缸盖座圈的拆卸工具的制作方法

文档序号:10970234
缸盖座圈的拆卸工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种缸盖座圈的拆卸工具,其中,该拆卸工具包括涨紧套管(1)、涨紧部(2)及连接杆(3),所述涨紧套管(1)的下端部的外周面形成尖角形凸缘,所述连接杆(3)连接于所述涨紧部(2)的上端并穿过所述涨紧套管(1),所述涨紧部(2)部分地容纳在所述涨紧套管(1)的下端部,所述涨紧部(2)的轴向移动使得所述涨紧套管(1)的下端部能够径向弹性伸缩,从而所述尖角形凸缘能够插入到缸盖座圈的底面与缸盖支撑面之间,以通过提升所述涨紧套管(1)拆卸所述缸盖座圈。通过涨紧部驱动涨紧套管向外逐渐伸出插入缸盖座圈底部,可以容易地将其提升出来,操作快速简单,并且不会损坏缸盖或座圈。
【专利说明】
缸盖座圈的拆卸工具
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及车辆维修工具,具体地,涉及一种缸盖座圈的拆卸工具。
【背景技术】
[0002]发动机的缸盖上设置有进气孔和排气孔,这些气孔的入口处形成有环形的台阶部,该台阶部用于安装放置座圈,座圈可以对气门的安装起到密封作用。
[0003]在发动机缸盖制造过程中,如果座圈压装不合格(深度不合格,或者圆度不合格),需要将座圈拆卸后重新安装。通常地,使用冲击拔销器式的座圈拔出装置,这种拔出装置要求座圈底部必须有一个突出的台阶,或者通过打磨加工出来一个台阶,拔出装置通过拉爪不断地冲击座圈底部的台阶来以拔出座圈。
[0004]然而,该方法有两个缺陷,一方面如果座圈底部的凸缘尺寸比较小,拔座圈的工装局限于尺寸限制设计出来的拉爪尺寸较小,加之在冲击作用下容易损坏,一般重复使用10到20次就要更换一下拉爪;另一方面,如果把座圈底的缸盖支撑面打磨出来一个大的台阶会损坏缸盖,导致缸盖不能再次使用。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种能够方便地拆卸缸盖座圈且不损坏缸盖的拆卸工具。
[0006]为了实现上述目的,本实用新型提供一种缸盖座圈的拆卸工具,其中,该拆卸工具包括涨紧套管、涨紧部及连接杆,所述涨紧套管的下端部的外周面形成有厚度沿径向向外方向逐渐变薄的尖角形凸缘,所述涨紧部为外径沿由下向上的方向渐缩的圆台,所述连接杆连接于所述涨紧部的上端并穿过所述涨紧套管,所述涨紧部部分地容纳在所述涨紧套管的下端部并通过所述连接杆驱动而轴向移动,所述涨紧部的轴向移动使得所述涨紧套管的下端部能够径向弹性伸缩,从而所述尖角形凸缘能够插入到缸盖座圈的底面与缸盖支撑面之间,以通过提升所述涨紧套管拆卸所述缸盖座圈。
[0007]优选地,所述连接杆的上端部形成止挡凸缘并止挡在所述涨紧套管的环形上端面,所述连接杆的下端部与所述涨紧部螺接,从而相对于所述涨紧部旋转所述连接杆能够驱动所述涨紧部轴向移动。
[0008]优选地,所述涨紧套管上段的内径小于下段的内径,所述连接杆与所述涨紧套管的上段间隙配合,从而通过所述涨紧套管稳定支撑所述连接杆。
[0009]优选地,所述拆卸工具包括支撑套筒,该支撑套筒能够支撑在缸盖上并容纳所述涨紧套管穿过,所述涨紧套管的外周面形成有轴向延伸的定位槽,所述支撑套筒设置有从内周面向所述定位槽内伸出的定位销轴。
[0010]优选地,所述拆卸工具包括驱动套筒,该驱动套筒螺接于所述涨紧套管的上部,通过相对于所述支撑套筒旋转所述驱动套筒能够驱动所述涨紧套管轴向移动。
[0011]优选地,所述支撑套筒和/或所述驱动套筒的外周部设有把手件。
[0012]优选地,所述驱动套筒和所述支撑套筒之间安装有推力轴承,从而将所述驱动套筒可旋转地连接于所述支撑套筒。
