舰船发动机用大直径活塞环扩张器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及活塞环扩张器技术领域，尤其涉及一种舰船发动机用大直径活塞环扩张器。
【背景技术】
[0002]活塞环为有开口的硬质金属环，是燃油发动机内部的核心部件，同时也是易损件，需要经常拆装更换。活塞环在拆装时，需要利用外力将活塞环开口撑开使之取出或嵌入活塞外壁的槽沟内。现多数的活塞环拆装工具(如活塞环拆装钳)需要靠人握住工具手柄施以握力使活塞环张开，尤其是拆装大直径活塞环时，将活塞环开口撑开所需的握力较大，工人劳动强度高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决活塞环拆装需要靠人握住工具手柄施以握力使活塞环张开，尤其是拆装大直径活塞环时，工人劳动强度高的问题，提供一种舰船发动机用大直径活塞环扩张器。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:舰船发动机用大直径活塞环扩张器，包括挡板、活塞环挡块、左旋梯形螺纹套、卡爪、螺纹杆、滑块、右旋梯形螺纹套、导向杆、手柄杆和滚动轴承；手柄杆的一端与锁紧块连接，锁紧块上通过内六角螺栓B安装有导向杆，锁紧块两侧的导向杆上均通过铜衬套安装有滑块，导向杆的上方安装有螺纹杆，螺纹杆上分别设有左旋梯形螺纹、右旋梯形螺纹，螺纹杆分别通过左旋梯形螺纹套、右旋梯形螺纹套安装在两侧的滑块内，铜衬套、左旋梯形螺纹套、右旋梯形螺纹套均与滑块过盈配合，两侧的滑块上均通过自锁螺母、轴活动安装有活塞环挡块，两侧的活塞环挡块上均通过内六角螺栓A安装有卡爪，手柄杆的两端均通过内六角螺栓C安装有挡板，螺纹杆的两端均通过滚动轴承安装在两侧的挡板之间，螺纹杆的一端通过轴用弹性挡圈固定，另一端设有外六方。
[0005]进一步的，手柄杆的自由端安装有球把手。
[0006]进一步的，左旋梯形螺纹套、右旋梯形螺纹套与滑块之间通过弹性圆柱销定位紧固。
[0007]本实用新型通过旋转螺纹杆带动卡爪移动，实现对大直径活塞环的扩张，所需人力小，降低了工人的劳动强度。同时活塞环挡块可进行一定角度的旋转，可适用于多种规格大直径的活塞环拆装工作，应用范围广。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型主视图；
[0009]图2是本实用新型左视图；
[0010]图3是轴的结构示意图。
[0011]其中:1.挡板，2.轴用弹性挡圈，3.活塞环挡块，4.左旋梯形螺纹套，5.卡爪，6.螺纹杆，7.内六角螺栓A，8.铜衬套，9.滑块，10.右旋梯形螺纹套，11.内六角螺栓B，12.导向杆，13.内六角螺栓C，14.自锁螺母，15.轴，16.手柄杆，17.锁紧块，18.球把手，19.滚动轴承，20.弹性圆柱销。
【具体实施方式】
[0012]如图1-图3所示，舰船发动机用大直径活塞环扩张器，包括挡板1、活塞环挡块3、左旋梯形螺纹套4、卡爪5、螺纹杆6、滑块9、右旋梯形螺纹套10、导向杆12、手柄杆16和滚动轴承19 ;手柄杆16的自由端安装有球把手18，手柄杆16的另一端与锁紧块17连接，锁紧块17上通过内六角螺栓B11安装有导向杆12，锁紧块17两侧的导向杆12上均通过铜衬套8安装有滑块9，导向杆12的上方安装有螺纹杆6，螺纹杆6上分别设有左旋梯形螺纹、右旋梯形螺纹，螺纹杆6分别通过左旋梯形螺纹套4、右旋梯形螺纹套10安装在两侧的滑块9内，铜衬套8、左旋梯形螺纹套4、右旋梯形螺纹套10均与滑块9过盈配合，左旋梯形螺纹套4、右旋梯形螺纹套10与滑块9之间通过弹性圆柱销20定位紧固，两侧的滑块9上均通过自锁螺母14、轴15活动安装有活塞环挡块3，两侧的活塞环挡块3上均通过内六角螺栓A7安装有卡爪5，手柄杆16的两端均通过内六角螺栓C13安装有挡板1，螺纹杆6的两端均通过滚动轴承19安装在两侧的挡板1之间，螺纹杆6的一端通过轴用弹性挡圈2固定，另一端设有外六方。使用时，用套筒扳手套住外六方，旋转螺纹杆6带动左右两个滑块9分别向左右移动，调整两个卡爪5距离适合活塞环开口，用卡爪5卡住活塞环开口端头，将开口端头两侧置于活塞环挡块3中，顺时针旋转螺纹杆6，使左右两侧滑块9同时向外侧移动，带动卡爪5扩张活塞环；活塞环扩张后将其取出或嵌入活塞外壁的槽沟内，然后逆时针旋转螺纹杆6使左右两侧滑块9同时向内侧移动，活塞环复原，取下扩张器。
[0013]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.舰船发动机用大直径活塞环扩张器，其特征在于:包括挡板(1)、活塞环挡块(3)、左旋梯形螺纹套(4)、卡爪(5)、螺纹杆￠)、滑块(9)、右旋梯形螺纹套(10)、导向杆(12)、手柄杆(16)和滚动轴承(19);手柄杆(16)的一端与锁紧块(17)连接，锁紧块(17)上通过内六角螺栓B(ll)安装有导向杆(12)，锁紧块(17)两侧的导向杆(12)上均通过铜衬套(8)安装有滑块(9)，导向杆(12)的上方安装有螺纹杆￠)，螺纹杆(6)上分别设有左旋梯形螺纹、右旋梯形螺纹，螺纹杆(6)分别通过左旋梯形螺纹套(4)、右旋梯形螺纹套(10)安装在两侧的滑块(9)内，铜衬套(8)、左旋梯形螺纹套(4)、右旋梯形螺纹套(10)均与滑块(9)过盈配合，两侧的滑块(9)上均通过自锁螺母(14)、轴(15)活动安装有活塞环挡块(3)，两侧的活塞环挡块(3)上均通过内六角螺栓A(7)安装有卡爪(5)，手柄杆(16)的两端均通过内六角螺栓C(13)安装有挡板(1)，螺纹杆￠)的两端均通过滚动轴承(19)安装在两侧的挡板(1)之间，螺纹杆￠)的一端通过轴用弹性挡圈(2)固定，另一端设有外六方。2.根据权利要求1所述的舰船发动机用大直径活塞环扩张器，其特征在于:所述手柄杆(16)的自由端安装有球把手(18)。3.根据权利要求1所述的舰船发动机用大直径活塞环扩张器，其特征在于:所述的左旋梯形螺纹套(4)、右旋梯形螺纹套(10)与滑块(9)之间通过弹性圆柱销(20)定位紧固。
【专利摘要】本实用新型公开了一种舰船发动机用大直径活塞环扩张器，包括挡板、活塞环挡块、左旋梯形螺纹套、卡爪、螺纹杆、滑块、右旋梯形螺纹套、导向杆、手柄杆和滚动轴承。本实用新型通过旋转螺纹杆带动卡爪移动，实现对大直径活塞环的扩张，所需人力小，降低了工人的劳动强度。同时活塞环挡块可进行一定角度的旋转，可适用于多种规格大直径的活塞环拆装工作，应用范围广。
【IPC分类】B25B27/12
【公开号】CN204997617
【申请号】CN201520770739
【发明人】王欣, 高峰
【申请人】大连金航船机有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月30日