一种汽车钣金用维修工具车的制作方法

文档序号:10976872阅读:423来源:国知局
一种汽车钣金用维修工具车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车钣金用维修工具车,包括车体、夹持装置和运转装置;所述车体底面四个拐角处装有四个万向轮;车体前侧面左侧上方装有操作面板;车体前侧面左侧下方设有储物柜;车体前侧面右侧设有三个等间距的抽屉;车体后侧面左侧装有空气压缩机;车体上表面右下角设有若干气动接口;车体上表面左右两侧中间位置均装有夹持装置;车体上表面后侧中心位置装有运转装置;本实用新型通过设置的夹持装置可以方便的让维修人员对钣金件进行翻转;通过设置的运转装置,可以方便的将钣金件运转到工作台面上;车体上设置了若干气动接口,方便工作人员使用各种气动工具;车体上设置了抽屉和储物柜,方便放置一些常用的工具和零部件。
【专利说明】
一种汽车钣金用维修工具车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种钣金维修设备,具体是一种一种汽车钣金用维修工具车。
【背景技术】
[0002]目前,在汽车车身维修过程中,需要大量的拆卸整形工具,由于车身整形维修工具相对比较笨重,使用移动搬运不方便,影响工作效率;在汽车钣金整修时,需将钣金单件翻转至背面,敲击其凸起部位以达到将正面单点凹点还原的效果;因作业员每次所敲击的力度、角度以及位置等因素的不同,使维修程度各异,翻回正面确认后常需将钣金单件再度翻转背面重新整修,再确认;汽车在钣金维修平台上做钣金修理时,经常会用到气动打磨机、气动扳手和气动栗等使用气源的工具;现有的钣金维修平台自身不带气源,一般需要多根与修理厂的空压机相接的较长的气管分别为各种气功工具供气。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金用维修工具车,以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种汽车钣金用维修工具车,包括车体、夹持装置和运转装置;所述车体底面四个拐角处装有四个万向轮;车体前侧面左侧上方装有操作面板;车体前侧面左侧下方设有储物柜;车体前侧面右侧设有三个等间距的抽屉;车体后侧面左侧装有空气压缩机;车体后侧面右侧下方装有油箱;车体后侧面右侧上方设有控制中心;车体上表面右下角设有若干气动接口 ;所述气动接口与所述空气压缩机相连通;车体上表面左右两侧中间位置均装有夹持装置;车体上表面后侧中心位置装有运转装置。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述夹持装置包括空心杆、直角连杆、螺柱、螺母、上夹体和下夹体;所述直角连杆一端插入空心杆内,另一端外侧套装有下夹体;所述下夹体上设有两个螺柱;所述螺柱上装有上夹体;所述上夹体通过螺柱上的螺母连接固定。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述运转装置包括旋转座、液压杆A、液压杆B、连杆A、连杆B、液压杆C、电磁铁和舵机;所述旋转座下方与舵机相连;旋转座上方与连杆A连接;所述连杆A另一端与连杆B连接;所述连杆B另一端与电磁铁连接;所述液压杆A—端与旋转座连接,另一端与连杆A连接;所述液压杆B—端与连杆A连接,另一端与连杆B连接;所述液压杆C 一端与连杆B连接,另一端与电磁铁连接。
[0008]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0009]本实用新型结构简单,使用方便;通过设置的夹持装置可以方便的让维修人员对钣金件进行翻转;通过设置的运转装置,可以方便的将钣金件运转到工作台面上;车体上设置了若干气动接口,方便工作人员使用各种气动工具;车体上设置了抽屉和储物柜,方便放置一些常用的工具和零部件。
【附图说明】
[0010]图1为一种汽车钣金用维修工具车的结构示意图。
[0011]图2为一种汽车钣金用维修工具车中车体的后视图。
