智能门锁离合机构的制作方法

文档序号:10818512阅读:1312来源:国知局
智能门锁离合机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种智能门锁离合机构,在减速电机的输出轴上固定有驱动伞齿,在门内内六角管的一端固定有第一离合齿轮,第一离合齿轮转动安装在门内连接杆的一端内部,第二离合齿轮的内圈与第三离合齿轮的内圈均嵌套在门内连接杆上,第二离合齿轮的螺旋面与第三离合齿轮的螺旋面正对,第二离合齿轮的外圈伞齿与驱动伞齿啮合;在门内连接杆内设有第四离合齿轮、弹簧与门内连接杆堵头,第四离合齿轮与第一离合齿轮呈选择性啮合,在门内连接杆上开设有U型孔,圆柱销穿过第四离合齿轮与门内连接杆的U型孔,在第三离合齿轮上开设有U型缺口,圆柱销穿过U型缺口。本实用新型离合动作力矩大、力量分布均匀、可靠性高且占用空间小。
【专利说明】
智能门锁离合机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种门锁机构,本实用新型尤其是涉及一种智能门锁离合机构。
【背景技术】
[0002]随着社会、科技、文化的进步,智能门锁以其安全性、便捷性优势,越来越多的替代机械门锁走进千家万户;现有的智能门锁离合装置通过电机转轴在螺旋弹簧内转动,来推动弹簧前后运动,实现离合功能。此类离合力量较小,容易出现离合闭合或断开失效,因此可靠性有待提高。同时此类离合空间占用较大,难以布置于狭小空间。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种可靠性高、寿命更长且占用体积小的智能门锁离合机构。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案,所述智能门锁离合机构,包括门内内六角管、第一离合齿轮、第二离合齿轮、减速电机、第三离合齿轮、第四离合齿轮、圆柱销、弹簧、门内连接杆堵头、门内连接杆与驱动伞齿;在减速电机的输出轴上固定有驱动伞齿,在门内内六角管的一端固定有第一离合齿轮,第一离合齿轮转动安装在门内连接杆的一端内部,第二离合齿轮的内圈与第三离合齿轮的内圈均嵌套在门内连接杆上,第二离合齿轮的螺旋面与第三离合齿轮的螺旋面正对,第二离合齿轮的外圈伞齿与驱动伞齿啮合;在门内连接杆内设有第四离合齿轮、弹簧与门内连接杆堵头,弹簧的一端与第四离合齿轮相抵,弹簧的另一端与门内连接杆堵头相抵,第四离合齿轮与第一离合齿轮呈选择性啮合,在门内连接杆上开设有U型孔,U型孔的长度方向与门内连接杆的长度方向相同,所述圆柱销穿过第四离合齿轮与门内连接杆的U型孔,在第三离合齿轮上开设有U型缺口,圆柱销穿过所述的U型缺
□ O
[0005]在第三离合齿轮上开设有腰型孔,在腰型孔内安装有定位轴。
[0006]本实用新型离合动作力矩大、力量分布均匀、可靠性高且占用空间小。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构不意图。
[0008]图2是本实用新型的第一立体图。
[0009]图3是本实用新型的第二立体图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]该智能门锁离合机构,包括门内内六角管1、第一离合齿轮2、第二离合齿轮3、减速电机4、第三离合齿轮5、第四离合齿轮6、圆柱销7、弹簧8、门内连接杆堵头9、门内连接杆10与驱动伞齿12。
