一种划线定位器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种划线定位器，其能够快速定位车轮圆心且精度较高，包括连板部分和定位部分，所述的连板部分上设有两个定位销，所诉的定位部分上设有定位面；所述的定位销通过定位面相互对称。本实用新型可适应不同直径的车轮，操作起来简单、快捷，且准确率很高；不仅能够降低工人的劳动强度，还能提供生产效率，降低废品率。本实用新型还可通过滑杆连接的划线工具实现快速划线，进一步提高了划线效率。
【专利说明】
一种划线定位器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种，特别是涉及一种用于在车轮上划线以确定车轮圆心的划线定位器。【背景技术】
[0002]在火车车轮制造的过程中，为了保证加工精度，一般需要首先对车轮进行圆心定位，后期的转孔等工序全是以定位的圆心为基准进行定位加工。目前的做法是用尺子从车轮顶部往下量，直到找到尺寸最大处，对该处进行划线标记;然后将车轮转动到一定角度， 用同样的方法找出此时尺寸最大处，然后进行划线标记。前后两次划线的交点处即为圆心。 这种方法首先操作起来很繁琐，需要在直径附近仔细测量、对比，而且误差很大，废品率非常高。虽然现在有采用激光或红外线定位，但是这种定位装置价格昂贵，而且操作起来也略微繁琐。【实用新型内容】
[0003]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种划线定位器，其能够快速定位车轮圆心且精度较高。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种划线定位器，包括连板部分和定位部分， 所述的连板部分上设有两个定位销，所诉的定位部分上设有定位面;所述的定位销通过定位面相互对称。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述的定位部分在定位面侧设置有槽块，所述的槽块与定位面之间设有第一划线滑槽；
[0006]所述的第一划线滑槽下方设有第二划线滑槽，所述的第二划线滑槽比第一划线滑槽宽，且第一划线滑槽内壁通过挡壁与第二划线滑槽内壁连接；
[0007]滑杆一端穿过第一划线滑槽和第二划线滑槽且伸出第二划线滑槽的部分上设有挡环;所述的滑杆底部还设有安装孔，所述的安装孔中固定有划线工具；
[0008]所述的滑杆穿过设置在槽块和定位部分上方的挡块，且所述的滑杆顶部设有大端挡环，所述的滑杆在大端挡环与挡块之间的部分上套有弹簧;所述的挡环直径应大于第一划线滑槽宽度。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述的划线工具为粉笔或记号笔。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述的槽块与定位部分端面上分别设有第二滚槽和第一滚槽；
[0011]所述的挡块底部设有球形槽，所述的球形槽与球形的滚珠装配，所述的滚珠装入第二滚槽和第一滚槽中，且所述的滚珠底部与第二滚槽和第一滚槽底部接触;所述的滚珠直径大于第二滚槽和第一滚槽高度。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型可适应不同直径的车轮，操作起来简单、快捷，且准确率很高;不仅能够降低工人的劳动强度，还能提供生产效率，降低废品率。本实用新型还可通过滑杆连接的划线工具实现快速划线，进一步提高了划线效率。【附图说明】
[0013]图1是本实用新型一种划线定位器【具体实施方式】一的使用状态图。
[0014]图2是本实用新型一种划线定位器【具体实施方式】一的结构示意图。
[0015]图3是本实用新型一种划线定位器【具体实施方式】二的使用状态图。
[0016]图4是本实用新型一种划线定位器【具体实施方式】二的结构示意图。【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0018]【具体实施方式】一:
[0019]参见图1至图2,一种划线定位器，包括连板部分11和定位部分12,所述的连板部分 11上设有两个定位销2,所诉的定位部分12上设有定位面121;所述的定位销2通过定位面 121相互对称。
