与排气凸轮轴后端的键槽相适配的定位键,所述支撑杆与进气凸轮轴后端内孔相适配,所述底板上设有用于固定在气门室罩盖上的紧固孔。
[0007]进一步的,所述底板上设有便于装配的装配孔。
[0008]所述支撑杆通过可拆卸结构固定在底板上。
[0009]所述底板为三角板结构,正时定位凸台和支撑杆以及紧固孔分别位于三个拐角处。
[0010]所述装配孔为腰型孔。
[0011]本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:该凸轮轴正时工装可同时对凸轮轴后端以及气门室罩盖定位固定,避免了气门室罩盖与缸盖装配过程中翻转时凸轮轴后端无定位,操作简便,安装精度高。
【附图说明】
[0012]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0013]图1为本实用新型工装剖视图。
[0014]图2为本实用新型工装结构示意图一。
[0015]图3为本实用新型工装结构示意图二。
[0016]图中:1.底板、101.紧固孔、102.装配孔、2.正时定位凸台、201.定位键、3.支撑杆、4.螺栓。
【具体实施方式】
[0017]下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0018]如图1至图3所示,该可旋转凸轮轴正时工装,包括底板1,底板1上设有正时定位凸台2和支撑杆3,正时定位凸台2上设有与排气凸轮轴后端的键槽相适配的定位键201,支撑杆3与进气凸轮轴后端内孔相适配,底板1上设有用于固定在气门室罩盖上的紧固孔101。
[0019]底板1为三角板结构,正时定位凸台和支撑杆以及紧固孔分别位于三个拐角处,
结构简单。
[0020]正时定位凸台2上的定位键201,键宽4.4mm,键长23.9mm ;排气凸轮轴后端一字键槽宽4.5mm,槽宽24mm;两者间隙配合装配。在100°曲轴转角位置下,键槽的下平面水平位置与缸盖上端面平齐,便于目测确定正时位置。
[0021]工装的底板1上端有一光孔,光孔为紧固孔101,此光孔与气门室罩盖上螺纹孔在100°曲轴转角位置下重合,然后通过一螺栓紧固,这样此工装与凸轮轴、气门室罩盖三者紧固为一整体,凸轮相位即固定。
[0022]支撑杆3通过螺栓4,将支撑杆拧紧在底板1。支撑杆伸入进气凸轮轴后端内孔起固定支撑作用,进气凸轮轴为了减重缩短长度,在气门室罩盖后端少一支撑轴颈,为了防止气门室罩盖与缸盖装配过程中翻转时,凸轮轴无定位、重量分布不均导致铸铝轴承盖变形,增加了此支撑杆。
[0023]底板1中间的装配孔102为长腰形孔,可容操作人员的两根手指伸入,便于气门室罩盖与进排气凸轮轴总成在装配、拆卸操作过程中的辅助。
[0024]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可旋转凸轮轴正时工装,包括底板,其特征在于:所述底板上设有正时定位凸台和支撑杆,所述正时定位凸台上设有与排气凸轮轴后端的键槽相适配的定位键,所述支撑杆与进气凸轮轴后端内孔相适配,所述底板上设有用于固定在气门室罩盖上的紧固孔。2.如权利要求1所述可旋转凸轮轴正时工装,其特征在于:所述底板上设有便于装配的装配孔。3.如权利要求1所述可旋转凸轮轴正时工装,其特征在于:所述支撑杆通过可拆卸结构固定在底板上。4.如权利要求1所述可旋转凸轮轴正时工装,其特征在于:所述底板为三角板结构,正时定位凸台和支撑杆以及紧固孔分别位于三个拐角处。5.如权利要求2所述可旋转凸轮轴正时工装,其特征在于:所述装配孔为腰型孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可旋转凸轮轴正时工装,包括底板,所述底板上设有正时定位凸台和支撑杆,所述正时定位凸台上设有与排气凸轮轴后端的键槽相适配的定位键,所述支撑杆与进气凸轮轴后端内孔相适配,所述底板上设有用于固定在气门室罩盖上的紧固孔。该凸轮轴正时工装可同时对凸轮轴后端以及气门室罩盖定位固定,避免了气门室罩盖与缸盖装配过程中翻转时凸轮轴后端无定位,操作简便,安装精度高。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN204954675
【申请号】CN201520632095
【发明人】潘能琴, 兰州, 胡传林
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月19日
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