一种起重机车轮轴承压进装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种起重机车轮轴承压进装置，它包括机架，机架是由上横梁和侧梁构成门型框架，在上横梁框架的中心位置通过螺栓固定有一个能承载液压装置的圆盘，在门型框架内的基础面上固定有定位装置，还有一个活动件的垫块，液压装置由液压缸、液压杆和圆柱型压头构成，定位装置是由一个矩形钢板构成，钢板腹内挖有一个倒V型的缺口，垫块是一个实芯的圆型钢板，钢板的外圆周壁上焊有一个手柄。液压杆的杆壁上包裹有圆柱型的压头，圆柱型压头的中心钻有装配液压杆的孔两者过盈配合。本技术方案采用液压作为动力把轴承压入车轮内，而且还有保护装置不致于轴承受损伤，装配时既快捷、又不费力，并且质量有保证，从而提高生产效率。
【专利说明】
一种起重机车轮轴承压进装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及轴承装配装置，特别适用于起重机车轮轴承压进装配时使用。
【背景技术】
[0002]现有起重机车轮轴承的装配通常采用热装法，把油加热后把轴承压入车轮后过渡配合，一台起重机上的运行机构有四个车轮，每个车轮上需要装入两个轴承，采用上述方法装配其缺点是，一是装配速度慢，二是质量难以保证，从而影响交货时间，给企业带来经济上的损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型的任务是提出一种装配速度快，质量有保证的一种起重机车轮轴承压进装置。
[0004]本实用新型的任务是这样完成的，一种起重机车轮轴承压进装置，它包括机架，其特征在于:所述机架是由上横梁和侧梁构成门型框架，在上横梁框架的中心位置通过螺栓固定有一个能承载液压装置的圆盘，在门型框架内的基础面上固定有定位装置，还有一个活动件的垫块，所述的液压装置由液压缸、液压杆和圆柱型压头构成，定位装置是由一个矩形钢板构成，钢板腹内挖有一个倒V型的缺口，所述垫块是一个实芯的圆型钢板，钢板的外圆周壁上焊有一个手柄。液压杆的杆壁上包裹有圆柱型的压头，圆柱型压头的中心钻有装配液压杆的孔两者过盈配合。钢板的长度大于车轮的直径，倒V型刚好卡住车轮的外轮缘。
[0005]本实用新型具有以下效果:本技术方案采用液压作为动力把轴承压入车轮内，而且还有保护装置不致于轴承受损伤，装配时既快捷、又不费力，并且质量有保证，从而提高生产效率。
[0006]【附图说明】:
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；图2是定位装置的结构示意图；图3是垫板的结构示意图；图4是工作状态结构示意图。
[0008]图面说明:1、机架，2、液压装置，3、垫块，4、轴承，5、车轮，6、垫板，7、定位装置，9、倒V型，1、圆型钢板，11、手柄，12、液压杆。
[0009]【具体实施方式】:
[0010]结合以上附图详细描述实施例，本技术方案由机架、液压装置、定位装置和垫块构成，所述机架I是由上横梁和侧梁构成门型框架，在上横梁框架的中心位置通过螺栓固定有一个能承载液压装置的圆盘，在门型框架内的基础面上固定有定位装置7，还有一个活动件的垫块3。
[0011]所述的液压装置2由液压缸、液压杆12和圆柱型压头构成，进一步说:液压缸上连有能控制油压缸工作的液压油管，液压油管与压力站连接，液压杆的杆壁上包裹有圆柱型的压头，进一步说，圆柱型压头的中心钻有装配液压杆的孔两者过盈配合。
[0012]所述定位装置如图2所示，定位装置7是固定在门型框架内的基础面上，用于定位车轮5的位置，定位装置是由一个矩形钢板构成，钢板的长度略大于车轮的直径，钢板腹内挖有一个倒V型的缺口，倒V型9刚好卡住车轮的外轮缘，进一步说，定位装置7可以是两个，一个是固定不动，另一个可以根据车轮的直径调整，上下对应分别固定在基础面上。
[0013]所述垫块3是一个实芯的圆型钢板，圆形钢板10的外圆周壁上焊有一个手柄11，方便操作人员工作时使用。垫块是一个活动件，只是在装配轴承时才使用。防止损伤车轮。
[0014]工作时，如图4所示，把车轮放在垫板6由定位装置定位，把轴承4放置在需要压入的车轮上方，为了保护轴承不受损伤，轴承上方垫放有垫块3，液压装置上的液压缸工作，油缸带动液压杆上的圆柱型压头工作把轴承4压入车轮内，完成后液压缸带动液压杆回程，然后再把车轮翻转继续如上述工作动作再把轴承压入，既完成车轮上的轴承装配，从而具有装配快捷，操作简单和安全可靠。
【主权项】
1.一种起重机车轮轴承压进装置，它包括机架，其特征在于:所述机架是由上横梁和侧梁构成门型框架，在上横梁框架的中心位置通过螺栓固定有一个能承载液压装置的圆盘，在门型框架内的基础面上固定有定位装置，还有一个活动件的垫块，所述的液压装置由液压缸、液压杆和圆柱型压头构成，定位装置是由一个矩形钢板构成，钢板腹内挖有一个倒V型的缺口，所述垫块是一个实芯的圆型钢板，钢板的外圆周壁上焊有一个手柄。2.根据权利要求1所述的一种起重机车轮轴承压进装置，其特征在于:液压杆的杆壁上包裹有圆柱型的压头，圆柱型压头的中心钻有装配液压杆的孔两者过盈配合。3.根据权利要求1或2所述的一种起重机车轮轴承压进装置，其特征在于:钢板的长度大于车轮的直径，倒V型刚好卡住车轮的外轮缘。
【文档编号】B25B27/06GK205521185SQ201620054625
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月21日
【发明人】郭长宇, 李飞, 谢保华, 李虎, 刘辉
【申请人】河南省大方重型机器有限公司