工作制动器壳体与活塞的分离装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种工作制动器壳体与活塞的分离装置，包括底座、螺纹传动组件、活塞连接组件和辅助组件；所述底座上开设有挡孔，所述挡孔用于所述活塞穿过并阻挡所述工作制动器壳体；所述螺纹传动组件包括螺杆和支架，所述支架安装在所述底座的所述挡孔上方，所述螺杆穿过所述支架与所述挡孔对准；所述活塞连接组件包括螺杆连接件和活塞连接件，所述螺杆连接件与所述螺杆的底端连接，所述活塞连接件的一端与所述螺杆连接件连接，另一端与所述活塞连接；所述辅助组件与所述螺杆的顶端连接并用于带动所述螺杆转动。本实用新型通过螺杆活塞向上移动，工作制动器壳体被挡在挡孔下方，实现活塞与工作制动器壳体的拆卸。
【专利说明】
工作制动器壳体与活塞的分离装置
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及矿用机械领域，尤其涉及一种MT5500/MT4400矿用重型卡车盘式工作制动器的维修装置。
【背景技术】
[0002]过去的MT5500/MT4400矿用重型卡车盘式工作制动器极少进行维修，以更换新配件或总成为主。现车间加大修旧利废力度后，需要对损坏的活塞进行更换，并将新的活塞重新安装到工作制动器壳体中。
[0003]由于活塞与工作制动器壳体之间采用过盈配合，现有的方法较难将活塞从工作制动器壳体中拆除，如果通过敲击等方式，很容易造成其他零部件的损坏。
[0004]因此，有必要设计一种在不损坏部件的情况下，方便分离工作制动器壳体与活塞的分离装置。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在不损坏部件的情况下，方便分离工作制动器壳体与活塞的分离装置。
[0006]本实用新型的技术方案提供一种工作制动器壳体与活塞的分离装置，包括底座、螺纹传动组件、活塞连接组件和辅助组件；
[0007]所述底座上开设有挡孔，所述挡孔用于所述活塞穿过并阻挡所述工作制动器壳体；
[0008]所述螺纹传动组件包括螺杆和支架，所述支架安装在所述底座的所述挡孔上方，所述螺杆穿过所述支架与所述挡孔对准；
[0009]所述活塞连接组件包括螺杆连接件和活塞连接件，所述螺杆连接件与所述螺杆的底端连接，所述活塞连接件的一端与所述螺杆连接件连接，另一端与所述活塞连接；
[0010]所述辅助组件与所述螺杆的顶端连接并用于带动所述螺杆转动。
[0011 ]进一步地，所述底座为U型架，所述U型架包括上端板、下端板和连接所述上端板和所述下端板的连接板，所述挡孔开设在所述上端板上。
[0012]进一步地，所述螺纹传动组件还包括螺母，所述螺杆通过所述螺母与所述支架连接。
[0013]进一步地，所述支架包括第一圆盘、第一圆环和多根第一立柱，所述第一立柱用于连接所述第一圆盘和所述第一圆环，所述螺杆穿过所述第一圆盘，所述第一圆环安装在所述底座上。
[0014]进一步地，所述第一圆环与所述底座通过定位销连接。
[0015]进一步地，所述螺杆连接件包括第二圆盘、第二圆环和多根第二立柱，所述第二立柱用于连接所述第二圆盘和所述第二圆环，所述螺杆的底端与所述第二圆盘连接，所述第二圆环的内径大于所述活塞的外径。
[0016]进一步地，所述活塞连接件包括多根螺栓。
[0017]进一步地，所述辅助组件为L型的摇杆，所述摇杆通过所述螺母带动所述螺杆转动。
[0018]采用上述技术方案后，具有如下有益效果:
[0019]本实用新型通过活塞连接件与活塞连接，辅助组件带动螺纹传动组件的螺杆向上转动，螺杆带动螺杆连接件向上移动，螺杆连接件带动活塞连接件，进而带动活塞向上移动，活塞穿过挡孔后，工作制动器壳体被挡在挡孔下方，当活塞继续被带动向上移动时，活塞与工作制动器壳体分离，实现活塞与工作制动器壳体的拆卸。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型一实施例中工作制动器壳体与活塞的分离装置的结构示意图。
