一种铰链转臂结构及其副仪表板结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种铰链转臂结构及其副仪表板结构，一种铰链转臂结构，包括相对于转臂槽绕固定轴线转动的转臂本体，在转臂本体上设有与转臂槽配合的槽孔遮蔽部，所述槽孔遮蔽部与转臂槽配合形成槽孔遮蔽结构，在转臂本体处于开启状态下，所述槽孔遮蔽结构遮蔽转臂本体与转臂槽之间的槽孔；本实用新型解决了转臂相对于转臂槽在转动过程中,在转臂转动的径向上，转臂和转臂槽之间间距变大或者由于间距变大形成孔洞的问题。
【专利说明】
一种铰链转臂结构及其副仪表板结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种连接部件及其安装使用结构;尤其涉及一种铰链转臂结构及其副仪表板扶手结构。
【背景技术】
[0002]目前汽车副仪表板根据不同车型的配置需求，会设计扶手，以提供驾驶员与乘员手肘休息空间，同时在扶手下部设计储物空间，驾驶员或乘员可以根据需要取用放入储物箱内的物品。
[0003]参见图1、图2，汽车副仪表板结构包括扶手1、副仪表板2、后装饰面板3和铰链4，铰链4包括固定座和与之转动连接的转臂本体41，固定座固定连接在副仪表板2上，扶手I固定在转臂本体41，通过转臂本体41可转动开闭副仪表板2上的扶手I，后装饰面板3固定连接在副仪表板2上，用于遮盖固定座，为了方便和不影响转臂本体41相对于副仪表板2的转动，在后装饰面板3上开设有与转臂本体41配合的转臂槽31。
[0004]在转臂本体41相对转臂槽31转动的过程中，在转臂本体41相对转臂槽31转动的径向上，转臂本体41和转臂槽31之间的间距会逐渐增大，最后形成孔洞，致使严重影响内饰配合处的精致化品质。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于解决转臂相对于转臂槽在开启状态下，在转臂转动的径向上，转臂和转臂槽之间间距变大或者由于间距变大形成孔洞的问题。
[0006]为了解决上述问题，一种铰链转臂结构，包括相对于转臂槽绕固定轴线转动的转臂本体，在转臂本体上设有与转臂槽配合的槽孔遮蔽部，所述槽孔遮蔽部与转臂槽配合形成槽孔遮蔽结构，在转臂本体处于开启状态下，所述槽孔遮蔽结构遮蔽转臂本体与转臂槽之间的槽孔。
[0007]进一步，所述槽孔遮蔽部为转臂本体上的遮蔽凸起，所述遮蔽凸起位于转臂本体与所述转臂槽配合处的末端，在转臂本体处于开启状态下，遮蔽凸起与转臂槽遮蔽配合，所述遮蔽配合遮蔽转臂本体转动径向上的转臂槽;在转臂本体末端增设的遮蔽凸起，能有效的转臂本体处于开启状态下，转臂本体与转臂槽之间通过遮蔽凸起来遮蔽转臂槽。
[0008]进一步，所述遮蔽配合为所述遮蔽凸起部分位于所述转臂槽内遮蔽、或遮蔽凸起的端面与所述转臂槽的槽口端面共面遮蔽;所述方式能够满足视觉上，遮蔽凸起对转臂槽的遮蔽，避免了出现先孔洞的问题。
[0009]进一步，在所述转臂本体转动圆周上设有遮蔽轮廓，遮蔽轮廓由所述遮蔽凸起沿所述固定轴线的周向延伸形成，在转臂本体的转动过程中，所述遮蔽轮廓在所述转臂槽内相对所述固定轴线转动;周向延伸形成的遮蔽轮廓，能有在转臂本体转动的过程中，保持对转臂槽的遮蔽，从而保证内饰配合处的间隙，在实现功能的前提下，保证了外观品质。
[0010]进一步，包括转臂本体和与之转动连接形成铰链的固定座，还包括扶手、副仪表板和后装饰面板，铰链将扶手和副仪表板转动连接在一起，后装饰面板安装在副仪表板上，用于遮盖固定连接在副仪表板上的固定座;在后装饰面板上开设有与转臂本体相对应的转臂槽，所述转臂槽用于后装饰面板避让转臂本体;转臂本体用于副仪表板铰链结构上，能有效的保证扶手相对于副仪表板转动后，转臂本体与后装饰面板上的转臂槽的遮蔽。
[0011]本实用新型的有益效果为:在转臂本体上增设间隙控制结构，通过槽孔遮蔽部来补偿原有转臂本体与转臂槽之间转臂槽，使得转臂本体在开启状态下，转臂槽的可视尺寸减小，使得转臂本体与转臂槽之间的形成不影响内饰配合美观的孔洞。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0013]图1为【背景技术】中副仪表板铰链连接结构的结构示意图；
[0014]图2为图1中铰链连接处的剖视图；
[0015]图3为本实用新型的结构不意图；
[0016]图4为图3中A处的局部放大图；
[0017]图5为图3中铰链连接处的剖视图；
