一种实现汽车空调壳体快速扣合的工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种实现汽车空调壳体快速扣合的工装,包括底板一,在底板一右下方、左上方各装有一个手柄,底板一右部分安装有支撑块一至六,在两个支撑块六的上面分别装有一个快夹一;底板一左部分安装有支撑块七,在支撑块七的上面安装有快夹二,在底板一左部分还安装有两个直线导轨,在两个直线导轨上各安装有一个滑块,在其中一个直线导轨两端各安装有一个挡块,在滑块上安装有底板二,在底板二上安装有支撑块八,支撑块九,支撑块十,支撑块十一;在底板二上面连接有立板,在立板的内侧面安装有支撑块十二,在立板的外侧面安装有六个带导向孔的立柱;防止壳体在扣合过程中,导向销与风门、齿轮错位,影响生产效率和产品品质。
【专利说明】
一种实现汽车空调壳体快速扣合的工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车空调壳体组装,具体是当空调壳体内部结构复杂时,实现快速扣合的工装,适用于汽车空调组装使用。
【背景技术】
[0002]随着高端市场以及客户的需求,汽车空调在可靠性、安全性、舒适性等方面必然全面提升,空调总成的设计也会更具个性化,要设计出能符合上述要求的汽车空调,风门数量必然会增多,这样造成空调内部结构也会越来越复杂,若没有专用的壳体扣合工装或者扣合工装较简易,会造成汽车空调在组装扣合时效率低下,影响产能。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服空调内部多风门复杂结构设计,造成汽车空调在组装扣合时效率低下,影响产能的缺点,提高生产效率,特提出一种实现汽车空调壳体快速扣合的工装。
[0004]为此本实用新型的技术方案为,一种实现汽车空调壳体快速扣合的工装,包括底板一I,在底板一I右下方、左上方各装有一个手柄71,其特征在于:
[0005]底板一I上安装的部件分为左右两个部分:
[0006]底板一I右部分安装有支撑块一21,支撑块二22,支撑块三23,支撑块四24,支撑块五25,两个支撑块六32,在两个支撑块六32的上面分别装有一个快夹一 31;
[0007]底板一I左部分安装有支撑块七34,在支撑块七34的上面安装有快夹二 33,在底板一I左部分还安装有两个直线导轨41,在两个直线导轨41上各安装有一个滑块42,在其中一个直线导轨41两端各安装有一个挡块43,在滑块42上安装有底板二 51,在底板二 51上安装有支撑块八52,支撑块九53,支撑块十54,支撑块^^一55;在底板二52上面连接有立板61,在立板61的内侧面安装有支撑块十二 62,在立板61的外侧面安装有六个带导向孔的立柱63;
[0008]其中一个带导向孔的立柱63内穿过导向销一 65,导向销一 65在立板61的外侧面连接有导向手柄67,剩余的五个带导向孔的立柱63内穿过有五个圆柱销661,五个圆柱销661再分别连接有五个导向销二66,五个圆柱销661在立板61的外侧面连接有导向手柄67;
[0009]导向手柄67与导向销一 65连接后穿过带导向孔的立柱63,剩余的五个导向手柄67与五个圆柱销661连接后穿过带导向孔的立柱63,再分别与五个导向销二 66连接后,再装有螺栓662。
[00?0]进一步的改进在于:在立板61外侧面的六个带导向孔的立柱63上各安装有一个调节螺栓64。
[00?1 ] 进一步的改进在于:五个圆柱销661在立板61的内侧面分别设有一个螺栓662。
[0012]进一步的改进在于:五个导向销二66的另一端有锥形孔,导向销一 65的另一端为长腰型柱,锥形孔和长腰型柱对应壳体扣合时风门及齿轮的结构。
[0013]有益效果:
[0014]底板一上安装的部件可分为左右两部分,右部分的结构包括七个支撑块、两个快夹,其中三个支撑块是对空调壳体起限位支撑作用,另外两个支撑块旁各装一个快夹,这两个支撑块除了对壳体起到限位支撑作用外,通过快夹还对壳体有固定的作用,防止壳体在扣合时晃动,影响壳体扣合速度;而在快夹下面装有两个支撑块,使快夹的高度与壳体支撑块的高度平齐;
[0015]左部分的结构包括直线导轨,直线导轨旁装有一个连接有支撑块的阻挡快夹,在其中一个直线导轨两端各有一个限位块,在直线导轨上面装有一个底板,在底板上面有四个支撑块,在底板侧面装有一个立板,立板一面装有一个支撑块,立板另一面装有六个带导向孔的立柱,从立柱的导向孔穿过六个圆柱销,在圆柱销上装有六个导向销。
[0016]利用壳体扣合工装左右部分的支撑块及快夹将汽车空调左右壳体固定,导向销与风门及齿轮对接,利用带导向孔立柱上的调节螺栓将圆柱销锁紧,同时锁紧了导向销,移动立板,将左右壳体扣合在一起,壳体扣合速度快,提升生产效率,提高产品品质。
[0017]调节螺栓的设置能快速锁紧导向销。
[0018]螺栓的设置除了将圆柱销与导向销连接在一起外,还能在导向销损坏变形时实现快速更换。
[0019]导向销锥形孔及长腰型柱的设置能与风门、齿轮紧密对接,防止壳体在扣合过程中,导向销与风门、齿轮错位,影响生产效率和产品品质。
【附图说明】
[0020]图1是本空调壳体快速扣合工装的结构示意图。
[0021 ]图2是本实用新型空调壳体快速扣合工装的主视图。
