钢管夹紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于建筑设备领域，尤其涉及钢管夹紧装置。
【背景技术】
[0002]钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材，用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20?40%，而且可实现工厂化机械化施工，用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用，所以钢管的应用越来越广泛，在建筑行业中，钢管在应用的过程中会遇到需要夹紧和定位的需求，针对小型的钢管，其定位和装夹通过快速夹紧器等可实现，但是针对一些直径较大的钢管，定位和夹紧精度都无法保证。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种结构简单，定位精确的钢管夹紧装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:钢管夹紧装置包括底板、气缸、驱动杆、传动杆、旋转轴、平板凸轮、第一固定板、第二固定板、第一夹紧板和第二夹紧板，所述第一夹紧板和所述第二夹紧板均为半圆形壳体且相对设置，所述第一夹紧板远离所述第二夹紧板的一侧与所述第一固定板固定连接，所述第二夹紧板远离所述第一夹紧板的一侧与所述第二固定板固定连接，所述第一固定板和所述第二固定板的一端均与所述底板的上端面铰接，所述气缸远离出力轴的一端固定在所述底板上，所述气缸的出力轴与所述驱动杆的一端铰接，所述驱动杆的另一端通过所述旋转轴与所述第二固定板远离所述底板的一端铰接，所述平板凸轮小圆弧的一端与所述旋转轴固定连接，大圆弧的一端与所述传动杆的一端铰接，所述传动杆的另一端与所述第一固定板远离所述底板的一端铰接。
[0005]进一步，所述第一固定板与所述传动杆之间设有连接板，所述连接板的一端与所述第一固定板铰接，另一端与所述传动杆螺纹连接。
[0006]进一步，所述底板上设有支撑板，所述支撑板设在所述第一夹紧板和所述第二夹紧板之间。
[0007]进一步，所述支撑板远离所述底板的一面设有定位圆弧，所述定位圆弧的直径与所述第一夹紧板的内圆弧直径相等。
[0008]进一步，所述第一固定板的一侧设有定位板，所述定位板位于所述第一夹紧板的下方，所述定位板的两端对称设有限位凸台，所述限位凸台的上端面与所述第一夹紧板闭合后的下端面平齐。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是:1、本实用新型第一夹紧板和第二夹紧板组成一个圆形，与待夹紧的钢管直径匹配，定位后精度更高，而且稳定性好;2、采用气缸驱动，通过驱动杆和连接杆传递动力，共用一个动力源，简化了结构，而且保证了第一固定板和第二固定板的同步性，进一步保证了夹紧的精度;3、传动杆与第一固定板之间设置连接板且连接板与传动杆螺纹连接，方便调整相对位置，弥补加工误差，方便装配调整;4、支撑板可对待夹紧钢管的下方起到一个支撑的作用，而且上端面设置与第一夹紧板内径相同的圆弧，提升下方的支撑定位精度。
【附图说明】
[0010]构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
[0011 ]图1是本实用新型钢管夹紧装置的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型连接杆和平板凸轮配合的结构示意图。
[0013]1-气缸;2-驱动杆;21-旋转轴;3-传动杆;31-连接板;4_底板;5_第一固定板;51-定位板;511-限位凸台；6-第一夹紧板;7-第二固定板;8-第二夹紧板;9-支撑板;91-定位圆弧；10-平板凸轮。
【具体实施方式】
[0014]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0015]在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0016]在本实用新型创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。
[0017]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0018]如图1和图2所示，本实用新型为钢管夹紧装置，包括底板4、气缸1、驱动杆2、传动杆3、旋转轴21、平板凸轮10、第一固定板5、第二固定板7、第一夹紧板6和第二夹紧板8，第一夹紧板6和第二夹紧板8均为半圆形壳体且相对设置，第一夹紧板6远离第二夹紧板8的一侧与第一固定板5固定连接，第二夹紧板8远离第一夹紧板6的一侧与第二固定板7固定连接，第一固定板5和第二固定板7的一端均与底板4的上端面铰接，气缸I远离出力轴的一端固定在底板4上，气缸I的出力轴与驱动杆2的一端铰接，驱动杆2的另一端通过旋转轴21与第二固定板7远离底板4的一端铰接，平板凸轮10小圆弧的一端与旋转轴21固定连接，大圆弧的一端与传动杆3的一端铰接，传动杆3的另一端与第一固定板5远离底板4的一端铰接，第一夹紧板5和第二夹紧板7组成一个圆形，与待夹紧的钢管直径匹配，定位后精度更高，而且稳定性好。
