一种用于检具的止转锁紧定位销机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于检具的止转锁紧定位销机构，包括设置于所述检具的定位销套及穿设于所述定位销套的定位销；所述定位销包括本体以及锁紧组件；所述锁紧组件用于通过所述本体向所述定位销套施加夹持待测件的夹持力。通过在原有的定位销上设置锁紧组件，替代现有技术中的夹紧器，通过定位销的本体向定位销套施加夹持待测件的夹持力而将待测件夹紧，避免了在空间有限时，需要不便布置独立的夹紧器或者夹紧器影响人工检测零部件的问题，从而提高了检测的效率。
【专利说明】
一种用于检具的止转锁紧定位销机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种用于检具的止转锁紧定位销机构。
【背景技术】
[0002]汽车零部件在出厂前需要进行性能检测或加工精度的检测，检测时需要将汽车零部件固定在检具上。汽车零部件上有很多用于连接其他零部件的安装孔，而检具上也有与待检测汽车零部件上的安装孔位置相对应的定位销孔，待检测汽车部件就位后，位置对应的安装孔与定位销孔之间需要插入定位销，将待检测汽车零部件固定在检具上。
[0003]现有技术中，检具上一般有两个定位销。主定位孔通常是圆孔，主定位销为圆销。不需要防转，只需使用具有锁紧功能的圆柱销就能满足要求;副定位销孔是腰形孔，则选用圆柱销定位;如果副定位孔是圆孔的情况，则要求定位销为菱形防转，只定位两个方向。在实际的检测过程中，对于部分汽车零部件，如车身件在检具上，由于空间局促，经常会出现夹紧器布置不开，或夹紧器的位置影响人工检测零部件的问题，从而降低了检测的效率。
【实用新型内容】
[0004]鉴于现有技术中的问题，本实用新型提供了一种用于检具的止转锁紧定位销机构，包括设置于所述检具的定位销套及穿设于所述定位销套的定位销；
[0005]所述定位销包括本体以及用于通过所述本体向所述定位销套施加夹持待测件的夹持力的锁紧组件。
[0006]进一步，所述锁紧组件包括锁紧螺杆、锁紧手柄以及固定螺钉；
[0007]所述本体开设第一通孔；
[0008]所述锁紧手柄开设有第二通孔以及固定螺孔；
[0009]所述定位销套开设有第三通孔；
[0010]所述锁紧螺杆相对的第一端和第二端分别开设有键槽，并穿设于由所述第一通孔、第二通孔和第三通孔组成的容纳腔内；
[0011]所述固定螺钉穿设于所述固定螺孔，用于向所述锁紧螺杆的第一端键槽提供压力。
[0012]进一步，所述定位销套的第三通孔远离所述本体的一端的内壁形状与所述锁紧螺杆的第二端键槽匹配，用于卡合固定所述锁紧螺杆的第二端键槽。
[0013]进一步，所述锁紧手柄的第二通孔内壁及所述锁紧螺杆的第一端键槽外周缘设置有相匹配的螺纹，所述锁紧手柄可沿所述锁紧螺杆延伸方向移动。
[0014]进一步，所述本体朝向所述定位销套的一端设置有定位端；
[0015]所述定位销套的第三通孔朝向所述本体的一端的内壁形成有与所述定位端外周缘匹配的定位面。
[0016]进一步，所述定位端为菱形椎体。
[0017]进一步，所述锁紧手柄外周缘设置有辊花。
[0018]本实用新型在检具上设置止转锁紧定位销，使检具上检测零件有足够的检测空间，方便测量操作，提高了检测件的效率。
【附图说明】
[0019]图1表示本实用新型止转锁紧定位销机构分解结构示意图；
[0020]图2表示本实用新型止转锁紧定位销机构使用状态结构示意图；
[0021 ]图3a表示定位销套截面示意图；
[0022]图3b表示定位销套正视图；
[0023]图4a表示本体侧视图；
[0024]图4b表示本体正视图；
[0025]图5表示锁紧螺杆示意图；
[0026]图6a表示锁紧手柄侧视图；
[0027]图6b表示锁紧手柄正视图。
【具体实施方式】
[0028]本实用新型提供了一种用于检具的止转锁紧定位销机构，包括设置于检具的定位销套及穿设于定位销套的定位销；
[0029]定位销包括本体以及锁紧组件；
[0030]锁紧组件用于通过本体向定位销套施加夹持待测件的夹持力。
[0031]通过在原有的定位销上设置锁紧组件，替代现有技术中的夹紧器，通过定位销的本体向定位销套施加夹持待测件的夹持力而将待测件夹紧，避免了在空间有限时，需要不便布置独立的夹紧器或者夹紧器影响人工检测零部件的问题，从而提高了检测的效率。
