一种主油道变径阀压装辅具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机装配工艺设备技术领域，特别是指一种主油道变径阀压装辅具。
【背景技术】
[0002]在发动机小批量装机试制阶段，由于装配发动机的数量小，采用手动设备较多，压装销，销套等一般采用手动压装的较多，比较经济。
[0003]在将主油道变径阀压装到阀孔内部时，现技术是直接使用铜锤将主油道变径阀压装到阀孔内部。
[0004]由于主油道变径阀属于销套类工件，压装时由于没有定位，导向。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种主油道变径阀压装辅具，以解决在压装时没有定位及导向问题，提高主油道变径阀压装的稳定性。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0007]—种主油道变径阀压装辅具，包括压装辅具本体、锁紧螺钉及压装头单元；
[0008]所述压装辅具的一端部设置有压装头单元安装孔;在所述压装辅具本体上设置有径向贯通的螺钉安装孔;所述螺钉安装孔与所述压装头单元安装孔连通；
[0009]所述压装头单元设置于所述压装头单元安装孔内；在所述压装头单元上设置有径向通孔;所述径向通孔与所述螺钉安装孔相对应；
[0010]所述锁紧螺钉依次穿过所述螺钉安装孔及径向通孔。
[0011]所述压装头单元包括有支撑杆、压装头及导向杆;所述支撑杆、所述压装头及所述导向杆依次轴向连接为一体结构。
[0012]所述支撑杆的直径大于所述导向杆的直径，所述支撑杆的直径小于所述压装头的直径;所述径向通孔设置于所述支撑杆上。
[0013]所述压装头单元设置于所述压装头单元安装孔内时;所述压装头与所述导向杆连接的一端在所述压装头单元安装孔外。
[0014]所述压装辅具本体包括有压装头安装部、连接杆部及手柄部;所述压装头安装部、所述连接杆部及所述手柄部依次轴向连接为一体结构;所述压装头单元安装孔轴向设置于所述压装头安装部的一端。
[0015]所述螺钉安装孔为螺纹孔。
[0016]本实用新型的有益效果是:
[0017]本实用新型通过压装辅具本体、锁紧螺钉及压装头单元结构，通过压装头单元的导向杆对主油道变径阀导向，通过压装头将主油道变径阀压入压装孔内，提高主油道变径阀压装的稳定性，方便性，结构简单，使用可靠。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型主油道变径阀压装辅具的结构示意图；
[0019]图2为图1的A-A剖视图；
[0020]图3为图2去掉锁紧螺钉及压装头单元的压装辅具本体示意图；
[0021 ]图4为压装头单元结构示意图；
[0022]图5为本实用新型主油道变径阀压装辅具工作状态90度旋转后剖视图。
[0023]附图标记说明
[0024]I压装辅具本体，2锁紧螺钉，3压装头单元，4压装孔，5主油道变径阀，11压装头安装部，12连接杆部，13手柄部，14压装头单元安装孔，15螺钉安装孔，31导向杆，32压装头，33支撑杆。
【具体实施方式】
[0025]以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅为示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
[0026]本实用新型提供一种主油道变径阀压装辅具，如图1至图5所示，包括压装辅具本体1、锁紧螺钉2及压装头单元3;所述压装辅具本体I包括有压装头安装部11、连接杆部12及手柄部13;所述压装头安装部、所述连接杆部及所述手柄部依次轴向连接为一体结构;所述压装头单元安装孔14轴向设置于所述压装头安装部的一端。
[0027]所述压装辅具I的一端部设置有压装头单元安装孔14;在所述压装辅具本体上设置有径向贯通的螺钉安装孔15;所述螺钉安装孔与所述压装头单元安装孔连通;所述螺钉安装孔为螺纹孔。
