一种压缩泵活塞和偏心器的定位结构的制作方法

文档序号:10837089阅读:281来源:国知局
一种压缩泵活塞和偏心器的定位结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种压缩泵活塞和偏心器的定位结构,设于压缩泵的活塞和偏心器之间,偏心器转动连接在活塞上,该定位结构包括活塞定位孔和偏心器外缘定位部,活塞定位孔至少为两个且设于活塞上,偏心器外缘定位部设于偏心器的扇形弧面两端。本技术方案充分利用了偏心器的外形特点进行定位结构设计,无需在偏心器上加工定位用的销/孔,在零件加工上可以减少很多困难,避免很多风险,而且在进行装配定位时,用偏心器外缘定位部与定位工装的抵靠配合比现有的孔位对准配合更容易实施,效率更高,因此,本实用新型在零件加工和装配操作上具有更多便利,可缩短加工、装配工时,降低生产成本。
【专利说明】
一种压缩泵活塞和偏心器的定位结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种压缩栗的装配定位结构,更具体地说,它涉及一种压缩栗活塞和偏心器的定位结构。
【背景技术】
[0002]压缩栗主要有马达、偏心器、活塞、曲轴箱及缸体等部件构成,工作时,马达驱动偏心器转动,由于偏心器与活塞间的转轴同马达驱动轴之间存在偏心距,因此偏心器的转动可带动活塞在缸体内作往复运动。压缩栗一般有两组活塞和偏心器,装配时,需要使其中一个活塞相对于偏心器处于上止点位置,另一个活塞处于下止点位置,因此装配时通常使用专用定位工装进行活塞与偏心器相对位置的校准装配,为与定位工装匹配,活塞和偏心器上也要设置相拥的定位结构。现有的活塞和偏心器的定位结构通常包括分别设在活塞和偏心器的若干定位孔/销,装配时,用定位工装上的孔/销与活塞、偏心器上的定位孔/销进行对应配合,从而确定活塞和偏心器间的相对位置关系。例如公开号为CN102062079A的发明于2011年5月18日公开了一种具有无螺栓盖的栗,所述盖仅通过其与外壳之间的压缩环就能够被保持在栗的外壳的端部。栗具有无凸缘的阀板,即,阀板不具有凸缘。所述栗具有偏心器和活塞,偏心器和活塞都具有孔,从而使得栗相对端的活塞可以相位相差180度地组装到电机的轴。包括两个栗的头部件和连接所述两个头部件的管的整体头部在两个头部件之间还具有一体形成的端口。栗由弹性管状部件从其端口支撑。栗具有推入安装装置,该装置可以被推入到例如头部件、外壳或基座上的孔中,从而使得在被推入后,环绕所述装置的环在所述本体的边缘之后向外扩展,从而将该装置设置在开口中。在该栗中,活塞上设置两个孔,偏心器上设置一个孔,装配时用一带有两个定位销的定位工装对准穿连活塞及偏心器上的孔位,定位工装的一个定位销穿入活塞的上位孔时,定位工装的另一个定位销恰可将活塞的下位孔与偏心器的孔穿连,此时活塞相对偏心器处于下止点位置;反之,定位工装的一个定位销穿入活塞的下位孔时,定位工装的另一个定位销恰可将活塞的上位孔与偏心器的孔穿连,此时活塞相对偏心器处于上止点位置。此种定位结构需要在活塞及偏心器上精确地加工定位孔位,一旦误差偏大,将无法确保活塞与偏心器间的准确定位,因此此种定位结构加工难度大,易导致活塞或偏心器加工良品率偏低,此外在装配时这种完全通过销-孔对位的定位方式较为耗时,实施不便,以上缺陷造成了加工、装配工时的增加及成本的升尚O
【实用新型内容】
[0003]现有的压缩栗活塞和偏心器的定位结构需要在活塞和偏心器上进行精度要求较高的加工,不仅加工难度相对较大,还会造成装配的不便,因此加工、装配工时长、成本高,为克服这些缺陷,本实用新型提供了一种易于零件加工,便于装配操作,加工、装配工时短、成本低的压缩栗活塞和偏心器的定位结构。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种压缩栗活塞和偏心器的定位结构,设于压缩栗的活塞和偏心器之间,偏心器转动连接在活塞上,该定位结构包括活塞定位孔和偏心器外缘定位部,活塞定位孔至少为两个且设于活塞上,偏心器外缘定位部设于偏心器的扇形弧面两端。在装配活塞和偏心器时,通过一定位工装与活塞定位孔的配合将定位工装与活塞加以固定,再通过定位工装上的相应结构与偏心器外缘定位部配合,将偏心器与定位工装间的相对位置保持在一个确定状态,这样活塞和偏心器的相对位置关系也得以确定,此时将偏心器与压缩栗的驱动装置进行固定,活塞和偏心器间就完成了定位装配。本技术方案充分利用了偏心器的外形特点进行定位结构设计,无需在偏心器上加工定位用的销/孔,在零件加工上可以减少很多困难,避免很多风险,而且在进行装配定位时,用偏心器外缘定位部与定位工装的抵靠配合比现有的孔位对准配合更容易实施,效率更高,因此,本实用新型在零件加工和装配操作上具有更多便利,可缩短加工、装配工时,降低生产成本。