[0013]优选地,所述支撑套筒的下端面设有柔性垫块。
[0014]优选地,所述涨紧套管的下端部通过周向间隔地形成多个缺口分割为多个部分,每个所述部分能够弹性地径向伸缩。
[0015]优选地,所述涨紧套管的下端部在自然状态下的内径大于所述涨紧部小端的外径且小于所述涨紧部大端的外径。
[0016]通过上述技术方案,通过涨紧部驱动涨紧套管向外逐渐伸出插入缸盖座圈底部,可以容易地将其提升出来,操作快速简单,并且不会损坏缸盖或座圈。
[0017]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0019]图1是根据本实用新型的一种【具体实施方式】的缸盖座圈的拆卸工具。
[0020]图2是根据本实用新型的一种【具体实施方式】的缸盖座圈的拆卸工具的剖视图。
[0021]图3是图2的部分放大图。
[0022]附图标记说明
[0023]I 涨紧套管2 涨紧部
[0024]3 连接杆4 支撑套筒
[0025]5 驱动套筒6 推力轴承
[0026]7 定位销轴8 柔性垫块
[0027]9 缸盖座圈10缸盖
【具体实施方式】
[0028]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
[0029]在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下”通常是指在图2中的上下方位,即缸盖水平放置时,缸盖座圈的拆卸工具位于缸盖的之“上”。
[0030]本实用新型提供了一种缸盖座圈的拆卸工具,其中,该拆卸工具包括涨紧套管1、涨紧部2及连接杆3,所述涨紧套管I的下端部的外周面形成有厚度沿径向向外方向逐渐变薄的尖角形凸缘,所述涨紧部2为外径沿由下向上的方向渐缩的圆台,所述连接杆3连接于所述涨紧部2的上端并穿过所述涨紧套管1,所述涨紧部2部分地容纳在所述涨紧套管I的下端部并通过所述连接杆3驱动而轴向移动,所述涨紧部2的轴向移动使得所述涨紧套管I的下端部能够径向弹性伸缩,从而所述尖角形凸缘能够插入到缸盖座圈的底面与缸盖支撑面之间,以通过提升所述涨紧套管I拆卸所述缸盖座圈。
[0031]涨紧套管I的下端部可以弹性地伸缩,相应地,如图3所示当所述尖角形凸缘向外伸出时,可以插入缸盖座圈9和缸盖1之间,此时向上提升涨紧套管I,可以将缸盖座圈9拆卸下来,为了便于所述尖角形凸缘插入,缸盖座圈9的下表面内侧形成有倒角。如图2所示,当涨紧部2相对于涨紧套管I向上轴向移动时,可以通过渐缩的外周面径向向外挤压涨紧套管I的下端部,使得涨紧套管I的下端部和所述尖角形凸缘向外伸出,当涨紧部2相对于涨紧套管I向下轴向移动时,涨紧部2逐渐撤去向外的挤压作用,涨紧套管I的下端部弹性地收回。
[0032]在操作时,可以将涨紧套管I伸入到缸盖10上的气孔中,使得尖角形凸缘可以对齐于缸盖座圈9与缸盖10之间,然后通过提升涨紧部2使得尖角形凸缘向外伸出以插入缸盖座圈9与缸盖10之间,随后提升涨紧套管I,从而将缸盖座圈9拆卸下来。
[0033]涨紧部2相对于涨紧套管I的轴向移动可以通过直接轴向移动连接杆3实现。然而,优选地,所述连接杆3的上端部形成止挡凸缘并止挡在所述涨紧套管I的环形上端面,所述连接杆3的下端部与所述涨紧部2螺接,从而相对于所述涨紧部2旋转所述连接杆3能够驱动所述涨紧部2轴向移动。涨紧部2与涨紧套管I之间通过摩擦力保持周向彼此相对不转动,并且,由于所述止挡凸缘的止挡作用,连接杆3与涨紧套管I保持轴向相对静止,因此当旋转连接杆3时,通过螺纹之间的相互作用,可以使得涨紧部2轴向移动,以实现涨紧套管I下端部的伸缩。所述止挡凸缘的外周面可以形成多边形形状,如四边形、六边形等,从而可以使用扳手、管钳等旋转操作连接杆3。在此结构中,在旋转操作连接杆3之后,可以撤去对连接杆3的力的作用,同时,涨紧部2相对于涨紧套管I的轴向位置不会改变,操作更为简洁方便。