[0022]图3是本实用新型空调壳体快速扣合工装的俯视图。
[0023]图中I是底板一,21是支撑块一,22是支撑块二,23是支撑块三,24是支撑块四,25是支撑块五,31是快夹一,32是支撑块六,33是快夹二,34是支撑块七,41是直线导轨,42是滑块,43是挡块,51是底板二,52是支撑块八,53是支撑块九,54是支撑块十,55是支撑块十一,61是立板,62是支撑块十二,63是带导向孔的立柱,64是调节螺栓,65是导向销一,66是导向销二,661是圆柱销,662是螺检,67是导向手柄,71是手柄。
【具体实施方式】
[0024]本实用新型如图1、2、3所示。
[0025]汽车空调壳体快速扣合工装,包括底板一I,底板一I上安装的部件分为左右两个部分:
[0026]底板一I右部分安装有支撑块一21,支撑块二22,支撑块三23,支撑块四24,支撑块五25,两个支撑块六32,在两个支撑块六32的上面分别装有一个快夹一 31。
[0027]底板一I左部分安装有支撑块七34,在支撑块七34的上面安装有快夹二 33,在底板左部分还安装有两个直线导轨41,在两个直线导轨41上各安装有一个滑块42,在其中一个直线导轨41两端各安装有一个挡块43,在滑块42上安装有底板二 51,在底板二 51上安装有支撑块八52,支撑块九53,支撑块十54,支撑块^^一55,在底板二52侧面连接有立板61,在立板61的一面安装有支撑块十二 62,在立板61的另一面安装有六个带导向孔的立柱63,这六个带导向孔的立柱63上各安装一个调节螺栓64,导向手柄67与导向销一 65连接后穿过带导向孔的立柱63,剩余的五个导向手柄67与五个圆柱销661连接后穿过带导向孔的立柱63,再分别与五个导向销二 66连接后,装上内六角螺栓662。
[0028]在底板右下方、左上方各装有一个手柄71。
[0029]本实用新型在使用时,将右壳体放置在底板右部分的支撑块一21、支撑块二 22、支撑块三23、支撑块四24、支撑块五25上,并用两个快夹一 31将右壳体固定,左壳体穿过一个导向销一 65和五个导向销二 66,放置在支撑块八52、支撑块九53、支撑块十54、支撑块^
55上,并将左壳体推到与支撑块十二 62相接触的位置,通过直线导轨41和滑块42,推动底板二51,直到底板二 51与挡块43接触推不动为止,此时推动快夹二 33,这样底板二 51被固定。然后推动导向手柄67,将一个导向销一 65、五个导向销二 66与右壳体内部各个风门及齿轮对接,转动调节螺栓64,将一个导向销一 65、五个导向销二 66锁紧,推到右壳体与左壳体扣合在一起,最后,将快夹二33退回初始状态,底板二51退回,恢复原始状态。
【主权项】
1.一种实现汽车空调壳体快速扣合的工装,包括底板一(I),在底板一(I)右下方、左上方各装有一个手柄(71),其特征在于: 底板一(I)上安装的部件分为左右两个部分: 底板一(I)右部分安装有支撑块一 (21),支撑块二 (22),支撑块三(23),支撑块四(24),支撑块五(25),两个支撑块六(32),在两个支撑块六(32)的上面分别装有一个快夹一(31); 底板一(I)左部分安装有支撑块七(34),在支撑块七(34)的上面安装有快夹二 (33),在底板一(I)左部分还安装有两个直线导轨(41),在两个直线导轨(41)上各安装有一个滑块(42),在其中一个直线导轨(41)两端各安装有一个挡块(43),在滑块(42)上安装有底板二(51),在底板二(51)上安装有支撑块八(52),支撑块九(53),支撑块十(54),支撑块^^一(55);在底板二 (52)上面连接有立板(61),在立板(61)的内侧面安装有支撑块十二 (62),在立板(61)的外侧面安装有六个带导向孔的立柱(63); 其中一个带导向孔的立柱(63)内穿过导向销一(65),导向销一(65)在立板(61)的外侧面连接有导向手柄(67),剩余的五个带导向孔的立柱(63)内穿过有五个圆柱销(661),五个圆柱销(661)再分别连接有五个导向销二 (66 ),五个圆柱销(661)在立板(61)的外侧面连接有导向手柄(67); 导向手柄(67)与导向销一(65)连接后穿过带导向孔的立柱(63),剩余的五个导向手柄(67)与五个圆柱销(661)连接后穿过带导向孔的立柱(63),再分别与五个导向销二 (66)连接后,再装有螺栓(662)。2.根据权利要求1所述的一种实现汽车空调壳体快速扣合的工装,其特征在于:在立板(61)外侧面的六个带导向孔的立柱(63)上各安装有一个调节螺栓(64)。3.根据权利要求1或2所述的一种实现汽车空调壳体快速扣合的工装,其特征在于:五个圆柱销(661)在立板(61)的内侧面分别设有一个螺栓(662)。4.根据权利要求1所述的一种实现汽车空调壳体快速扣合的工装,其特征在于:五个导向销二 (66)的另一端有锥形孔,导向销一 (65)的另一端为长腰型柱,锥形孔和长腰型柱对应壳体扣合时风门及齿轮的结构。
【文档编号】B25B27/00GK205588215SQ201620331562
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】李伟, 王军
【申请人】东风-派恩汽车铝热交换器有限公司