多用途实验工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型用于多种减振器试验吊环、外缸等的连接。
【背景技术】
[0002]随着汽车的不断快速发展，作为汽车车身主要的零件，减震器市场需求相应增长。为了提高减震器的性能质量，除了改进其设计和生产工艺过程，也必须依靠先进的试验设备及其试验夹具，使实验效率提尚，误差减小。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种可用于多种减振器的吊环、外缸、支座等的连接工装。既灵活多用又稳固耐用，大大提高实验效率。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
[0005]—种多用途实验工装，包括顶部设有凹槽的夹具主体，凹槽内相对设有两个梯形块，所述的梯形块通过顶紧六角头螺栓与夹具主体相连接，在所述的夹具主体中心部位还设有活塞杆连接装置。
[0006]本实用新型的有益效果是：可拆卸，利于安装，满足不同尺寸长度形状的减震器零件安装，连接牢固，对于减震器耐久、高频测试更有优势。
【附图说明】
[0007]图I为本实用新型结构示意图；
[0008]图中：1.夹具主体、2.活塞杆连接装置、3.梯形块、4.顶紧六角头螺栓、
[0009]5.内六角头螺钉。
【具体实施方式】
[0010]由附图I可知，本实用新型包括顶部设有凹槽的夹具主体1，凹槽内相对设有两个梯形块3，所述的梯形块3通过顶紧六角头螺栓4与夹具主体I相连接，在所述的夹具主体I中心部位还设有活塞杆连接装置2。
[0011]本实用新型的安装方法是：底部螺纹通过内六角头螺钉5连接到作动器，两端顶紧六角头螺栓4夹紧梯形块3进而夹紧测试零件，梯形块3可随被测物尺寸调整大小，通过活塞杆连接装置2连接至活塞杆端头。
[0012]本实用新型可拆卸，利于安装，满足不同尺寸长度形状的减震器零件安装，连接牢固，对于减震器耐久、高频测试更有优势。解决了原有装置只能带衬套连接，衬套橡胶软，不稳定，容易松动；如果是放在U形架上，又受减震器长度制约，手动拧螺母费时、费力等问题。
[0013]需要说明的是，本实用新型【具体实施方式】只是为了便于理解本实用新型的技术方案，所做的进一步说明，因此，本实用新型不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，对于本实用新型做出的显而易见的改进和修饰都应该在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种多用途实验工装，其特征是：包括顶部设有凹槽的夹具主体，凹槽内相对设有两个梯形块，所述的梯形块通过顶紧六角头螺栓与夹具主体相连接，在所述的夹具主体中心部位还设有活塞杆连接装置。
【专利摘要】一种多用途实验工装，用于多种减振器试验吊环、外缸等的连接。包括顶部设有凹槽的夹具主体，凹槽内相对设有两个梯形块，所述的梯形块通过顶紧六角头螺栓与夹具主体相连接，在所述的夹具主体中心部位还设有活塞杆连接装置。其有益效果是：可拆卸，利于安装，满足不同尺寸长度形状的减震器零件安装，连接牢固，对于减震器耐久、高频测试更有优势。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN205148123
【申请号】CN201520814782
【发明人】张影, 刘浩勇, 张跃伟
【申请人】天津天德减震器有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月20日