雨刮电机耐环境试验夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，包括用于承载雨刮电机的底板以及设置于底板上的支撑横梁，支撑横梁水平设置，支撑横梁上设置有用于与雨刮电机的螺栓配合的通孔。本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具安装简便、结构简单、成本低廉、重量轻、体积小，便于携带和运输，利用本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具可以使雨刮电机的安装方式与雨刮电机在整车上的安装方式相符合。
【专利说明】
雨刮电机耐环境试验夹具
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，特别是涉及一种雨刮电机耐环境试验夹具。
【背景技术】
[0002]雨刮系统是汽车上的重要电子电器系统，雨刮系统中的雨刮电机的性能好坏直接影响驾驶员在雨雪天气的视线的优劣，因此尤为重要。在汽车研发过程中，需要将雨刮电机放入环境箱中对雨刮电机进行耐环境试验。现有技术中，缺乏用于固定或夹持雨刮电机的专用夹具，由此影响实验效率与效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便的雨刮电机耐环境试验夹具。
[0004]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，包括用于承载雨刮电机的底板以及设置于所述底板上的支撑横梁，所述支撑横梁水平设置，所述支撑横梁上设置有用于与雨刮电机的螺栓配合的通孔。
[0005]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，其中，所述通孔有两个，两个所述通孔沿水平方向排列。
[0006]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，其中，还包括设置于所述支撑横梁与所述底板之间的用于支撑所述支撑横梁的支撑杆，所述支撑杆的一端连接于所述底板上，所述支撑杆的另一端与所述支撑横梁连接。
[0007]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，其中，所述支撑杆有两根，两根所述支撑杆分别连接于所述支撑横梁的两端。
[0008]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，其中，所述支撑杆垂直于所述底板。
[0009]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具安装简便、结构简单、成本低廉、重量轻、体积小，便于携带和运输，利用本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具可以使雨刮电机的安装方式与雨刮电机在整车上的安装方式相符合。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，包括用于承载雨刮电机的底板I以及设置于底板I上的支撑横梁2，支撑横梁2水平设置，支撑横梁2上设置有用于与雨刮电机的螺栓配合的通孔3。
[0012]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，其中，通孔3有两个，两个通孔3沿水平方向排列。
[0013]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，其中，还包括设置于支撑横梁2与底板I之间的用于支撑支撑横梁2的支撑杆4，支撑杆4的一端连接于底板I上，支撑杆4的另一端与支撑横梁2连接。
[0014]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，其中，支撑杆4有两根，两根支撑杆4分别连接于支撑横梁2的两端。
[0015]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，其中，支撑杆4垂直于底板I。
[0016]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，其中，两根支撑杆4分别通过螺栓可拆卸地连接于支撑横梁2的两端。
[0017]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具，其中，支撑杆4的一端通过螺栓可拆卸地连接于底板I上。
[0018]本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具有以下优点:
[0019]1、安装简便:只需将雨刮电机总成上的两个固定点固定在支撑横梁2上即可。
[0020]2、结构简单，成本低廉。
[0021]3、移动方便:重量轻，体积小，便于携带和运输。
[0022]利用本实用新型的雨刮电机耐环境试验夹具可以使雨刮电机的安装方式与雨刮电机在整车上的安装方式相符合。
[0023]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种雨刮电机耐环境试验夹具，其特征在于，包括用于承载雨刮电机的底板以及设置于所述底板上的支撑横梁，所述支撑横梁水平设置，所述支撑横梁上设置有用于与雨刮电机的螺栓配合的通孔。2.如权利要求1所述的雨刮电机耐环境试验夹具，其特征在于，所述通孔有两个，两个所述通孔沿水平方向排列。3.如权利要求2所述的雨刮电机耐环境试验夹具，其特征在于，还包括设置于所述支撑横梁与所述底板之间的用于支撑所述支撑横梁的支撑杆，所述支撑杆的一端连接于所述底板上，所述支撑杆的另一端与所述支撑横梁连接。4.如权利要求3所述的雨刮电机耐环境试验夹具，其特征在于，所述支撑杆有两根，两根所述支撑杆分别连接于所述支撑横梁的两端。5.如权利要求4所述的雨刮电机耐环境试验夹具，其特征在于，所述支撑杆垂直于所述底板。
【文档编号】B25B11/00GK205497267SQ201620110779
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】马海涛, 孙坤
【申请人】北京汽车研究总院有限公司