[0028]所述压装头单元3设置于所述压装头单元安装孔内；在所述压装头单元上设置有径向通孔;所述径向通孔与所述螺钉安装孔相对应;所述压装头单元设置于所述压装头单元安装孔内时;所述压装头与所述导向杆连接的一端在所述压装头单元安装孔外。
[0029]所述锁紧螺钉2依次穿过所述螺钉安装孔及径向通孔。
[0030]所述压装头单元3包括有支撑杆33、压装头32及导向杆31;所述支撑杆、所述压装头及所述导向杆依次轴向连接为一体结构。压装头的长度和直径可以设计不同的尺寸，以完成不同尺寸主油道变径阀压入压装孔内的需求。
[0031]所述支撑杆的直径大于所述导向杆的直径，所述支撑杆的直径小于所述压装头的直径;所述径向通孔设置于所述支撑杆上。
[0032]压装头单元3通过导向杆31插入到主油道变径阀5内部，起到导向作用，在压装时辅具不会左右晃动，压装头单元通过压装头控制压装的深度即主油道变径阀凹入压装孔4内的深度。
[0033]参见图5，人工将主油道变径阀5通过导向杆31安装在压装头单元上，然后将带有主油道变径阀的辅具放置在压装孔4上，用铜锤敲击压装辅具本体的手柄部，压装辅具沿着压装孔内部向下运动，将主油道变径阀压入压装孔内部，通过压装头与压装辅具本体控制压装的深度，拨出压装辅具，进入下一个循环。
[0034]以上所述仅是实用新型的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种主油道变径阀压装辅具，其特征在于:包括压装辅具本体、锁紧螺钉及压装头单元； 所述压装辅具的一端部设置有压装头单元安装孔;在所述压装辅具本体上设置有径向贯通的螺钉安装孔;所述螺钉安装孔与所述压装头单元安装孔连通； 所述压装头单元设置于所述压装头单元安装孔内；在所述压装头单元上设置有径向通孔;所述径向通孔与所述螺钉安装孔相对应； 所述锁紧螺钉依次穿过所述螺钉安装孔及径向通孔。2.根据权利要求1所述的主油道变径阀压装辅具，其特征在于:所述压装头单元包括有支撑杆、压装头及导向杆;所述支撑杆、所述压装头及所述导向杆依次轴向连接为一体结构。3.根据权利要求2所述的主油道变径阀压装辅具，其特征在于:所述支撑杆的直径大于所述导向杆的直径，所述支撑杆的直径小于所述压装头的直径;所述径向通孔设置于所述支撑杆上。4.根据权利要求2所述的主油道变径阀压装辅具，其特征在于:所述压装头单元设置于所述压装头单元安装孔内时;所述压装头与所述导向杆连接的一端在所述压装头单元安装孔外。5.根据权利要求1所述的主油道变径阀压装辅具，其特征在于:所述压装辅具本体包括有压装头安装部、连接杆部及手柄部;所述压装头安装部、所述连接杆部及所述手柄部依次轴向连接为一体结构;所述压装头单元安装孔轴向设置于所述压装头安装部的一端。6.根据权利要求1所述的主油道变径阀压装辅具，其特征在于:所述螺钉安装孔为螺纹孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种主油道变径阀压装辅具，包括压装辅具本体、锁紧螺钉及压装头单元；所述压装辅具的一端部设置有压装头单元安装孔；在所述压装辅具本体上设置有径向贯通的螺钉安装孔；所述螺钉安装孔与所述压装头单元安装孔连通；所述压装头单元设置于所述压装头单元安装孔内；在所述压装头单元上设置有径向通孔；所述径向通孔与所述螺钉安装孔相对应；所述锁紧螺钉依次穿过所述螺钉安装孔及径向通孔。本实用新型通过压装头单元的导向杆对主油道变径阀导向，通过压装头将主油道变径阀压入压装孔内，提高主油道变径阀压装的稳定性，方便性，结构简单，使用可靠。
【IPC分类】B25B27/02
【公开号】CN205363742
【申请号】CN201620071335
【发明人】王东鑫, 王理想, 闫浩泉, 张玉龙
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月22日