[0021]附图标记对照表:
[0022]100-分离装置200-活塞300-工作制动器壳体
[0023]1-底座2-螺纹传动组件3-活塞连接组件
[0024]4-辅助组件11-挡孔12-上端板
[0025]13-下端板21-螺杆22-支架
[0026]23-螺母31-螺杆连接件32-活塞连接件
[0027]221-第一圆盘222-第一圆环223-第一立柱
[0028]224-定位销311-第二圆盘312-第二圆环
[0029]313-第二立柱
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图来进一步说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0031 ]本实用新型中，所述的“顶”和“上”对应图1中的上方，“底”、“下”对应图1中的下方。
[0032]如图1所示，工作制动器壳体与活塞的分离装置100，包括底座1、螺纹传动组件2、活塞连接组件3和辅助组件4;底座I上开设有挡孔11，挡孔11用于活塞200穿过并阻挡工作制动器壳体300;螺纹传动组件2包括螺杆21和支架22，支架22安装在底座I的挡孔11上方，螺杆21穿过支架22与挡孔11对准;活塞连接组件3包括螺杆连接件31和活塞连接件32，螺杆连接件32与螺杆21的底端连接，活塞连接件32的一端与螺杆21连接件连接，另一端与活塞200连接;辅助组件4与螺杆21的顶端连接并用于带动螺杆21转动。
[0033]活塞200与工作制动器壳体300的分离过程如下:
[0034]首先，将活塞200与活塞连接件32连接;然后，辅助组件4带动螺杆21向上转动，螺杆21带动螺杆连接件31向上移动，螺杆连接件31再带动活塞连接件32向上移动，活塞连接件32最终带动活塞200向上移动;活塞200穿过挡孔11后，工作制动器壳体300被挡在了挡孔11的下方，活塞200继续被向上拉动，使得活塞200与工作制动器壳体300逐渐分离，直到完全拆卸。
[0035]本实用新型的工作制动器壳体与活塞的分离装置100不会对活塞200和工作制动器壳体300造成损坏，方便了活塞200的拆卸。
[0036]本实施例中，如图1所示，底座I为U型架，U型架包括上端板12、下端板13和连接上端板12和下端板13的连接板(图未示)，挡孔11开设在上端板12上。
[0037]其中，上端板12、下端板13和连接板共同组成U型架，使用时U型架的开口向外(图1中纸面向外的方向)，活塞200和工作制动器壳体300从开口放入到U型架中，U型架方便活塞和工作制动器壳体的放入。
[0038]较佳地，底座I还可以为其他形状，只要能够用于支持螺纹传动组件2和收容活塞200和工作制动器壳体300，都属于本实用新型的保护范围。
[0039]本实施例中，如图1所示，螺纹传动组件2还包括螺母23，螺杆21通过螺母23与支架22连接。
[0040]其中，螺杆21的顶端穿过支架22上的通孔(图未示)，与支架22的上表面通过螺母23连接，螺母23—方面起到了与支架22连接的作用，一方面起到了传动螺杆21的作用。
[0041]另外，螺母23还起到与摇杆连接的作用，后面将详细介绍。
[0042]较佳地，也可以不设置螺母23，在支架22的通孔内设有内螺纹，通孔与螺杆21螺纹连接。但由于支架22上的通孔内的螺纹不方便加工，因此，增设螺母23的方案，更有利于制造、加工。
[0043]本实施例中，如图1所示，支架22包括第一圆盘221、第一圆环222和多根第一立柱223，第一立柱223用于连接第一圆盘221和第一圆环222，螺杆21穿过第一圆盘221，第一圆环222安装在底座I上。
[0044]优选地，第一立柱223有三根，均匀间隔分布。第一圆环222与底座I安装后，挡孔11正好在第一圆环222内。支架22呈圆柱型框架结构，用于定位支撑螺杆21，以及与螺杆21连接的活塞连接组件3、活塞200和工作制动器壳体300。
