一种用于飞机装配的通用可调压紧器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于飞机装配工艺装备，具体涉及一种用于飞机装配的通用可调夹紧器。
【背景技术】
[0002]由于飞机结构的曲率变化多样性，飞机装配工艺装备中压紧器结构随产品变化而变化，尤其对于有双向压紧要求的压紧器，传统的压紧器多设计为专用结构，量大、规格多，对压紧安装位置要求严格，并且使用过程中容易混淆，不便操作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种具有通用功能的压紧器，该压紧器适用范围大，对安装位置要求低，操作快捷，使用方便。
[0004]本实用新型所采用的技术方案为:一种用于飞机装配的通用可调压紧器，包括操作柄、转接块，可调块、可调螺栓、螺母、紧定螺钉和压块，操作柄与工装基体根据材质螺接或焊接，操作柄与转接块焊接，可调块是杆件，其一端通过螺纹与所述转接块可调节连接，另一端包括一个过孔，可调螺栓通过该过孔与所述螺母可调节连接；紧定螺钉穿过所述可调螺栓端部的螺纹孔，带动压块对产品进行压紧。
[0005]操作柄为快速打开和关闭机构。
[0006]所述转接块与可调块在180度范围内调整，可调螺栓与螺母在180度范围内调整。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型中通用定位器可满足不同曲率处的压紧需要。将可调块与转接块螺接，通过螺接行程调整压合角度，可调范围为180°，可调块与可调螺母的螺接，调整关联方向的压合角度，可调范围为180°，压紧螺钉与压块为微调活动连接，通过对压紧螺钉的作用力，带动压块施加作用力，满足对不同角度的，不同曲率的压紧要求，保证压紧时，压紧力可控、压合好，力量均匀。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型通用可调压紧器的主视图；
[0009]图2是本实用新型通用可调压紧器的俯视图。
[0010]其中，1-操作柄、2-转接块、3-可调块、4-可调螺栓、5-螺母、6-紧定螺钉、7-压块(平面的和球面的规格自选)、8_工装基体、9-产品
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图1对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。
[0012]—种用于飞机装配的通用可调压紧器，包括操作柄1、转接块2，可调块3、可调螺栓4、螺母5、紧定螺钉6和压块7，操作柄1与工装基体8根据材质螺接或焊接，操作柄1与转接块2焊接，可调块3是杆件，其一端通过螺纹与所述转接块2可调节连接，另一端包括一个过孔，可调螺栓4通过该过孔与所述螺母5可调节连接；紧定螺钉6穿过所述可调螺栓4端部的螺纹孔，带动压块7对产品9进行压紧。
[0013]操作柄1为快速打开和关闭机构。
[0014]所述转接块2与可调块3在180度范围内调整，可调螺栓4与螺母5在180度范围内调整。
[0015]本实用新型利用生产现场常用的具有快速夹紧的作用的四连杆机构，增加三处具有调整功能的元件，使整体装置具有多角度调整功能，并且对夹紧装置的安装要求低，使用方便、省力。
【主权项】
1.一种用于飞机装配的通用可调压紧器，其特征在于:该通用可调压紧器包括操作柄(1)、转接块(2)，可调块(3)、可调螺栓(4)、螺母(5)、紧定螺钉(6)和压块(7)，所述操作柄(1)与工装基体(8)根据材质螺接或焊接，操作柄(1)与转接块(2)焊接；可调块(3)是杆件，其一端通过螺纹与所述转接块(2)可调节连接，另一端包括一个过孔，可调螺栓(4)通过该过孔与所述螺母(5)可调节连接；紧定螺钉(6)穿过所述可调螺栓(4)端部的螺纹孔，带动压块(7)对产品(9)进行压紧。2.根据权利要求1所述的用于飞机装配的通用可调压紧器，其特征在于:操作柄(1)为快速打开和关闭机构。3.根据权利要求1或2所述的用于飞机装配的通用可调压紧器，其特征在于:所述转接块⑵与可调块⑶在180度范围内调整，可调螺栓(4)与螺母(5)在180度范围内调整。
【专利摘要】本实用新型属于飞机装配工艺装备，具体涉及一种用于飞机装配的通用可调夹紧器。由于飞机结构的曲率变化多样性，飞机装配工艺装备中压紧器结构随产品变化而变化，尤其对于有双向压紧要求的压紧器，传统的压紧器多设计为专用结构，量大、规格多，对压紧安装位置要求严格，并且使用过程中容易混淆，不便操作。本实用新型公开了一种通用的、操作灵活简便的具有快速压紧的工艺装备。其应用范围大，平面、角度变化无规律的压紧均可应用，克服了飞机需要压紧的结构件曲率变化引起的相关压紧器设计、制造不方便，压紧无法到位的问题。
【IPC分类】B64F5/00, B25B11/02
【公开号】CN205043675
【申请号】CN201520775078
【发明人】左铁强, 尹富成, 孙静妮, 卢文权, 韩波, 张青, 邹秋芽, 孟涛, 张伟庆, 汤建军, 李翀, 贾世川
【申请人】陕西飞机工业（集团）有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月8日