一种用于调整大轮轴轴承间隙的拉拔机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械制造装配技术领域，尤其涉及一种用于调整大轮轴的轴承间隙使用的拉拔机构。
【背景技术】
[0002]目前，国内道路行走车辆轮毂大部分采用一对圆锥滚子轴承支撑，在装配这组圆锥滚子轴承时，需要保证轴承之间有一定的轴向间隙。目前普遍采用的调整方法为将轴承锁紧螺母扭紧到一定的力矩，确保两轴承的内外圈完全压紧；同时，根据设计要求的轴承间隙和锁紧螺纹螺距计算出螺母需要后退的圈数，然后将锁紧螺母反转一定的圈数。此种调整方式只能使间隙出现在外部轴承和锁紧螺母之间，装配后两轴承间隙仍为零，经过一段时间的磨合后间隙才会出现在轴承之间，使轴承产生严重的早起磨损。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够直接将轴承间隙调整到两轴承之间，从而减少轴承早期磨损，延长轴承使用时间的用于调整大轮轴轴承间隙的拉拔机构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种用于调整大轮轴轴承间隙的拉拔机构，包括安装板，所述安装板一侧转动安装有用于套装轴承固定螺母的螺母套筒，位于所述螺母套筒两侧的所述安装板上相对安装有配合使用的轮毂拉拔装置，所述安装板另一侧对应所述螺母套筒设有套筒转动装置，所述套筒转动装置两侧对应所述轮毂拉拔装置分别设有拉拔动力装置，所述拉拔动力装置分别连接至相应的所述轮毂拉拔装置，所述安装板上还固定安装有便于操作的压紧把手，所述压紧把手上安装有控制开关，所述控制开关与所述拉拔动力装置相连。
[0005]作为优选的技术方案，所述套筒转动装置包括电动拧紧机，所述电动拧紧机与所述安装板之间活动安装有拧紧导向板，所述拧紧导向板与所述安装板之间布置连接有导向杆，所述导向杆的外周套装有回位弹簧。
[0006]作为优选的技术方案，所述拧紧导向板顶端固定安装有拧紧板，所述电动拧紧机固定安装于所述拧紧板上，贯穿所述安装板设有套筒轴承，所述套筒轴承一端与所述螺母套筒固定连接，所述套筒轴承的另一端连接至所述电动拧紧机的动力端。
[0007]作为优选的技术方案，所述轮毂拉拔装置包括与所述安装板固定连接的拉拔座，所述拉拔座内设有安装腔，贯穿所述拉拔座上下两侧分别设有连通所述安装腔且相对设置拉拔导向孔，所述安装腔内设有拉拔导向轴，所述拉拔导向轴两端分别延伸至所述拉拔导向孔的外侧，两所述拉拔导向孔的外端面上分别安装有限定所述拉拔导向轴运行轨迹的拉拔导向板，所述拉拔导向轴上套装有朝向所述螺母套筒延伸的拉拔压爪，所述拉拔压爪上设有与所述拉拔导向孔配合的拉拔滑孔，贯穿所述拉拔座设有压爪转轴，所述拉拔压爪套装于所述压爪转轴的外部。
[0008]作为优选的技术方案，所述拉拔导向轴上对应所述拉拔导向孔转动安装有导向轮，所述拉拔导向轴上对应所述拉拔滑孔转动安装有拉拔轮。
[0009]作为优选的技术方案，所述拉拔座贯穿所述安装座设置，延伸至安装所述拉拔动力装置一侧的所述拉拔座端部设有限位挡板。
[0010]作为优选的技术方案，所述拉拔动力装置包括固定安装于限位挡板外侧的压紧气缸，所述压紧气缸的活塞杆连接至所述拉拔导向轴，所述压紧气缸与所述控制开关相连。
[0011]作为对上述技术方案的改进，所述控制开关包括拉拔启动开关和拉拔停止开关。
[0012]由于采用了上述技术方案，一种用于调整大轮轴轴承间隙的拉拔机构，包括安装板，所述安装板一侧转动安装有用于套装轴承固定螺母的螺母套筒，位于所述螺母套筒两侧的所述安装板上相对安装有配合使用的轮毂拉拔装置，所述安装板另一侧对应所述螺母套筒设有套筒转动装置，所述套筒转动装置两侧对应所述轮毂拉拔装置分别设有拉拔动力装置，所述拉拔动力装置分别连接至相应的所述轮毂拉拔装置，所述安装板上还固定安装有便于操作的压紧把手，所述压紧把手上安装有控制开关，所述控制开关与所述拉拔动力装置相连;本实用新型的有益效果是:在轴承固定螺母通过套筒转动装置紧固到规定力矩并后退一定角度后，通过拉拔动力装置推动轮毂拉拔装置动作，将驱动轮毂和圆锥滚子的外侧轴承往外侧拉出，轮毂拉拔装置能够压力放大拉拔动力装置输出的动力，以产生足够大的力进行拉板驱动轮毂和圆锥滚子的外侧轴承，从而使调整的间隙直接出现在两轴承之间，实现了真正意义上的轴承间隙调整，有效地减少了轴承的早期磨损，延长了轴承使用时间。
【附图说明】
[0013]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:
[0014]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型实施例的一侧视图；
[0016]图3是本实用新型实施例的另一侧视图；
[0017]图4是本实用新型实施例大轮轴相关结构的示意图；
[0018]图5是本实用新型实施例拉拔压爪的受力过程示意图；
[0019]图中:1_安装板;2-螺母套筒;3-电动拧紧机;4-拧紧导向板;5-导向杆;6-回位弹簧;7-抒紧板;8-套筒轴承;9-拉拔座；10-拉拔导向孔；11-拉拔导向轴；12-拉拔导向板;13-拉拔压爪；14-拉拔滑孔；15-压爪转轴；16-限位挡板；17-压紧气缸；18-压紧把手；19-控制开关;20-驱动轮毂;21-圆锥滚子;22-内侧轴承;23-外侦_承;24-轴承固定螺母。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0021]如图4所示，大轮轴轴承所涉及到的相关结构包括驱动轮毂20，所述驱动轮毂20内套装有圆锥滚子21，所述圆锥滚子21两侧分别设有内侧轴承22和外侧轴承23，对应所述圆锥滚子21设有大轮轴，在所述驱动轮毂20的外端面上还设有轴承固定螺母24，且所述轴承固定螺母24套装在所述大轮轴的外周，本实施例的作用就是将间隙从图4中所示的A处转移至B处，以防止轴承早期磨损。
[0022]如图1、图2和图3所示，一种用于调整大轮轴轴承间隙的拉拔机构，包括安装板1，所述安装板1 一侧转动安装有用于套装所述轴承固定螺母24的螺母套筒2，位于所述螺母套筒2两侧的所述安装板1上相对安装有配合使用的轮毂拉拔装置，所述安装板1另一侧对应所述螺母套筒2设有套筒转动装置。
[0023]本实施例中所述套筒转动装置包括电动拧紧机3，所述电动拧紧机3与所述安装板1之间活动安装有拧紧导向板4，所述拧紧导向板4与所述安装板1之间布置连接有导向杆5，所述导向杆5的外周套装有回位弹簧6，所述拧紧导向板4顶端固定安装有拧紧板7，所述电动拧紧机3固定安装于所述拧紧板7上，贯穿所述安装板1设有套筒轴承8，所述套筒轴承8—端与所述螺母套筒2固定连接，所述套筒轴承8的另一端连接至所述电动拧紧机3的动力端。所述电动拧紧机3的具体结构为本技术领域内普通技术人员所熟知的技术内容，在此不再详细说明。启动所述电动拧紧机3并控制其