[0045]较佳地，支架22也可以为其他结构，只要能够起到固定支撑螺杆的作用，都属于本实用新型的保护范围。
[0046]本实施例中，如图1所示，第一圆环222与底座I通过定位销224连接。
[0047]较佳地，第一圆环222也可以通过焊接与底座I连接。
[0048]本实施例中，如图1所示，螺杆连接件31包括第二圆盘311、第二圆环312和多根第二立柱313，第二立柱313用于连接第二圆盘311和第二圆环312，螺杆21的底端与第二圆盘311连接，第二圆环312的内径大于活塞200的外径。
[0049]其中，第二立柱313有三根，均匀间隔分布。这里的螺杆连接件31与支架22的结构类似，均是圆柱型框架结构。
[0050]由于第二圆环312的内径大于活塞200的外径，第二圆环312不干涉活塞200与活塞连接件32的安装。
[0051 ]较佳地，螺杆连接件31也可以为其他结构，只要能够起到连接螺杆21和活塞连接件32的作用，都属于本实用新型的保护范围。
[0052]本实施例中，如图1所示，活塞连接件32包括多根螺栓，其中螺栓有三根。螺栓的顶端与第二圆盘311连接，螺栓的底端与活塞200连接。
[0053]本实施例中，如图1所示，辅助组件4为L型的摇杆，摇杆通过螺母23带动螺杆21转动。
[0054]其中，辅助组件4与螺母23可以焊接，摇杆转动时，带动螺母23转动，螺母23再带动螺杆21转动并上下移动。
[0055]以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种工作制动器壳体与活塞的分离装置，其特征在于，包括底座、螺纹传动组件、活塞连接组件和辅助组件； 所述底座上开设有挡孔，所述挡孔用于所述活塞穿过并阻挡所述工作制动器壳体； 所述螺纹传动组件包括螺杆和支架，所述支架安装在所述底座的所述挡孔上方，所述螺杆穿过所述支架与所述挡孔对准； 所述活塞连接组件包括螺杆连接件和活塞连接件，所述螺杆连接件与所述螺杆的底端连接，所述活塞连接件的一端与所述螺杆连接件连接，另一端与所述活塞连接； 所述辅助组件与所述螺杆的顶端连接并用于带动所述螺杆转动。2.根据权利要求1所述的工作制动器壳体与活塞的分离装置，其特征在于，所述底座为U型架，所述U型架包括上端板、下端板和连接所述上端板和所述下端板的连接板，所述挡孔开设在所述上端板上。3.根据权利要求1所述的工作制动器壳体与活塞的分离装置，其特征在于，所述螺纹传动组件还包括螺母，所述螺杆通过所述螺母与所述支架连接。4.根据权利要求1所述的工作制动器壳体与活塞的分离装置，其特征在于，所述支架包括第一圆盘、第一圆环和多根第一立柱，所述第一立柱用于连接所述第一圆盘和所述第一圆环，所述螺杆穿过所述第一圆盘，所述第一圆环安装在所述底座上。5.根据权利要求4所述的工作制动器壳体与活塞的分离装置，其特征在于，所述第一圆环与所述底座通过定位销连接。6.根据权利要求1-5任一项所述的工作制动器壳体与活塞的分离装置，其特征在于，所述螺杆连接件包括第二圆盘、第二圆环和多根第二立柱，所述第二立柱用于连接所述第二圆盘和所述第二圆环，所述螺杆的底端与所述第二圆盘连接，所述第二圆环的内径大于所述活塞的外径。7.根据权利要求1-5任一项所述的工作制动器壳体与活塞的分离装置，其特征在于，所述活塞连接件包括多根螺栓。8.根据权利要求3所述的工作制动器壳体与活塞的分离装置，其特征在于，所述辅助组件为L型的摇杆，所述摇杆通过所述螺母带动所述螺杆转动。
【文档编号】B25B27/02GK205415490SQ201521054849
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月16日
【发明人】韩子刚, 李三柱
【申请人】中国神华能源股份有限公司, 神华准格尔能源有限责任公司