一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构的制作方法

文档序号:10413653
一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于压紧辅具类工具领域,特别涉及一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构。
【背景技术】
[0002]目前,汽车中车门和天窗密封条大多使用胶条进行粘贴,但现有技术领域中车门和天窗密封条滚压时现存问题:
[0003]最初汽车生产线上是用手指把密封条塞到车门或天窗对应的薄板内,由于手压无法保证各处均匀达到需要的力值,这样产生的后果为密封条凸凹不齐,很不美观,达不到客户对外观面的要求,同时容易导致因粘贴不到位造成的产品间隙面差大、胶条开胶的问题,起不到密封的效果;现在用手推滚轮压紧,虽然解决了上述凸凹不平的现象,但是用滚轮压实的过程中,难免手的推力不均,也会出现有的密封条没有塞到位的状况,导致后期客户使用出现密封效果不好的情况;以上两种情况都影响了生产进度。
[0004]针对现有技术中存在的不足,本技术领域亟需要一种新的滚动压紧机构来改变此种现状。

【发明内容】

[0005]本实用新型所要解决的技术问题:针对现有技术的不足和缺陷,本实用新型提供一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构,实现生产线上车门和天窗密封条高效快速压实压紧的作用。
[0006]一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构,其特征是:包括手柄、手柄堵头、伸缩轴、弹簧、握柄把手、握柄护板、连接块1、连接块Π、深沟球轴承、滚轴、滚轮芯、橡胶滚轮、螺纹定位销,所述手柄呈圆管状,其一端设置有手柄堵头,另一端为开口结构;所述伸缩轴设置在手柄的内部,伸缩轴为由两段直径不同的圆柱体组成的阶梯轴,其中直径大的一段上套设有弹簧,直径小的一段穿过连接块π与橡胶滚轮相接触;所述弹簧一端套设在伸缩轴上,另一端抵靠在手柄堵头上;所述握柄把手的顶部与握柄护板固定连接;所述连接块I设置在握柄护板上部,其一端与手柄固定连接,另一端与连接块Π固定连接;所述连接块Π—端与伸缩轴螺纹连接,另一端通过深沟球轴承与滚轴螺纹连接;所述滚轮芯设置在橡胶滚轮的中部,滚轮芯上设置有定位凹槽;所述螺纹定位销外部设置有外螺纹,螺纹定位销一端与连接块I螺纹连接,另一端穿过连接块π上的腰孔与滚轮芯上的定位凹槽相接触。
[0007]所述伸缩轴直径小的一段上设置有铜套。
[0008]所述连接块Π为L形连接块。
[0009]所述滚轮芯外部设置有凸台,并且凸台上设置有孔。
[0010]通过上述设计方案,本实用新型可以带来如下有益效果:一种用于汽车密封条压装的滚动压紧机构采用定压力滚动压紧机构,当两手握住手柄、握柄把手,将橡胶滚轮按在密封胶条上用力朝橡胶滚轮方向压紧时,通过弹簧压缩量与力的关系,实现螺纹定位销在滚轮芯内的多个定位凹槽内进出,最终实现在一定的压力下滚动橡胶滚轮,达到密封胶条的效果,实现生产线上车门和天窗密封条高效快速压实压紧的作用。同时滚轮芯外部设置有凸台,并且凸台上设置有孔,橡胶滚轮的胶粒融化,胶粒融入滚轮芯上的孔内,使滚轮芯与胶轮粘合,防止滚轮芯从橡胶滚轮的中部脱落。
【附图说明】
[0011]下面结合【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明:
[0012]图1是本实用新型一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构的结构示意图
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[0013]图2是本实用新型一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构的结构示意图
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[0014]图中:1_手柄、2-手柄堵头、3-伸缩轴、4-弹簧、5-握柄把手、6-握柄护板、7-连接块
1、8-连接块Π、9-深沟球轴承、10_滚轴、11-滚轮芯、12-橡胶滚轮、13-螺纹定位销、14-铜套。
【具体实施方式】
[0015]如图1、2所示,一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构,其特征是:包括手柄1、手柄堵头2、伸缩轴3、弹簧4、握柄把手5、握柄护板6、连接块17、连接块Π 8、深沟球轴承9、滚轴10、滚轮芯11、橡胶滚轮12、螺纹定位销13,所述手柄I呈圆管状,其一端设置有手柄堵头2,另一端为开口结构;所述伸缩轴3设置在手柄I的内部,伸缩轴3为由两段直径不同的圆柱体组成的阶梯轴,其中直径大的一段上套设有弹簧4,直径小的一段穿过连接块Π8与橡胶滚轮12相接触;所述弹簧4 一端套设在伸缩轴3上,另一端抵靠在手柄堵头2上,这样保证弹簧4 一端卡在伸缩轴3上,对弹簧4进行限位;所述握柄把手5的顶部与握柄护板6固定连接;所述连接块17设置在握柄护板6上部,其一端与手柄I固定连接,另一端与连接块Π8固定连接;所述连接块Π8—端与伸缩轴4螺纹连接,另一端通过深沟球轴承9与滚轴10螺纹连接;所述滚轮芯11设置在橡胶滚轮12的中部,滚轮芯11上设置有定位凹槽;所述螺纹定位销13外部设置有外螺纹,螺纹定位销13—端与连接块17螺纹连接,另一端穿过连接块Π8上的腰孔与滚轮芯11上的定位凹槽相接触。