[0019]优选地，第一固定板5与传动杆3之间设有连接板31，连接板31的一端与第一固定板5铰接，另一端与传动杆3螺纹连接，螺纹连接方便调整相对位置，弥补加工误差，方便装配调整。
[°02°]优选地，底板4上设有支撑板9，支撑板9设在第一夹紧板6和第二夹紧板8之间，更优选地，支撑板9远离底板4的一面设有定位圆弧91，定位圆弧91的直径与第一夹紧板6的内圆弧直径相等，提升下方的支撑定位精度，实现了两侧面和下面的双重定位。
[0021 ]优选地，第一固定板5的一侧设有定位板51，定位板51位于第一夹紧板6的下方，定位板51的两端对称设有限位凸台511，限位凸台511的上端面与第一夹紧板6闭合后的下端面平齐，可限定第一固定板5与第二固定板7的转动角度，减少无用的运动行程，提升有效工作率。
[0022]在实际的使用过程中，气缸I启动，出力轴向上伸出，驱动杆2的一端向上，从而拉动第二固定板7打开，同时旋转轴21逆时针旋转，平板凸轮10驱动传动杆3向后运动从而带动第一固定板5打开，此时将待夹紧的钢管放置到支撑板9的定位圆弧91上，然后气缸I启动，出力轴缩水，同上面的原理相同进行逆向的运动完成钢管的夹紧，闭合后，第一夹紧板6和第二夹紧板8的下端面与定位板51上的限位凸起511的上端面重合，整个结构简单紧凑，成本低，可满足不同直径钢管的装夹和定位，而且侧面和下面双重定位，精度高。
[0023]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.钢管夹紧装置，其特征在于:包括底板(4)、气缸(I)、驱动杆(2)、传动杆(3)、旋转轴(21)、平板凸轮(10)、第一固定板(5)、第二固定板(7)、第一夹紧板(6)和第二夹紧板(8)，所述第一夹紧板(6)和所述第二夹紧板(8)均为半圆形壳体且相对设置，所述第一夹紧板(6)远离所述第二夹紧板(8)的一侧与所述第一固定板(5)固定连接，所述第二夹紧板(8)远离所述第一夹紧板(6)的一侧与所述第二固定板(7)固定连接，所述第一固定板(5)和所述第二固定板(7)的一端均与所述底板(4)的上端面铰接，所述气缸(I)远离出力轴的一端固定在所述底板(4)上，所述气缸(I)的出力轴与所述驱动杆(2)的一端铰接，所述驱动杆(2)的另一端通过所述旋转轴(21)与所述第二固定板(7)远离所述底板(4)的一端铰接，所述平板凸轮(10)小圆弧的一端与所述旋转轴(21)固定连接，大圆弧的一端与所述传动杆(3)的一端铰接，所述传动杆(3)的另一端与所述第一固定板(5)远离所述底板(4)的一端铰接。2.根据权利要求1所述的钢管夹紧装置，其特征在于:所述第一固定板(5)与所述传动杆(3)之间设有连接板(31)，所述连接板(31)的一端与所述第一固定板(5)铰接，另一端与所述传动杆(3)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的钢管夹紧装置，其特征在于:所述底板(4)上设有支撑板(9)，所述支撑板(9)设在所述第一夹紧板(6)和所述第二夹紧板(8)之间。4.根据权利要求3所述的钢管夹紧装置，其特征在于:所述支撑板(9)远离所述底板(4)的一面设有定位圆弧(91)，所述定位圆弧(91)的直径与所述第一夹紧板(6)的内圆弧直径相等。5.根据权利要求1所述的钢管夹紧装置，其特征在于:所述第一固定板(5)的一侧设有定位板(51)，所述定位板(51)位于所述第一夹紧板(6)的下方，所述定位板(51)的两端对称设有限位凸台(511)，所述限位凸台(511)的上端面与所述第一夹紧板(6)闭合后的下端面平齐。
【专利摘要】本实用新型提供钢管夹紧装置，包括底板、气缸、驱动杆、传动杆、旋转轴、平板凸轮、第一固定板、第二固定板、第一夹紧板和第二夹紧板，第一夹紧板和第二夹紧板均为半圆形壳体且相对设置，第一夹紧板与第一固定板固定连接，第二夹紧板与第二固定板固定连接，第一固定板和第二固定板的一端均与底板的上端面铰接,气缸远离出力轴的一端固定在底板上，气缸的出力轴与驱动杆的一端铰接，驱动杆的另一端通过旋转轴与第二固定板的一端铰接，平板凸轮小圆弧的一端与旋转轴固定连接，大圆弧的一端与传动杆的一端铰接，传动杆的另一端与第一固定板远离底板的一端铰接。本实用新型结构简单，成本低，而且侧面和下面双重定位，精度高。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN205342884
【申请号】CN201521142566
【发明人】张宝华, 关磊
【申请人】天津市大地海陆岩土工程技术开发有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月31日