[0032]图1至6示出了本实用新型的典型实施例，止转锁紧定位销机构包括设置于检具的定位销套2及穿设于定位销套的定位销I;定位销I包括本体10以及锁紧组件。
[0033]其中，锁紧组件包括锁紧螺杆11、锁紧手柄12以及固定螺钉13;
[0034]本体10开设第一通孔14;锁紧手柄12开设有第二通孔15以及固定螺孔16;锁紧螺杆11朝向锁紧手柄的第一端Ua形成键销，朝向定位销套2的第二端Ilb开设有螺纹(未示出)；定位销套2开设有第三通孔21，第三通孔21远离本体10的一端的内壁形状与锁紧螺杆11的第二端Ilb螺纹匹配，用于固定锁紧螺杆11的第二端Ilb螺纹，以使锁紧螺杆11锁紧时不会相对于定位销套2有轴向移动;锁紧手柄12的第二通孔15内壁及锁紧螺杆11的第一端Ila键销外周缘设置相匹配，锁紧手柄12可沿锁紧螺杆11延伸方向移动；固定螺钉13穿设于固定螺孔16，用于向锁紧螺杆11的第一端Ila键槽提供压力，以使当固定螺钉13旋紧后，锁紧手柄12不会相对于锁紧螺杆11有轴向移动以及转动；
[0035]当需要锁紧时，先将锁紧螺杆11穿设于由第一通孔14、第二通孔15和第三通孔21组成的容纳腔内；旋紧螺钉13，保证锁紧手柄12不会相对于锁紧螺杆11有轴向移动以及转动，然后旋转锁紧手柄12使其带动本体10朝向定位销套2移动，夹持待测件3并夹紧，由此设置，实现了止转锁紧定位销机构的锁紧功能。为了增加摩擦力，方便旋转，锁紧手柄12外周缘还设置有棍花(未示出)。
[0036]本体10朝向定位销套2的一端设置有止转端23和定位端17，在本实施例中，止转端23优选为键销，定位端17优选为菱形锥体;定位销套2的第三通孔21朝向本体10的一端内壁形成有容纳止转端23，且与止转端23匹配的键槽22，键槽22的内壁形成有与止转端23外周缘匹配的定位面，以使本体10不会相对于定位销套2转动；定位销套2的第三通孔朝向本体10的一端内部还形成有容纳定位端17的定位槽24;将本体10的止转端23和定位端17穿设入定位销套2的第三通孔21，由于定位销套2的键槽22和本体10的止转端23相配合，以使本体10不会相对于定位销套转动，定位端亦可定位汽车零部件的孔位置，由此实现了止转锁紧定位销机构的止转和定位功能。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
【主权项】
1.一种用于检具的止转锁紧定位销机构，其特征在于，包括设置于所述检具的定位销套及穿设于所述定位销套的定位销； 所述定位销包括本体以及用于通过所述本体向所述定位销套施加夹持待测件的夹持力的锁紧组件。2.根据权利要求1所述的止转锁紧定位销机构，其特征在于，所述锁紧组件包括锁紧螺杆、锁紧手柄以及固定螺钉； 所述本体开设第一通孔； 所述锁紧手柄开设有第二通孔以及固定螺孔； 所述定位销套开设有第三通孔； 所述锁紧螺杆朝向所述锁紧手柄的第一端形成键销，朝向所述定位销套的第二端开设有螺纹，并穿设于由所述第一通孔、第二通孔和第三通孔组成的容纳腔内； 所述固定螺钉穿设于所述固定螺孔，用于向所述锁紧螺杆的第一端键槽提供压力。3.根据权利要求2所述的止转锁紧定位销机构，其特征在于，所述定位销套的第三通孔远离所述本体的一端的内壁形状与所述锁紧螺杆的第二端螺纹匹配，用于固定所述锁紧螺杆的第二端螺纹。4.根据权利要求2或3所述的止转锁紧定位销机构，其特征在于，所述锁紧手柄的第二通孔内壁及所述锁紧螺杆的第一端键销外周缘相匹配，所述锁紧手柄可沿所述锁紧螺杆延伸方向移动。5.根据权利要求4所述的止转锁紧定位销机构，其特征在于，所述本体朝向所述定位销套的一端设置有止转端和定位端； 所述定位销套的第三通孔朝向所述本体的一端的内壁形成有有容纳所述止转端，且与所述止转端匹配的键槽;所述键槽的内壁形成有与所述止转端外周缘匹配的定位面； 所述定位销套的第三通孔朝向所述本体的一端内部还形成有容纳所述定位端的定位槽。6.根据权利要求5所述的止转锁紧定位销机构，其特征在于，所述定位端为菱形椎体。7.根据权利要求6所述的止转锁紧定位销机构，其特征在于，所述锁紧手柄外周缘设置有辊花。
【文档编号】B25B11/00GK205497269SQ201620164426
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月3日
【发明人】杨秀花
【申请人】北京汽车股份有限公司