一种客车前后围存放架的制作方法

文档序号:10976883
一种客车前后围存放架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种客车前后围存放架,包括前后对称分布的两个横板与左右对称分布的两个纵板,且横板与纵板相交处通过焊接相连,前后横板中间垂直设有立柱,前后立柱顶端通过纵梁固定连接,所述纵梁上方前后侧横向设有两个横梁,横梁上方垂直设有若干立杆。本实用新型能够对客车前后围进行快速的安放,有效避免了在存放过程中造成的磕碰划伤,使用、转运都十分便捷,整体结构简单,造价低廉,提高了操作人员的工作效率,具有良好的经济价值与市场前景。
【专利说明】
一种客车前后围存放架
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车零部件领域,尤其涉及一种客车前后围存放架。
【背景技术】
[0002]目前客车公司在生产客车的过程中,对于前后围安装工序,基本上没有给操作工配备专门的前后围存放装置,而前后围从存放到安装的过程中很容易发生磕碰划伤,导致后期繁重的收尾工作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种客车前后围存放架,避免存放过程中的磕碰划伤。
[0004]为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]—种客车前后围存放架,包括前后对称分布的两个横板与左右对称分布的两个纵板,且横板与纵板相交处通过焊接相连,前后横板中间垂直设有立柱,前后立柱顶端通过纵梁固定连接,所述纵梁上方前后侧横向设有两个横梁,横梁上方垂直设有若干立杆。
[0006]进一步的,所述立柱与横梁之间设置有加强立柱,且通过焊接相连,保证横梁在承载过程不易折损,提高了承载重量。
[0007]进一步的,所述立柱与横板之间焊接有左右对称分布的两个第一斜撑,防止存放过程中因为重量分布不均与而造成立柱的左右偏移折损,提高了使用寿命。
[0008]进一步的,所述横板与纵板之间焊接有第二斜撑,防止横板与纵板由于焊接强度不够而导致的损坏,避免了横板与纵板焊接处的松动。
[0009]进一步的,所述存放架底面四周设置有万向轮,使得存放架移动更加方便、快捷,提高了工作效率。
[0010]进一步的,所述纵板地面前后焊接有两个槽钢,为叉车提供了插槽,使得存放架的转运更加方便,降低了劳动力的投入。
[0011 ]本实用新型的有益效果是:
[0012]本实用新型能够对客车前后围进行快速的安放,有效避免了在存放过程中造成的磕碰划伤,使用、转运都十分便捷,整体结构简单,造价低廉,提高了操作人员的工作效率,具有良好的经济价值与市场前景。
【附图说明】
[0013]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0014]图1是本实用新型的主视图;
[0015]图2是本实用新型的俯视图;
[0016]图3是本实用新型的左视图;
[0017]图中标号说明:1-横板、2-纵板、3-立柱、4-纵梁、5-横梁、6-第一斜撑、7-第二斜撑、8-加强立柱、9-万向轮、I O-槽钢、51 -立杆。
【具体实施方式】
[0018]下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
[0019]如图1至图3所示的一种客车前后围存放架,包括前后对称分布的两个横板I与左右对称分布的两个纵板2,且横板I与纵板2相交处通过焊接相连,前后横板I中间垂直设有立柱3,前后立柱3顶端通过纵梁4固定连接,所述纵梁4上方前后侧横向设有两个横梁5,横梁5上方垂直设有若干立杆51。
[0020]其中,立柱3与横梁5之间设置有加强立柱8,且通过焊接相连,保证横梁5在承载过程不易折损,提高了承载重量。
[0021]其中,立柱3与横板I之间焊接有左右对称分布的两个第一斜撑6,防止存放过程中因为重量分布不均与而造成立柱3的左右偏移折损,提高了使用寿命。
[0022]其中,横板I与纵板2之间焊接有第二斜撑7,防止横板I与纵板2由于焊接强度不够而导致的损坏,避免了横板I与纵板2焊接处的松动。
[0023]其中,存放架底面四周设置有万向轮9,使得存放架移动更加方便、快捷,提高了工作效率。
[0024]其中,纵板2地面前后焊接有两个槽钢10,为叉车提供了插槽,使得存放架的转运更加方便,降低了劳动力的投入。
[0025]本实用新型能够对客车前后围进行快速的安放,有效避免了在存放过程中造成的磕碰划伤,使用、转运都十分便捷,整体结构简单,造价低廉,提高了操作人员的工作效率,具有良好的经济价值与市场前景。
[0026]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
【主权项】
1.一种客车前后围存放架,包括前后对称分布的两个横板(I)与左右对称分布的两个纵板(2),且横板(I)与纵板(2)相交处通过焊接相连,其特征在于:前后横板(I)中间垂直设有立柱(3),前后立柱(3)顶端通过纵梁(4)固定连接,所述纵梁(4)上方前后侧横向设有两个横梁(5),横梁(5)上方垂直设有若干立杆(51)。2.根据权利要求1所述的一种客车前后围存放架,其特征在于:所述立柱(3)与横梁(5)之间设置有加强立柱(8),且通过焊接相连。3.根据权利要求1所述的一种客车前后围存放架,其特征在于:所述立柱(3)与横板(I)之间焊接有左右对称分布的两个第一斜撑(6)。4.根据权利要求1所述的一种客车前后围存放架,其特征在于:所述横板(I)与纵板(2)之间焊接有第二斜撑(7)。5.根据权利要求1所述的一种客车前后围存放架,其特征在于:所述存放架底面四周设置有万向轮(9)。6.根据权利要求1所述的一种客车前后围存放架,其特征在于:所述纵板(2)地面前后焊接有两个槽钢(10)。
【文档编号】B25H5/00GK205668256SQ201620562025
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年6月2日
【发明人】李渤江, 王林照, 张伟民
【申请人】安徽安凯汽车股份有限公司
...
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1