[0012]图中:1-空心杆,2-直角连杆,3-螺柱,4-螺母,5-上夹体,6_下夹体,7_旋转座,8_液压杆A,9-液压杆B,10-连杆A,11-连杆B,12-液压杆C,13-电磁铁,14-气动接口,15-抽屉,16-车体,17-万向轮,18-储物柜,19-操作面板,20-舵机,21-控制中心,22-油箱,23-空气压缩机。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0014]请参阅图1-2,一种汽车钣金用维修工具车,包括车体16、夹持装置和运转装置;所述车体16底面四个拐角处装有四个万向轮17;车体16前侧面左侧上方装有操作面板19;车体16前侧面左侧下方设有储物柜18;车体16前侧面右侧设有三个等间距的抽屉15;车体16后侧面左侧装有空气压缩机23;车体16后侧面右侧下方装有油箱22;车体16后侧面右侧上方设有控制中心21;车体16上表面右下角设有若干气动接口 14;所述气动接口 14与所述空气压缩机23相连通;车体16上表面左右两侧中间位置均装有夹持装置;所述夹持装置包括空心杆1、直角连杆2、螺柱3、螺母4、上夹体5和下夹体6 ;所述直角连杆2—端插入空心杆I内,另一端外侧套装有下夹体6;所述下夹体6上设有两个螺柱3;所述螺柱3上装有上夹体5;所述上夹体5通过螺柱3上的螺母4连接固定;车体16上表面后侧中心位置装有运转装置;所述运转装置包括旋转座7、液压杆A8、液压杆B9、连杆AlO、连杆BI 1、液压杆Cl 2、电磁铁13和舵机20;所述旋转座7下方与舵机20相连;旋转座7上方与连杆AlO连接;所述连杆AlO另一端与连杆BI I连接;所述连杆BI I另一端与电磁铁13连接;所述液压杆A8—端与旋转座7连接,另一端与连杆AlO连接;所述液压杆B9—端与连杆AlO连接,另一端与连杆BI I连接;所述液压杆Cl 2—端与连杆BI I连接,另一端与电磁铁13连接。
[0015]本实用新型的工作原理是:
[0016]通过操作面板19可以控制液压杆AS、液压杆B9、液压杆C12的伸缩和舵机20的转动,即可实现对连杆A10、连杆Bll和电磁铁13的角度控制;从而实现将钣金件从地面运转到工作台上;通过调节螺母4即可实现将钣金件夹紧,而后将直角连杆2升起,转动下夹体6SP可实现对钣金件的转动;将气动工具连接到气动接口 14上,即可为气动工具提供气源。
[0017]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种汽车钣金用维修工具车,包括车体、夹持装置和运转装置;其特征在于,所述车体底面四个拐角处装有四个万向轮;车体前侧面左侧上方装有操作面板;车体前侧面左侧下方设有储物柜;车体前侧面右侧设有三个等间距的抽屉;车体后侧面左侧装有空气压缩机;车体后侧面右侧下方装有油箱;车体后侧面右侧上方设有控制中心;车体上表面右下角设有若干气动接口 ;所述气动接口与所述空气压缩机相连通;车体上表面左右两侧中间位置均装有夹持装置;车体上表面后侧中心位置装有运转装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金用维修工具车,其特征在于,所述夹持装置包括空心杆、直角连杆、螺柱、螺母、上夹体和下夹体;所述直角连杆一端插入空心杆内,另一端外侧套装有下夹体;所述下夹体上设有两个螺柱;所述螺柱上装有上夹体;所述上夹体通过螺柱上的螺母连接固定。3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金用维修工具车,其特征在于,所述运转装置包括旋转座、液压杆A、液压杆B、连杆A、连杆B、液压杆C、电磁铁和舵机;所述旋转座下方与舵机相连;旋转座上方与连杆A连接;所述连杆A另一端与连杆B连接;所述连杆B另一端与电磁铁连接;所述液压杆A—端与旋转座连接,另一端与连杆A连接;所述液压杆B—端与连杆A连接,另一端与连杆B连接;所述液压杆C 一端与连杆B连接,另一端与电磁铁连接。
【文档编号】B21D1/06GK205668245SQ201620595665
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年6月19日
【发明人】付君伟
【申请人】浙江农业商贸职业学院
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