[0016]所述伸缩轴3直径小的一段上设置有铜套14。
[0017]所述连接块Π8为L形连接块。
[0018]所述滚轮芯11外部设置有凸台,并且凸台上设置有孔,橡胶滚轮12的胶粒融化,胶粒融入滚轮芯11上的孔内,使滚轮芯11与橡胶滚轮12粘合,防止滚轮芯11从橡胶滚轮12的中部脱落。
[0019]一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构在使用时,橡胶滚轮12抵靠在需要压紧的密封胶条上,当两手分别握住手柄1、握柄把手5,将橡胶滚轮12按在密封胶条上用力朝橡胶滚轮12方向压紧时,伸缩轴3—端接触橡胶滚轮12,另一端套设有弹簧4,弹簧4一端套设在伸缩轴3上,另一端抵靠在手柄堵头2上,要克服弹簧4产生的反作用力,才可以让螺纹定位销13从滚轮芯11上的定位凹槽内弹出,通过弹簧4压缩量与力的关系,实现螺纹定位销13在滚轮芯11内的多个定位凹槽内进出,最终实现在一定的压力下橡胶滚轮12才可以滚动,达到密封胶条的效果。
[0020]本实用新型提供了一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构,结构简单、操作简单方便,此机构有着很好的推广应用前景。
【主权项】
1.一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构,其特征是:包括手柄(I)、手柄堵头(2)、伸缩轴(3)、弹簧(4)、握柄把手(5)、握柄护板(6)、连接块1(7)、连接块Π (8)、深沟球轴承(9)、滚轴(10)、滚轮芯(11)、橡胶滚轮(12)、螺纹定位销(13),所述手柄(I)呈圆管状,其一端设置有手柄堵头(2),另一端为开口结构;所述伸缩轴(3)设置在手柄(I)的内部,伸缩轴(3)为由两段直径不同的圆柱体组成的阶梯轴,其中直径大的一段上套设有弹簧(4),直径小的一段穿过连接块Π (8)与橡胶滚轮(12)相接触;所述弹簧(4)一端套设在伸缩轴(3)上,另一端抵靠在手柄堵头(2)上;所述握柄把手(5)的顶部与握柄护板(6)固定连接;所述连接块1(7)设置在握柄护板(6)上部,其一端与手柄(I)固定连接,另一端与连接块Π (8)固定连接;所述连接块Π (8)—端与伸缩轴(3)螺纹连接,另一端通过深沟球轴承(9)与滚轴(10)螺纹连接;所述滚轮芯(11)设置在橡胶滚轮(12)的中部,滚轮芯(11)上设置有定位凹槽;所述螺纹定位销(13)外部设置有外螺纹,螺纹定位销(13)—端与连接块1(7)螺纹连接,另一端穿过连接块Π (8)上的腰孔与滚轮芯(11)上的定位凹槽相接触。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构,其特征是:所述伸缩轴(3)直径小的一段上设置有铜套(14)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构,其特征是:所述连接块Π (8)为L形连接块。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构,其特征是:所述滚轮芯(11)外部设置有凸台,并且凸台上设置有孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于汽车密封条压装的定压力滚动压紧机构,属于压紧辅具类工具领域。包括手柄及其一端设置的手柄堵头,伸缩轴一段上套设有弹簧,另一段端部与橡胶滚轮相接触;弹簧抵靠在手柄堵头上;握柄把手与握柄护板固定连接;连接块Ⅰ设置在握柄护板上部,连接块Ⅱ一端与伸缩轴螺纹连接,另一端与滚轴螺纹连接;滚轮芯设置在橡胶滚轮中部,螺纹定位销一端与连接块Ⅰ连接,另一端穿过连接块Ⅱ上的腰孔与滚轮芯上的定位凹槽相接触。当两手握住手柄、握柄把手,将橡胶滚轮按在密封胶条上用力朝橡胶滚轮方向压紧时,通过弹簧压缩量与力的关系,螺纹定位销在滚轮芯内的多个定位凹槽内进出,实现在一定的压力下滚动滚轮,达到密封胶条的效果。
【IPC分类】B25B27/00
【公开号】CN205325569
【申请号】CN201521047896
【发明人】常杰, 杨帅, 张晓媛
【申请人】吉林龙鼎电气股份有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月16日
再多了解一些
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