[0005]作为优选,偏心器通过螺栓与压缩栗的马达驱动轴固连。偏心器与压缩栗的马达驱动轴间的相对位置必须能调整方能进行活塞和偏心器间的装配校准,用螺栓压紧的方式将偏心器固定在马达驱动轴上,结构简单,操作方便,易于实施。
[0006]作为优选,偏心器的扇形弧面两端设有倒角。设置倒角可钝化偏心器扇形弧面两端的边角,避免与定位工装配合时的磕碰损伤边角导致配合精度下降。
[0007]本实用新型的有益效果是:
[0008]结构简单,易于加工。本实用新型利用偏心器的外形结构进行定位,偏心器上无需加工销/孔结构,不仅降低零件加工难度,还可降低加工风险,更利于控制生产成本。
[0009]便于装配操作。使用本实用新型进行装配定位时,用偏心器外缘定位部与定位工装的抵靠配合比现有的孔位对准配合更容易实施,缩短装配工时,提高装配效率。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型的一种结构不意图;
[0011 ]图2为本实用新型与定位工装的一种配合示意图;
[0012]图3为本实用新型与定位工装另一视角的配合示意图;
[0013]图4为本实用新型装配定位时的一种使用状态示意图。
[0014]图中,1-活塞,2-偏心器,3-活塞定位孔,4-偏心器外缘定位部,5-转轴,6_定位工装,7-螺栓。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0016]实施例1:
[0017]如图1至图4所示,一种压缩栗活塞和偏心器的定位结构,设于压缩栗的活塞I和偏心器2之间,压缩栗具有两个缸体,活塞I和偏心器2也各两组且分别对应设置于两缸体内。偏心器2转动连接在活塞I上,该结构包括活塞定位孔3和偏心器外缘定位部4,活塞定位孔3为一上一下两个且设于活塞I上,偏心器外缘定位部4设于偏心器2的扇形弧面两端。偏心器2上一体成型地设有一转轴5,活塞I上设有一转轴孔,转轴5外套接一轴承后穿入该转轴孔,从而与活塞I连接。活塞定位孔3与转轴孔三点成一线。偏心器2通过螺栓7与压缩栗的马达驱动轴固连。偏心器2的扇形弧面两端设有倒角。活塞I和偏心器2定位采用一专用定位工装6,定位工装6上设有一上一下两个定位销,定位工装6两侧对称设置有一对平行的翼板,定位销位置、间距根据活塞定位孔3而精确设置,翼板间距与偏心器2的扇形弧面两端间的最大距离相等。
[0018]在一个缸体内,装配活塞I和偏心器2时,先将螺栓7松开,使偏心器2与压缩栗的马达驱动轴解除连接,拨转偏心器2至侧立状态。将定位工装6上的定位销与活塞定位孔3--
对位配合,将定位工装6与活塞I加以固定,再拨转偏心器2,使活塞I升至最高点,偏心器2的扇形弧面两端分别与两翼板恰好相接触,偏心器2与定位工装6间的相对位置保持在此状态时,这样活塞I和偏心器2的相对位置关系也得以确定,此时锁紧螺栓7,将偏心器2与压缩栗的马达驱动轴进行固定,活塞I和偏心器2间就完成了定位装配。与此同时,在另一个缸体内,也用此法进行活塞I和偏心器2间的定位装配,只是此缸体内的活塞I降至最底点。
[0019]实施例2:
[0020]活塞定位孔3为三个且呈三角形排列,定位工装6上的定位销数量、位置也与活塞定位孔3对应。其余同实施例1。
【主权项】
1.一种压缩栗活塞和偏心器的定位结构,设于压缩栗的活塞(I)和偏心器(2)之间,偏心器(2)转动连接在活塞(I)上,其特征是包括活塞定位孔(3)和偏心器外缘定位部(4),活塞定位孔(3)至少为两个且设于活塞(I)上,偏心器外缘定位部(4)设于偏心器(2)的扇形弧面两端。2.根据权利要求1所述的定位结构,其特征是偏心器(2)通过螺栓与压缩栗的马达驱动轴固连。3.根据权利要求1或2所述的定位结构,其特征是偏心器(2)的扇形弧面两端设有倒角。
【文档编号】B25B11/02GK205521070SQ201620104497
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】吴成秋
【申请人】吴成秋
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