[0020]使用时，首先将两根定位销2与车轮3的外侧壁接触贴紧且使本实用新型与车轮端面贴紧，此时，定位面121与车轮端面接触的线就在车轮3的直径上，最后用记号笔贴着定位面121对车轮端面进行划线，得到第一条线。然后将车轮3转动非180°或180°的整数倍，再重复上述操作，得到第二条线。两次划线的交点就是车轮圆心所在的位置。
[0021]本实用新型可适应不同直径的车轮，操作起来简单、快捷，且准确率很高；不仅能够降低工人的劳动强度，还能提供生产效率，降低废品率。[〇〇22]【具体实施方式】二:
[0023]参见图3至图4,所示的结构为【具体实施方式】一种的改进结构，其与【具体实施方式】一的区别在于:
[0024]在定位面121侧设置有槽块5,所述的槽块5与定位面之间设有第一划线滑槽6,且所述的槽块5与定位部分端面上分别设有第二滚槽42和第一滚槽41;
[0025]所述的第一划线滑槽6下方设有第二划线滑槽61，所述的第二划线滑槽61比第一划线滑槽宽，且第一划线滑槽6内壁通过挡壁62与第二划线滑槽61内壁连接。
[0026]滑杆7—端穿过第一划线滑槽6和第二划线滑槽61且伸出第二划线滑槽61部分上设有挡环A3;所述的滑杆7底部还设有安装孔72，所述的安装孔72中固定有划线工具A4，所述的划线工具A4用于在车轮3端面上产生划线痕迹，所述的划线工具A4可以是粉笔、记号笔等；
[0027]所述的滑杆7穿过设置在槽块5和定位部分12上方的挡块A1，且所述的滑杆7顶部设有大端挡环71，所述的滑杆7在大端挡环71与挡块A1之间的部分上套有弹簧8;所述的弹簧8用于将滑杆7向上顶起，使划线工具A4与车轮3端面分离。所述的挡环A3用于防止滑杆7 脱离第二划线滑槽61。
[0028]需要划线时，只需要按压大胆挡环71使滑杆7克服弹簧8阻力向下运动直到划线工具A4与车轮端面接触贴紧，然后将滑杆7在第一划线滑槽中拉动即可实现划线。上述结构可以方便对车轮端面的划线，提高操作效率。
[0029]进一步地，所述的挡块A1底部设有球形槽All，所述的球形槽All与球形的滚珠A2装配，所述的滚珠A2装入第二滚槽42和第一滚槽41中，且所述的滚珠A2底部与第二滚槽42 和第一滚槽41底部接触；
[0030]所述的滚珠A2直径应大于第二滚槽42和第一滚槽41高度，这样所述的挡板A1就不直接与槽块5和定位部分12接触。当挡块A1相对于槽块5和定位部分12滑动时，就能通过滚珠A2消除挡块A1与槽块5和定位部分12之间的摩擦力，使得滑杆7滑动起来更顺畅。
[0031]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种划线定位器，其特征是:包括连板部分和定位部分，所述的连板部分上设有两个 定位销，所诉的定位部分上设有定位面;所述的定位销通过定位面相互对称。2.如权利要求1所述的一种划线定位器，其特征是:所述的定位部分在定位面侧设置有 槽块，所述的槽块与定位面之间设有第一划线滑槽；所述的第一划线滑槽下方设有第二划线滑槽，所述的第二划线滑槽比第一划线滑槽 宽，且第一划线滑槽内壁通过挡壁与第二划线滑槽内壁连接；滑杆一端穿过第一划线滑槽和第二划线滑槽且伸出第二划线滑槽的部分上设有挡环； 所述的滑杆底部还设有安装孔，所述的安装孔中固定有划线工具；所述的滑杆穿过设置在槽块和定位部分上方的挡块，且所述的滑杆顶部设有大端挡 环，所述的滑杆在大端挡环与挡块之间的部分上套有弹簧;所述的挡环直径应大于第一划 线滑槽宽度。3.如权利要求2所述的一种划线定位器，其特征是:所述的划线工具为粉笔或记号笔。4.如权利要求2所述的一种划线定位器，其特征是:所述的槽块与定位部分端面上分别 设有第二滚槽和第一滚槽；所述的挡块底部设有球形槽，所述的球形槽与球形的滚珠装配，所述的滚珠装入第二 滚槽和第一滚槽中，且所述的滚珠底部与第二滚槽和第一滚槽底部接触;所述的滚珠直径 大于第二滚槽和第一滚槽高度。
【文档编号】B25H7/04GK205668257SQ201620575708
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】霍峰峰, 刘春生, 任建亮
【申请人】智奇铁路设备有限公司