[0034]另外,所述涨紧套管I上段的内径小于下段的内径,所述连接杆3与所述涨紧套管I的上段间隙配合,从而通过所述涨紧套管I稳定支撑所述连接杆3。如图2所示,涨紧套管I大致分为两段,其中上段的内周面可以与连接杆3间隙配合,从而避免连接杆3径向摇摆晃动。通过以上所述的止挡凸缘和涨紧套管I的上段结构,可以将连接杆3稳定地保持在涨紧套管I中,使得连接杆3仅能实现相对于涨紧套管I的旋转,提高整体结构的稳定性。此处,涨紧套筒1、涨紧部2及连接杆3组成涨紧机构,可以使得所述尖角形凸缘插入缸盖座圈9和缸盖10之间。
[0035]另外,所述拆卸工具包括支撑套筒4,该支撑套筒4能够支撑在缸盖上并容纳所述涨紧套管I穿过,所述涨紧套管I的外周面形成有轴向延伸的定位槽,所述支撑套筒4设置有从内周面向所述定位槽内伸出的定位销轴7。支撑套筒4可以起到支撑定位的作用,在支撑套管4的支撑下,可以将涨紧套管I逐渐地伸入到缸盖10的气孔中,同时,伸入涨紧套筒I的所述定位槽的定位销轴7可以使得涨紧套管I相对于支撑套筒4周向保持相对静止,在对连接杆3实施旋转操作时,保证涨紧套管I周向静止。涨紧套管I与支撑套筒4之间可以间隙配合,以稳定地支撑涨紧套管I而不会产生径向地摇摆晃动。
[0036]进一步地,所述拆卸工具包括驱动套筒5,该驱动套筒5螺接于所述涨紧套管I的上部,通过相对于所述支撑套筒4旋转所述驱动套筒5能够驱动所述涨紧套管I轴向移动。通过驱动套筒5与支撑套筒4的配合,可以组成用于提升和下降涨紧套管I的升降机构,通过对驱动套筒5的旋转实现涨紧套管I的升降,特别是所述尖角形凸缘插入缸盖座圈9和缸盖10之间后,可以逐渐地将涨紧套管I提升,以拆卸缸盖座圈9。
[0037]以上所述的涨紧机构和升降机构彼此相互配合,在将支撑套筒4合适地定位于缸盖10之后,仅通过旋转涨紧机构的连接杆3和旋转升降机构的驱动套筒5的彼此配合,即可实现缸盖座圈9的拆卸操作,整个操作过程简单易行,耗费时间短,且不会对缸盖1或缸盖座圈9产生强烈冲击,可以很好地保护零部件。
[0038]另外,所述支撑套筒4和/或所述驱动套筒5的外周部设有把手件。如图1所示,支撑套筒4和驱动套筒5的外周部均设有所述把手件,通过双手分别握持支撑套筒4和驱动套筒5的把手件,可以驱动套筒5相对于支撑套筒5旋转。
[0039]所述驱动套筒5和所述支撑套筒4之间安装有推力轴承6,从而将所述驱动套筒5可旋转地连接于所述支撑套筒4。推力轴承6可以包括上环体、滚动环体和下环体,所述上环体和所述下环体通过二者之间的滚动环体能够相对旋转,所述上环体和所述下环体分别连接于驱动套筒5和支撑套筒6,以实现二者之间可旋转的连接。通过推力轴承6,可以使得驱动套筒5与支撑套筒6稳定地连接在一起,提高整体性,同时使二者能够更顺畅地相对旋转。
[0040]另外,所述支撑套筒4的下端面设有柔性垫块8。柔性垫块8可以由柔性材料制成,例如尼龙、橡胶等,支撑套筒4可以由金属材料制成,而柔性垫块8可以避免金属与缸盖10直接接触,起到保护缸盖10的作用
[0041]具体地,所述涨紧套管I的下端部通过周向间隔地形成多个缺口分割为多个部分,每个所述部分能够弹性地径向伸缩。涨紧套筒I可以由弹性较好的金属材料制成,如弹簧钢等,以使得涨紧套管I的下端部的多个部分可以弹性地向外伸出或自行收回。
