引擎盖铰链总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车部件，具体涉及一种引擎盖铰链总成。
【背景技术】
[0002]汽车引擎盖上安装有引擎盖铰链，引擎盖固定在引擎盖铰链上，引擎盖铰链固定在车体上，引擎盖可跟随引擎盖铰链一起旋转，实现了引擎盖的开闭功能。如图3和图4所示，传统引擎盖铰链的传统阳铰链6通过两个第四安装孔6a固定在引擎盖上3，传统阴铰链7通过两个第五安装孔7a固定在车体4上，由于传统阴铰链7上的两个第五安装孔7a均被引擎盖3遮挡，没有外露，此形式的引擎盖铰链安装于车体上时只能采用手动安装，手动安装的缺点是用时长、精度低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种可使用自动机械手安装的引擎盖铰链总成，以提高生产节拍和引擎盖的安装精度。
[0004]本实用新型所述的引擎盖铰链总成，包括阳铰链和阴铰链，阳铰链和阴铰链通过铰链销轴铰接在一起，在阳铰链上开设有用于与引擎盖连接的第一安装孔，所述阴铰链上开设有分别用于与车体连接的第二安装孔和第三安装孔，且所述第二安装孔在引擎盖处于关闭状态时外露于引擎盖外。
[0005]安装时，自动机械手首先通过阳铰链上的两个第一安装孔用螺栓将其固定在引擎盖上，然后将引擎盖处于关闭位置，由于阴铰链上的第二安装孔不会被引擎盖遮挡，自动机械手可自由通过并接触到第二安装孔，并通过第二安装孔用螺栓将阴铰链固定在车体上，最后将引擎盖打开，此时自动机械手再通过阴铰链上第三安装孔用螺栓将阴铰链固定在车体上。
[0006]所述阳铰链在靠近铰链销轴的一端边缘一体设有限位块，以限制阳铰链过度旋转。
[0007]本实用新型的有益效果:引擎盖铰链在生产线安装时可以使用机械手自动安装，解决了目前大多数主机厂人工安装引擎盖费时、费力的问题，有效提高了生产节拍，降低了生产成本。另外，通过机械手自动装配可显著改善由于人工装配带来的尺寸误差，提高了整车制造精度。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的使用状态图；
[00?0]图3为现有技术的结构不意图；
[0011]图4为图3的使用状态图；
[0012]其中:1、阳铰链，la、第一安装孔，lb、限位块，2、阴铰链，2a、第二安装孔，2b、第三安装孔，3、铰链销轴，4、车体，5、引擎盖，6、传统阳铰链，6a、第四安装孔，7、传统阴铰链，7a、
第五安装孔。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0014]如图1所示的弓丨擎盖铰链总成，包括阳铰链1和阴铰链2，阳铰链1和阴铰链2通过铰链销轴3铰接在一起，在阳铰链1上开设有用于与引擎盖5连接的第一安装孔la，所述阴铰链2上开设有分别用于与车体4连接的第二安装孔2a和第三安装孔2b，且所述第二安装孔2a在引擎盖5处于关闭状态时外露于引擎盖5外。
[0015]如图2所示，安装时，自动机械手首先通过阳铰链1上的两个第一安装孔la用螺栓将其固定在引擎盖5上，自动机械手抓举引擎盖5到整车装配的预定位置，将引擎盖5处于关闭位置，由于阴铰链2上的第二安装孔2a不会被引擎盖5遮挡，自动机械手可自由通过并接触到第二安装孔2a，自动机械手通过第二安装孔2a用螺栓将阴铰链2固定在车体4上，最后将引擎盖5打开，此时自动机械手再通过阴铰链2上第三安装孔2b用螺栓将阴铰链2固定在车体4上。
[0016]为了防止阳铰链1过度旋转，所述阳铰链1在靠近铰链销轴3的一端边缘一体设有限位块lb，通过限位块lb对阳铰链1进行限位。
【主权项】
1.一种引擎盖铰链总成，包括阳铰链(1)和阴铰链(2)，阳铰链(1)和阴铰链(2)通过铰链销轴(3)铰接在一起，在阳铰链(1)上开设有用于与引擎盖(5)连接的第一安装孔(la)，其特征在于:所述阴铰链(2)上开设有分别用于与车体(4)连接的第二安装孔(2a)和第三安装孔孔(2b)，且所述第二安装孔(2a)在引擎盖(5)处于关闭状态时外露于引擎盖(5)外。2.根据权利要求1所述的引擎盖铰链总成，其特征在于:所述阳铰链(1)在靠近铰链销轴(3)的一端边缘一体设有限位块(lb)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种引擎盖铰链总成，包括阳铰链和阴铰链，阳铰链和阴铰链通过铰链销轴铰接在一起，在阳铰链上开设有用于与引擎盖连接的第一安装孔，所述阴铰链上开设有分别用于与车体连接的第二安装孔和第三安装孔，且所述第二安装孔在引擎盖处于关闭状态时外露于引擎盖外。本实用新型提高了生产节拍和引擎盖的安装精度。
【IPC分类】E05D5/02, E05D3/02
【公开号】CN205117020
【申请号】CN201520907295
【发明人】李马强, 王颜朋, 刘正雄, 郭文
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月13日