[0012]在减速电机4的输出轴上固定有驱动伞齿12,在门内内六角管I的一端固定有第一离合齿轮2,第一离合齿轮2转动安装在门内连接杆10的一端内部,第二离合齿轮3的内圈与第三离合齿轮5的内圈均嵌套在门内连接杆10上,第二离合齿轮3的螺旋面与第三离合齿轮5的螺旋面正对,第二离合齿轮3的外圈伞齿与驱动伞齿12啮合;在门内连接杆10内设有第四离合齿轮6、弹簧8与门内连接杆堵头9,弹簧8的一端与第四离合齿轮6相抵,弹簧8的另一端与门内连接杆堵头9相抵,第四离合齿轮6与第一离合齿轮2呈选择性啮合,在门内连接杆10上开设有U型孔,U型孔的长度方向与门内连接杆10的长度方向相同,所述圆柱销7穿过第四离合齿轮6与门内连接杆10的U型孔,在第三离合齿轮5上开设有U型缺口,圆柱销7穿过所述的U型缺口。
[0013]在第三离合齿轮5上开设有腰型孔,在腰型孔内安装有定位轴11。
[0014]门内内六角管I与第一离合齿轮2紧固连接,连接后可在门内连接杆10内自由转动;第二离合齿轮3的内圈嵌套在门内连接杆10上,第二离合齿轮3的外圈伞齿与减速电机4上的驱动伞齿12啮合;第三离合齿轮5与第二离合齿轮3—样内圈嵌套在门内连接杆10上,第三离合齿轮5与第二离合齿轮3的螺旋面正对,第三离合齿轮5下端的U型缺口内穿过圆柱销7以限制转动,只能延门内连接杆10的轴线方向移动;圆柱销7穿过第四离合齿轮6与门内连接杆10的U型孔,第四离合齿轮6可在门内连接杆10内前后滑动并通过圆柱销7带动门内连接杆10转动;门内连接杆10底部嵌入门内连接杆堵头9,弹簧8放置在第四离合齿轮6与门内连接杆堵头9之间。
[0015]离合断开时,转动门内内六角管1,门内内六角管I与第一离合齿轮2在门内连接杆10空转;若需将离合转换为闭合状态,减速电机4转动并通过驱动伞齿12带动第一离合齿轮2转动,第一离合齿轮2转动过程中与第三离合齿轮5的间距减小,弹簧8推动第四离合齿轮6向第一离合齿轮2运动,使第一离合齿轮2与第四离合齿轮6咬合,完成离合闭合。此时转动门内内六角管I,可带动门内连接杆10转动。
[0016]若需将离合转换为断开状态,减速电机4反向转动并通过驱动伞齿12带动第一离合齿轮2反向转动,第一离合齿轮2转动过程中通过配合螺旋面推动第三离合齿轮5运动,使第一离合齿轮2与第四离合齿轮6的间距增大,咬合面断开,即离合断开。
【主权项】
1.一种智能门锁离合机构,包括门内内六角管(I)、第一离合齿轮(2)、第二离合齿轮(3)、减速电机(4)、第三离合齿轮(5)、第四离合齿轮(6)、圆柱销(7)、弹簧(8)、门内连接杆堵头(9)、门内连接杆(10)与驱动伞齿(12);其特征是:在减速电机(4)的输出轴上固定有驱动伞齿(12),在门内内六角管(I)的一端固定有第一离合齿轮(2),第一离合齿轮(2)转动安装在门内连接杆(10)的一端内部,第二离合齿轮(3)的内圈与第三离合齿轮(5)的内圈均嵌套在门内连接杆(10)上,第二离合齿轮(3)的螺旋面与第三离合齿轮(5)的螺旋面正对,第二离合齿轮(3)的外圈伞齿与驱动伞齿(12)啮合;在门内连接杆(10)内设有第四离合齿轮(6)、弹簧(8)与门内连接杆堵头(9),弹簧(8)的一端与第四离合齿轮(6)相抵,弹簧(8)的另一端与门内连接杆堵头(9)相抵,第四离合齿轮(6)与第一离合齿轮(2)呈选择性啮合,在门内连接杆(10)上开设有U型孔,U型孔的长度方向与门内连接杆(10)的长度方向相同,所述圆柱销(7)穿过第四离合齿轮(6)与门内连接杆(10)的U型孔,在第三离合齿轮(5)上开设有U型缺口,圆柱销(7)穿过所述的U型缺口。2.如权利要求1所述的智能门锁离合机构,其特征是:在第三离合齿轮(5)上开设有腰型孔,在腰型孔内安装有定位轴(11)。
【文档编号】E05B47/06GK205502785SQ201620257456
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月30日
【发明人】张畯钦, 徐公云
【申请人】无锡艾斐凌科技有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1