[0042]另外,所述涨紧套管I的下端部在自然状态下的内径大于所述涨紧部2小端的外径且小于所述涨紧部2大端的外径。涨紧部2与涨紧套管I的相对尺寸的设计应当保证涨紧套管I的下端部能够在自然状态与扩张状态之间变化,相应地,在涨紧套管I处于自然状态时,所述尖角形凸缘的直径尺寸应当略小于缸盖10的气孔内径,从而所述尖角形凸缘既可以伸入该气孔内,又可以插入缸盖座圈9和缸盖10之间。
[0043]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0044]另外需要说明的是,在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0045]此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种缸盖座圈的拆卸工具,其特征在于,该拆卸工具包括涨紧套管(I)、涨紧部(2)及连接杆(3),所述涨紧套管(I)的下端部的外周面形成有厚度沿径向向外方向逐渐变薄的尖角形凸缘,所述涨紧部(2)为外径沿由下向上的方向渐缩的圆台,所述连接杆(3)连接于所述涨紧部(2)的上端并穿过所述涨紧套管(I),所述涨紧部(2)部分地容纳在所述涨紧套管(I)的下端部并通过所述连接杆(3)驱动而轴向移动,所述涨紧部(2)的轴向移动使得所述涨紧套管(I)的下端部能够径向弹性伸缩,从而所述尖角形凸缘能够插入到缸盖座圈的底面与缸盖支撑面之间,以通过提升所述涨紧套管(I)拆卸所述缸盖座圈。2.根据权利要求1所述的拆卸工具,其特征在于,所述连接杆(3)的上端部形成止挡凸缘并止挡在所述涨紧套管(I)的环形上端面,所述连接杆(3)的下端部与所述涨紧部(2)螺接,从而相对于所述涨紧部(2)旋转所述连接杆(3)能够驱动所述涨紧部(2)轴向移动。3.根据权利要求2所述的拆卸工具,其特征在于,所述涨紧套管(I)上段的内径小于下段的内径,所述连接杆(3)与所述涨紧套管(I)的上段间隙配合,从而通过所述涨紧套管(I)稳定支撑所述连接杆(3)。4.根据权利要求2所述的拆卸工具,其特征在于,所述拆卸工具包括支撑套筒(4),该支撑套筒(4)能够支撑在缸盖上并容纳所述涨紧套管(I)穿过,所述涨紧套管(I)的外周面形成有轴向延伸的定位槽,所述支撑套筒(4)设置有从内周面向所述定位槽内伸出的定位销轴⑴。5.根据权利要求4所述的拆卸工具,其特征在于,所述拆卸工具包括驱动套筒(5),该驱动套筒(5)螺接于所述涨紧套管(I)的上部,通过相对于所述支撑套筒(4)旋转所述驱动套筒(5)能够驱动所述涨紧套管(I)轴向移动。6.根据权利要求5所述的拆卸工具,其特征在于,所述支撑套筒(4)和/或所述驱动套筒(5)的外周部设有把手件。7.根据权利要求5所述的拆卸工具,其特征在于,所述驱动套筒(5)和所述支撑套筒(4)之间安装有推力轴承(6),从而将所述驱动套筒(5)可旋转地连接于所述支撑套筒(4)。8.根据权利要求4所述的拆卸工具,其特征在于,所述支撑套筒(4)的下端面设有柔性垫块(8)。9.根据权利要求1所述的拆卸工具,其特征在于,所述涨紧套管(I)的下端部通过周向间隔地形成多个缺口分割为多个部分,每个所述部分能够弹性地径向伸缩。10.根据权利要求1所述的拆卸工具,其特征在于,所述涨紧套管(I)的下端部在自然状态下的内径大于所述涨紧部(2)小端的外径且小于所述涨紧部(2)大端的外径。
【文档编号】B25B27/02GK205660631SQ201620545963
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月7日
【发明人】金航宇, 高锋
【申请人】北京福田康明斯发动机有限公司
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