[0018]图中:1_扶手、2-副仪表板、3-后装饰面板、31-转臂槽、4-铰链、41-转臂本体、411-遮蔽凸起、412-遮蔽轮廓。
【具体实施方式】
[0019]参见图3、图4，本实用新型为副仪表板铰链结构，包括扶手1、副仪表板2、后装饰面板3和铰链4，铰链4将扶手I和副仪表板2转动连接在一起，铰链4由转动连接的固定座和转臂本体41组成，固定座固定连接在副仪表板2上，转臂本体41固定连接在扶手I上，通过转臂本体41能实现扶手I相对于副仪表板2的转动。后装饰面板3安装在副仪表板2上，有效的遮盖了固定连接在副仪表板2上的固定座。为了方便和不影响转臂本体41相对于副仪表板2的转动开闭，在后装饰面板3上开设有转臂槽31，转臂槽31与转臂本体41的位置相对应，能够避免转臂本体41在转动过程中，转臂本体41和后装饰面板3之间发生干涉。
[0020]参见图5，在扶手I相对于副仪表板2转动到最大预设开启角度的情况下，在转臂本体41转动的径向上增设有遮蔽凸起411，遮蔽凸起411位于转臂槽31内的转臂本体41上。在扶手I开启后，遮蔽凸起411遮盖了转臂本体41径向上的转臂槽31，避免了现有技术中扶手I开启后，在转臂本体41转动的径向上和转臂槽31之间因为间距大形成孔洞、影响美观的问题。
[0021]参见图5，以转臂本体41相对与副仪表板2的转动的固定轴线为圆心，以上述遮蔽凸起411所在的位置为起点，遮蔽凸起411顺时针圆弧延伸形成遮蔽轮廓412，遮蔽轮廓412与转臂本体41 一体成型。在扶手I相对副仪表板2转动的过程中，由于圆弧型的遮蔽轮廓412与转臂槽31的配合，不会出现现有技术中转臂本体41与转臂槽31之间因为间距大形成孔洞。从根本上解决了转臂本体41与转臂槽31之间因为孔洞，影响美观的问题。
[0022]本实施例中是以副仪表板扶手结构来说明转臂结构的改进，在上述实施例中，铰链4中的固定座是固定不动，转臂本体41转动，同理若是固定座和转臂本体41 二者之间是相互运动的情况下，也是可以采用本方案中的解决来解决本方案提出的问题。
[0023]同时本实施例中，针对遮蔽配合，主要是针对遮蔽轮廓412在转动过程中始终处于转臂槽31内进行阐述。当然，在扶手转动打开到最大角度时，遮蔽配合也可以是遮蔽轮廓412末端的端面与转臂槽31的槽口端面共面，来实现对遮蔽转臂本体41径向上的转臂槽31进行遮蔽。
【主权项】
1.一种铰链转臂结构，包括相对于转臂槽(31)绕固定轴线转动的转臂本体(41)，其特征在于，在转臂本体(41)上设有与转臂槽(31)配合的槽孔遮蔽部，所述槽孔遮蔽部与转臂槽(31)配合形成槽孔遮蔽结构，在转臂本体(41)处于开启状态下，所述槽孔遮蔽结构遮蔽转臂本体(41)与转臂槽(31)之间的槽孔。2.如权利要求1所述的铰链转臂结构，其特征在于，所述槽孔遮蔽部为转臂本体(41)上的遮蔽凸起(411)，所述遮蔽凸起(411)位于转臂本体(41)与所述转臂槽(31)配合处的末端，在转臂本体(41)处于开启状态下，遮蔽凸起(411)与转臂槽(31)遮蔽配合，所述遮蔽配合遮蔽转臂本体(41)转动径向上的转臂槽(31)。3.如权利要求2所述的铰链转臂结构，其特征在于，所述遮蔽配合为所述遮蔽凸起(411)部分位于所述转臂槽(31)内的遮蔽、或遮蔽凸起(411)的端面与所述转臂槽(31)的槽口端面共面的遮蔽。4.如权利要求2所述的铰链转臂结构，其特征在于，在所述转臂本体(41)转动圆周上设有遮蔽轮廓(412)，遮蔽轮廓(412)由所述遮蔽凸起(411)沿所述固定轴线的周向延伸形成，在转臂本体(41)的转动过程中，所述遮蔽轮廓(412 )在所述转臂槽(31)内相对所述固定轴线转动。5.—种副仪表板扶手结构，包括权利要求1、2、3或4所述的转臂本体(41)和与之转动连接形成铰链(4)的固定座，其特征在于，还包括扶手(1)、副仪表板(2)和后装饰面板(3)，铰链(4)将扶手(I)和副仪表板(2)转动连接在一起，后装饰面板(3)安装在副仪表板(2)上，用于遮盖固定连接在副仪表板(2)上的固定座;在后装饰面板(3)上开设有与转臂本体(41)相对应的转臂槽(31)，所述转臂槽(31)用于后装饰面板(3)避让转臂本体(41)。
【文档编号】B60N2/46GK205638000SQ201620453192
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】王留海, 李江, 王灵, 陈强, 孙迎春
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司